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不工作原因：　　一、壓縮機(jī)內(nèi)部磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致無法正常工作。要知道壓縮機(jī)在空調(diào)系統(tǒng)中可起這至關(guān)重要的作用，他主要的工作就是壓縮和輸送冷氣，這就造成了壓縮機(jī)會長期處于高速旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)，所以這也是導(dǎo)致壓縮機(jī)不能正常工作的原因之一�！　《�、要知道壓縮機(jī)是用來壓縮和輸送冷氣的，搞清楚這個(gè)道理后，我們就來檢查一下看是不是制冷劑有泄漏的地方，沒有冷氣壓縮或輸送那么他當(dāng)然不會工作了�！　∪�、電路系統(tǒng)故障導(dǎo)致汽車空調(diào)壓縮機(jī)不能正常工作的原因也非常常見，大家可以檢查一下電路是否通順，檢查溫度傳感器電磁閥，其他故障原因　　(1)由于空調(diào)壓縮機(jī)控制線路的插頭產(chǎn)生松動，造成接觸不良，使供給電磁線圈的電壓下降、電流不穩(wěn)，導(dǎo)致空調(diào)壓縮機(jī)的電磁離合器有時(shí)接合有時(shí)分離，如此長時(shí)間工作，必將燒壞離合器和電磁線圈�！　�(2)空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器的間隙一般設(shè)計(jì)為0.35-0.50mm，如果離合器間隙小于規(guī)定值，同時(shí)受到發(fā)動機(jī)溫度的影響，安裝在發(fā)動機(jī)旁的空調(diào)壓縮機(jī)離合器鋼片會產(chǎn)生熱膨脹，導(dǎo)致離合器間隙過小，使關(guān)閉空調(diào)后離合器分離不開或者打滑，這樣也易燒壞電磁線圈、軸承、離合器和制冷系統(tǒng)中的零部件�！　�(3)由于電磁離合器軸承中的套圈是塑料制成的，如果軸承中缺少潤滑油，軸承在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，就會產(chǎn)生摩擦而使溫度急劇升高，這樣就易燒壞塑料套圈，使軸承旋轉(zhuǎn)不暢，同時(shí)還會燒壞電磁線圈、軸承及離合器。 使用注意事項(xiàng)　　為了減少空調(diào)壓縮機(jī)的故障，在使用空調(diào)時(shí)應(yīng)注意以下三點(diǎn)： (1)應(yīng)經(jīng)常檢查空調(diào)控制線路中各接插器的連接情況，若有問題應(yīng)及時(shí)排除。 (2)若發(fā)現(xiàn)空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器的間隙過小或者分離不開，應(yīng)加上墊片使其達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值或能夠分離自如為止�！　�(3)定期保養(yǎng)空調(diào)壓縮機(jī)，并對其電磁離合器軸承注入潤滑油。故障檢查及排除方法：　　1．高、低壓表的指示同時(shí)比正常值低。這可能是因?yàn)橹评鋭┎蛔悖瑱z查時(shí)，可發(fā)現(xiàn)高壓管微熱，低壓管微冷，但溫差不大，從視鏡中可以觀察到每隔1～2s就有氣泡出現(xiàn)。這時(shí)應(yīng)先檢查有無泄漏點(diǎn)，補(bǔ)漏后再補(bǔ)足制冷劑�！　�2．低壓表比正常值低很多。這時(shí)，視鏡內(nèi)可見模糊霧流，高、低壓管無溫差，冷氣不冷，說明制冷劑嚴(yán)重泄漏。　　3．低壓表指示接近零，高壓表指示比正常值低。這時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)常表現(xiàn)為出風(fēng)不冷、膨脹閥前后的管路上結(jié)霜。其原因，一方面可能是膨脹閥結(jié)霜堵塞，使得制冷劑在系統(tǒng)中無法循環(huán)，此時(shí)應(yīng)反復(fù)抽真空，重新添加制冷劑；另一方面可能是膨脹閥感溫包損壞，造成膨脹閥未開啟，此時(shí)應(yīng)檢查感溫包�！　�4．高、低壓表指示都過低。這可能是壓縮機(jī)的內(nèi)部故障，如閥板墊、閥片損壞，需要更換壓縮機(jī)。（壓縮機(jī)內(nèi)部故障不會導(dǎo)致低壓表指示過低）　　5．高、低壓表都比正常要高。壓縮機(jī)吸氣管表面溫度比正常情況下低，出現(xiàn)潮濕冰冷現(xiàn)象（俗稱出汗）。由于膨脹閥開度過大，蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑“供過于求”，影響蒸發(fā)，相應(yīng)的吸熱量減少，造成空調(diào)涼度不夠。此時(shí)，如果膨脹閥開度可以調(diào)節(jié)，應(yīng)將開度調(diào)��；如不可調(diào)，則更換膨脹閥�！　�6．高、低壓兩側(cè)的壓力均過高。這表明制冷劑過多，兩手分別觸模壓縮機(jī)進(jìn)氣管和排氣管，而且高壓側(cè)有燙手感，低壓側(cè)能看到冰霜，空調(diào)系統(tǒng)壓縮機(jī)關(guān)掉電源停止運(yùn)行后，其余部分繼續(xù)工作時(shí)，在超過45s以后，視液鏡內(nèi)仍然清晰無氣泡流過，可以斷定制冷劑過多，應(yīng)排出多余的制冷劑�！　�7．低壓表指示過高，高壓表指示稍高。這可能是冷凝器冷卻不足，如果用冷水對冷凝器進(jìn)行冷卻，壓力表壓力變?yōu)檎�常，則可斷定是冷凝器冷卻不足。如果有這種故障，則在剛開空調(diào)時(shí)，制冷效果好，工作時(shí)間長了，制冷效果較差。（此論點(diǎn)需要考證）如果冷凝器的散熱片阻塞、發(fā)動機(jī)水溫過高、冷凝器風(fēng)量不夠，則有可能是冷凝器的風(fēng)扇或風(fēng)扇皮帶出現(xiàn)問題�！　�8．低壓表指示為零或負(fù)壓，高壓表指示正�；蚱�高。冷風(fēng)時(shí)而欠涼，時(shí)而正常，這種現(xiàn)象說明制冷系統(tǒng)中有水分或干燥劑吸濕能力達(dá)到飽和，水分進(jìn)入制冷循環(huán)系統(tǒng)，在膨脹閥小孔處凍結(jié)，溶化后恢復(fù)正常狀態(tài)，此時(shí)應(yīng)更換干燥瓶或反復(fù)抽真空以排除系統(tǒng)內(nèi)水分�！　�9．低壓表指示較低，高壓表指示過高。這種現(xiàn)象一般是制冷系統(tǒng)堵塞，堵塞經(jīng)常在制冷系統(tǒng)有通道截面較小的位置發(fā)生，易于堵塞的部件絕大部分處于制冷系統(tǒng)的高壓側(cè)，例如干燥過濾器、膨脹閥濾網(wǎng)等，而且堵塞現(xiàn)象一般是由制冷劑所含有的水分、塵埃等臟物造成的，堵塞部位經(jīng)常有結(jié)霜現(xiàn)象。找到堵塞部位后，拆下堵塞的部件進(jìn)行清除或更換，堵塞嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)將制冷系統(tǒng)全部拆卸，分段清洗。

回答者：ltb05882016-11-18 00:00