提問(wèn)者：soomerkoo2013-06-08 00:00
個(gè)人感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)性能主要就是 動(dòng)力性（功率 扭矩）經(jīng)濟(jì)性（ 油耗 ）和排放 至于可靠性就是另一塊了 我們平常主要觀注的發(fā)動(dòng)機(jī)性能也就是功率和扭矩這一塊了， 排量越大的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性越好 油耗也越高 增壓機(jī)動(dòng)力性會(huì)很好，但一般人使用汽油機(jī)都達(dá)不到增壓器工作的條件。換句話說(shuō)我們買(mǎi)了個(gè)增壓汽油機(jī)，其實(shí)增壓器是個(gè)擺設(shè)大部分時(shí)間是不工作的。 帶EGR的發(fā)動(dòng)機(jī)排放會(huì)好一點(diǎn)，但動(dòng)力性會(huì)下降 帶VVT的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性會(huì)好一點(diǎn)，江淮同悅自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)就帶，可能其它很多發(fā)動(dòng)機(jī)都有 可變氣門(mén)開(kāi)度的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性也會(huì)好一點(diǎn)同是排放也會(huì)好一點(diǎn)
回答者：stjns2016-06-08 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)好不好不是最關(guān)鍵，關(guān)鍵是看這款發(fā)動(dòng)機(jī)與其車(chē)身是否匹配。 目前國(guó)內(nèi)10萬(wàn)內(nèi)的小車(chē)中，論性能最突出的車(chē)型非標(biāo)致207莫屬，無(wú)論性能還是操控，207繼承了206的優(yōu)良傳統(tǒng)，成為小車(chē)中的運(yùn)動(dòng)家，不過(guò)207的1.6
提問(wèn)者：ktszte2013-03-16
我不給你說(shuō)的太復(fù)雜了 發(fā)動(dòng)機(jī)分好幾種的 第一種就是大馬力發(fā)動(dòng)機(jī) 多用于后驅(qū)跑車(chē) 一般都是有錢(qián)的耍著玩的 比如4.4T 4.8T 5.0T 第二種是小排量 家用型的 還有待渦輪增壓的 都在2.0以內(nèi) 現(xiàn)在比較流行
提問(wèn)者：bostenuyhg2013-03-15
種類(lèi)很多，根據(jù)不同的分類(lèi)方式分為若干種類(lèi)：按照所用燃料分為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、液化石油氣發(fā)動(dòng)機(jī)等；工作循環(huán)沖程數(shù)分為、四沖程（四行程）發(fā)動(dòng)機(jī)、二沖程（二行程）發(fā)動(dòng)機(jī)；根據(jù)氣缸數(shù)分為單缸、兩缸、多缸（三缸
提問(wèn)者：mdah082402013-03-27
奧迪 3.0L V6雙頂置凸輪軸機(jī)械增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)(奧迪S4、S5) 寶馬 3.0L L6 N55雙頂置凸輪軸渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)(寶馬135is) 寶馬 2.0L L4 N20雙頂置凸輪軸渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)
提問(wèn)者：jumps22222014-08-23
豐田的VVT-i和本田的i-VTEC技術(shù)其實(shí)差不多,都是電控可變氣門(mén)升程技術(shù),只是這兩個(gè)公司各自為這項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行了注冊(cè),所以一個(gè)叫VVT-i,一個(gè)叫i-VTEC,還有現(xiàn)代的CVVT、三菱的MIVEC、馬自達(dá)的SVT等等,其
提問(wèn)者：a13164905532014-06-28
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)4缸與6缸機(jī)的區(qū)別如下（ 比較前提條件是發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水平一致）： 1，壽命6缸長(zhǎng)； 2，振動(dòng)4缸大； 3，油耗6缸大； 4，馬力輸出6缸大； 5，扭力輸出6缸大； 6，環(huán)保4缸好； 7，價(jià)錢(qián)6
提問(wèn)者：dingliu6642013-04-07
