相關(guān)問(wèn)題

• 電噴汽車(chē)的節(jié)氣門(mén)積碳原因？為什么？

  節(jié)氣門(mén)積碳是進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)時(shí)反竄的廢氣行成的，一般特別喜歡用小油門(mén)加檔的人車(chē)子特別容易有。因?yàn)樾∮烷T(mén)時(shí)飛輪慣性?xún)?chǔ)備小，加一個(gè)檔之后非得用大油門(mén)才能讓車(chē)子速度加起來(lái)。這時(shí)就是大進(jìn)氣量，低轉(zhuǎn)速，燃燒不充分，排氣慣性小，反噴量加大

  提問(wèn)者：supper1252013-04-21

• 發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)積碳會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)出現(xiàn)怎樣問(wèn)題？清洗時(shí)需注意哪些問(wèn)題！

  節(jié)氣門(mén)積炭,會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)顫抖,提速無(wú)力,嚴(yán)重的,甚至在行駛中熄火.清洗前要注意多加點(diǎn)油.清洗節(jié)氣門(mén),要消耗1-1.5格油.

  提問(wèn)者：duncer19842013-03-14

• 節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多，會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)抖動(dòng)嗎？

  會(huì)的，節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多會(huì)引起進(jìn)氣混合比不正確，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU判斷錯(cuò)誤導(dǎo)致燃燒不穩(wěn)定。

  提問(wèn)者：aayb62242016-02-09

• 汽車(chē)節(jié)氣門(mén)中的積炭是怎么形成的,汽車(chē)怠速可以調(diào)節(jié)嗎,如何調(diào)?謝謝

  他說(shuō)的是節(jié)氣門(mén)的積碳不是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)里面的，一般的汽車(chē)在節(jié)氣門(mén)都有一條從發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)來(lái)的廢氣循環(huán)管，由于真空的作用發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣被吸入到進(jìn)氣管和混合氣一起到發(fā)動(dòng)機(jī)里燃燒從而減少?gòu)U氣的排出。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度高從而使一部分的廢氣被拈附

  提問(wèn)者：WJ12X1192013-08-25

• 汽車(chē)燃油寶能清理節(jié)氣門(mén)積碳嗎

  節(jié)氣門(mén)積碳的問(wèn)題，到4S或者好一點(diǎn)的維修站去做就可以了，很便宜，你買(mǎi)燃油寶，每次加油都要用，成本更高，而且不能保證不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有副作用。

  提問(wèn)者：evexq20472013-04-03

• 為什么汽車(chē)的節(jié)氣門(mén)會(huì)有積碳

  氣門(mén)積碳的原因：受電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制特點(diǎn)的決定，汽缸每次工作的時(shí)候都是先噴油再點(diǎn)火，當(dāng)我們熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)的一瞬間點(diǎn)火被馬上切斷，但是這次工作循環(huán)所噴出的汽油卻無(wú)法被回收，只能貼附在進(jìn)氣門(mén)和燃燒室壁上，汽油很容易揮發(fā)，但汽油中的蠟

  提問(wèn)者：ccni8711832013-09-05