提問者：xianghuyiwei2013-09-09 00:00
哪位朋友能說說汽車扭矩問題 小弟一直沒弄懂這個(gè)問題 用說起停得懂點(diǎn)的語(yǔ)言形容下哈 不要用那些書面語(yǔ)來(lái)說 太深?yuàn)W了 謝謝合作
汽車的扭矩說的明白點(diǎn)就是汽車的通過性，汽車的扭矩大說明他的通過性就好，打個(gè)比方，汽車要爬個(gè)30度的坡，它就需要足夠大的扭矩才能爬得過去，一般情況都是通過降檔增扭來(lái)實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)然一輛車搭載多大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，意味著它的扭矩最大是多少了。
回答者：desonn2016-09-09 00:00
扭矩和功率一樣，是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的主要指數(shù)之一，它反映在汽車性能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。它的準(zhǔn)確定義是:活塞在汽缸里的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，往復(fù)一次做有一定的功，它的單位是牛頓。在每個(gè)單位距離所做的功就是扭矩了。是這樣的，扭
提問者：2013-09-03
檔位越低扭矩越大調(diào)整下即
提問者：a3v1e2q0b72014-05-11
一般都會(huì)變的。6000轉(zhuǎn)的時(shí)候扭矩將會(huì)變小。汽車有一個(gè)非常重要的動(dòng)力圖表，就是扭矩/功率-轉(zhuǎn)速圖，也就是動(dòng)力輸出曲線。峰值點(diǎn)就是最大輸出扭矩和最大輸出功率的基準(zhǔn)點(diǎn)。這就是我們看汽車動(dòng)力參數(shù)的時(shí)候往往都會(huì)加上在多少轉(zhuǎn)速的時(shí)
提問者：dxc09090012013-03-20
沒有那種東西。發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車速多數(shù)情況下是不同步的。不同步的目的是為了更充分的利用發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。變速箱內(nèi)有一根輸入軸和中間齒輪和一根輸出軸組成，中間齒輪又被分成主動(dòng)齒和被動(dòng)齒。輸入軸轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是同步的�？諜n的情況
提問者：rong7432013-08-23
功率和扭力是一款引擎的主要數(shù)據(jù)，也就是衡量一款車的性能指標(biāo)的主要依據(jù)。最大功率：決定了汽車的最高車速、及中后段加速能力；最大功率出現(xiàn)轉(zhuǎn)速越高，理論可持續(xù)壓榨出的功率越多。最大功率越大，理論該車的最高車速越高，中后段加速能
提問者：bignet1352016-08-18
因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的功率、扭矩都是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出時(shí)的參數(shù)。但是經(jīng)過變速箱、經(jīng)過車輪,最終駕 小輪的轉(zhuǎn)速要高,大輪轉(zhuǎn)速要低。因此捷達(dá)的小輪跑高速?gòu)较蛱鴦?dòng)會(huì)更大,更容易發(fā)飄。
提問者：四海通訊ok2015-12-15
