提問者:lheo87822015-10-17 00:00
壓盤 或者離合片 你是的車是否是柴油車或者皮卡..
回答者:i_sun_2016-10-17 00:00
這種響聲是很麻煩的,牽涉的系統(tǒng)太多,不好排除,要做好心理準備,也有的車會間歇性的響聲,響幾天就不響了,所以還是要多跑一段時間才能找問題
提問者:tiizr2013-09-05
您形容的聲音應該是發(fā)動機叫桿的聲音。對于這種聲音專業(yè)名稱叫“爆震”。形成的主要原因是活塞頂部有積炭,因為積炭形成了強度很高的熾熱面,這時,進入燃燒室的燃油混合氣體,還沒到點燃的行程就因為有積炭而開始自燃了,這種燃燒現象盡
提問者:shutao80y2014-05-28
這問題真不好回答,雖然是修車的但是很難從你這只字片語中了解有用的信息, 分析幾點吧, 第一你所說的故障和車速有關系,特別是保持油門的時候,你下次注意一下冷車還是熱車在多少轉速,什么檔位,目前速度,和路面情況(柏油路還
提問者:moanong1112013-05-05
一、異響與發(fā)動機轉速的關系發(fā)動機的大多數常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
提問者:ldlhjpmr2016-05-28
(1)異響與發(fā)動機轉速的關系 發(fā)動機的大多數常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)! 、佼愴憙H在怠速或低速運轉時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:yjmflowing_2072015-12-01
螺絲松不是沒可能,只是可能性小而已。物理作用的機械大多都受溫度影響,熱脹冷縮的道理你應該懂,所以冷車異響只要不是太夸張或者太頻繁的聲音都可以接受的,屬于正常。如果你不放心,去4S店檢查一下,給自己吃定心丸。
提問者:Eric92112013-09-24