提問者：software09432015-09-22 00:00
因為全世界的高鐵都沒有安全帶。第一，高鐵對穩(wěn)定性的控制極其嚴格，甚至達到了變態(tài)的程度。舉一個最簡單的例子，高鐵起步時，無論你正在與朋友們一起聊天，還是在低頭看自己的報紙，若不是窗外的風(fēng)景與光線出現(xiàn)快速的變動，你都很難意識到車輛已經(jīng)起步了。再舉一個例子。有乘客曾經(jīng)測試過，在京滬高鐵上列車從靜止加速到時速300公里期間，他在列車的小桌板上立的一根香煙竟然一直屹立不倒；還有一個鏡頭也讓人印象深刻，有位小朋友在時速300公里的高速列車上竟然搭了一個十幾層積木的樓房，并高興地向著他的爺爺拍手。第二，高速列車發(fā)生事故時，安全帶給予乘客的傷害遠大于潛在的保護。這是最重要、最根本的一個原因。歐洲對高鐵的應(yīng)用比較早，對高鐵主被動安全的研究也比較多。歐洲鐵路安全與標(biāo)準(zhǔn)委員會通過大量調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在火車發(fā)生重大事故時，乘客被束縛在座椅上受傷的幾率更大，主要是因為被安全帶束縛在座椅上的乘客，更容易受到車廂結(jié)構(gòu)坍塌所造成的傷害，因為他們無法進行有效的躲避。研究結(jié)論顯示，在高鐵上，改進座椅的設(shè)計更能有效提升火車事故時乘客的安全，而不是加裝安全帶。目前世界上高鐵普遍使用的座椅已是“防撞”的安全座椅（有人覺得那就一個普通的座椅，所以像笑話一樣拿高鐵座椅與普通家用座椅的價格進行比較，而不知道高鐵座椅的技術(shù)含量），在設(shè)計上能夠保證在后排乘客頭部或膝部向前撞向椅背時，能夠及時潰縮變形，防止將乘客卡住。
回答者：briqg2016-09-22 00:00
高鐵為什么沒有安全帶？總結(jié)起來這主要有三個原因�！ 〉谝�，高鐵對穩(wěn)定性的控制極其嚴格。舉一個最簡單的例子，高鐵起步時，無論正在與朋友們一起聊天，還是在低頭看報紙，若不是窗外的風(fēng)景與光線出現(xiàn)快速的變動，很難意識到車輛已
提問者：w0itb62013-07-22
1、到機場。你要注意時間，因為航空公司規(guī)定航班起飛前30分鐘停止辦理登機手續(xù)，所以你最后在起飛前1個小時到機場。 2、辦登機手續(xù)（也就是換登機牌）。看看你的航班在哪個柜臺辦理，機場都有顯示屏告訴你哪個航班在哪個柜臺，
提問者：yeTwhile2013-04-06
這個說起來也要看測試結(jié)果，差異只在材料和工藝方面有區(qū)別。 什么是兒童汽車安全座椅? 兒童汽車安全座椅是一種系于汽車座位上，供兒童乘坐，有束縛設(shè)備，并能在發(fā)生車禍時，束縛著兒童以保障兒童安全的座椅。目前兒童乘車安全最
提問者：znvwsy792013-09-04
必須符合角度才能拉出來 你可以把它還裝在原位 試試可不可以往外拉
提問者：ee4625apyaa2016-08-20
高鐵上沒有安全帶�！ ≡蛴腥骸 〉谝唬哞F對穩(wěn)定性的控制極其嚴格，甚至達到了變態(tài)的程度。舉一個最簡單的例子，高鐵起步時，無論你正在與朋友們一起聊天，還是在低頭看自己的報紙，若不是窗外的風(fēng)景與光線出現(xiàn)快速的變動，很
提問者：xiaopei逸雪2014-08-15
相信很多人都會有這樣的疑問，飛機上有安全帶，汽車上有安全帶，高鐵上卻沒有。1964年世界上第一條高鐵開通，過了50年了安全帶依然沒有成為高鐵的標(biāo)配。設(shè)計者究竟是出于怎樣的考慮，沒有300公里的高速動車組上放置安全帶呢？-
提問者：問答有知識2015-04-02
