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問答

汽車電子油門結(jié)構(gòu)原理分析

提問者:rewdcc2016-03-30 00:00

所以對(duì)于電子油門的結(jié)構(gòu)分析可以更好的控制管理汽車、動(dòng)力性等比對(duì)方面,動(dòng)力油門的控制關(guān)系到汽車的經(jīng)濟(jì)性。想通過對(duì)其的結(jié)構(gòu)分析更好的研究其對(duì)汽車經(jīng)濟(jì)性動(dòng)力性進(jìn)行分析。汽車電子油門的控制對(duì)于汽車來說至關(guān)重要:油耗

最佳答案

傳統(tǒng)拉線油門是通過鋼絲一端與油門踏板相連另一端與節(jié)氣門相連,它的傳輸比例是1:1的,也就是說我們用腳踩多少,節(jié)氣門的打開角度就是多少,但是在很多情況下,節(jié)氣閥并不應(yīng)該打開這么大的角度,所以此時(shí)節(jié)氣閥打開的角度并不一定是最科學(xué)的,這種方式雖然很直接但它的控制精度很差。而電子油門它是通過電纜或線束來控制節(jié)氣門的開度,從表面看是用電纜取代了傳統(tǒng)的油門拉線但實(shí)質(zhì)上不僅僅是簡單的改變連接方式,而是能對(duì)整個(gè)車輛的動(dòng)力輸出實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制功能。 當(dāng)駕駛員需要加速時(shí)踩下油門,踏板位置傳感器就將感知的信號(hào)通過電纜傳遞給ECU,ECU經(jīng)過分析、判斷,并發(fā)出指令給驅(qū)動(dòng)電機(jī),并由驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制節(jié)氣門的開度,以調(diào)整可燃混合氣的流量,在大負(fù)荷時(shí),節(jié)氣門開口大,進(jìn)入氣缸內(nèi)的可燃混合氣多,如果使用拉線油門只能靠腳踩油門踏板的深淺來控制節(jié)氣門的開度,很難將節(jié)氣門的開口角度調(diào)到能達(dá)到理論空燃比狀態(tài),而電子油門能通過ECU將傳感器采集的各種數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、比對(duì),并發(fā)出指令讓節(jié)氣門執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作,將節(jié)氣門調(diào)到最佳位置,以實(shí)現(xiàn)不同負(fù)荷和工況下都能接近于14.7:1的理論空燃比狀態(tài),使燃料能充分燃燒。 電子油門控制系統(tǒng)主要由油門踏板、踏板位移傳感器、ECU(電控單元)、數(shù)據(jù)總線、伺服電動(dòng)機(jī)和節(jié)氣門執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。位移傳感器安裝在油門踏板內(nèi)部,隨時(shí)監(jiān)測油門踏板的位置。當(dāng)監(jiān)測到油門踏板高度位置有變化,會(huì)瞬間將此信息送往ECU,ECU對(duì)該信息和其它系統(tǒng)傳來的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行運(yùn)算處理,計(jì)算出一個(gè)控制信號(hào),通過線路送到伺服電動(dòng)機(jī)繼電器,伺服電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)節(jié)氣門執(zhí)行機(jī)構(gòu),數(shù)據(jù)總線則是負(fù)責(zé)系統(tǒng)ECU與其它ECU之間的通訊。由于電子油門系統(tǒng)是通過ECU來調(diào)整節(jié)氣門的,因此電子油門系統(tǒng)可以設(shè)置各種功能來改善駕駛的安全性和舒適性,其中最常見的就是ASR(牽引力控制系統(tǒng))和速度控制系統(tǒng)(巡航控制)。

回答者:xiangrui45472016-04-01 00:00

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  • 汽車電子油門反應(yīng)慢,能夠解決嗎?

    可以加個(gè)電子油門加速器試試,網(wǎng)上搜搜就知道了。價(jià)格好幾百呢。

    提問者:be1iev52013-07-11

  • 汽車電子油門的好處

    電子油門其實(shí)他只是在傳送一個(gè)訊號(hào),傳送一個(gè)油門踩踏深淺與快慢的訊號(hào),這個(gè)訊號(hào)會(huì)被引擎監(jiān)理系統(tǒng)接收和解讀,然后再發(fā)出控制指令要節(jié)流閥依指令快速或緩和開啟它應(yīng)當(dāng)張開的角度。 電子油門的好處,除了精準(zhǔn)與快速、迅速與直接之外,

    提問者:2013-03-28

  • 汽車電子油門好還是油門拉線好?

    一般來說油門拉線的靈敏度很高,但行車電腦無法對(duì)其進(jìn)行控制,但是電子油門能夠通過行車電腦對(duì)節(jié)氣門的打開度進(jìn)行精確控制,同時(shí)也可以自動(dòng)控制(定速巡航就是這樣實(shí)現(xiàn)的)。日常生活中有的駕駛員會(huì)把油門猛的踩到底,拉線油門就會(huì)按照踩

    提問者:xsedsxedrttrfd2013-09-04

  • 汽車電子油門反映遲緩的簡便處理辦法?

    清洗下節(jié)氣門就行了 典型的節(jié)氣門過臟導(dǎo)致的!

    提問者:microsoft88882013-11-17

  • 寶馬汽車電子油門踏板原理

    你那個(gè)應(yīng)該是測位移的吧!位移傳感器又稱為線性傳感器,它分為電感式位移傳感器,電容式位移傳感器,光電式位移傳感器,超聲波式位移傳感器,霍爾式位移傳感器. 該位移傳感器是一種屬于金屬感應(yīng)的線性器件,接通電源后,在開關(guān)

    提問者:fishsmall3352013-05-15

  • 寶馬汽車 電子油門踏板原理是什么?

    一般來說車輛上所使用的節(jié)氣門分為兩種:拉線式節(jié)氣門和電子節(jié)氣門。現(xiàn)在多數(shù)車都裝備電子節(jié)氣門,電子節(jié)氣門相比拉線式控制更加精準(zhǔn)。其工作原理是,在油門踏板上有一個(gè)滑動(dòng)電阻器,通過電阻值的大小來表示油門踏板當(dāng)時(shí)的深淺度,并傳遞

    提問者:Vephone2013-07-28

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