提問者：leleeast2013-03-28 00:00
汽車馬力一般都是100多，請問這個(gè)馬力是不是不太重要？它決定什么？汽車扭矩是不是越大越好？我們知道扭矩決定加速時(shí)間和汽車的"勁”，（抱歉，不知怎么形容)，那羅賓漢與Fj酷路澤在對比馬力扭矩都略處下風(fēng)，可為什么在行駛中會(huì)說羅賓漢比FJ更厲害，尚酷動(dòng)力數(shù)據(jù)不如奧迪tt，
是這樣的：你買車看動(dòng)力首先看發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和馬力，說通俗點(diǎn)吧，說深了你不好理解，扭矩就是我們說的“肉”勁，他決定了汽車在上坡，或通過不平路面的能力，扭矩越大，越野的能力越強(qiáng)！而馬力就指的是汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的能力，馬力越大，汽車的在平坦路面的直線加速越快。所以說，運(yùn)動(dòng)型車主要看馬力，它意味著車的加速性能。而越野車主要看扭矩，扭矩越大，越野性能越強(qiáng)。一般真正的越野車都不是跑高速用的。所以不必太要計(jì)較他的加速性
回答者：ddfd22222016-03-28 00:00
功率和扭力是一款引擎的主要數(shù)據(jù)，也就是衡量一款車的性能指標(biāo)的主要依據(jù)。最大功率：決定了汽車的最高車速、及中后段加速能力；最大功率出現(xiàn)轉(zhuǎn)速越高，理論可持續(xù)壓榨出的功率越多。最大功率越大，理論該車的最高車速越高，中后段加速能
提問者：bignet1352016-08-18
一般都會(huì)變的。6000轉(zhuǎn)的時(shí)候扭矩將會(huì)變小。汽車有一個(gè)非常重要的動(dòng)力圖表，就是扭矩/功率-轉(zhuǎn)速圖，也就是動(dòng)力輸出曲線。峰值點(diǎn)就是最大輸出扭矩和最大輸出功率的基準(zhǔn)點(diǎn)。這就是我們看汽車動(dòng)力參數(shù)的時(shí)候往往都會(huì)加上在多少轉(zhuǎn)速的時(shí)
提問者：dxc09090012013-03-20
因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的功率、扭矩都是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出時(shí)的參數(shù)。但是經(jīng)過變速箱、經(jīng)過車輪,最終駕 小輪的轉(zhuǎn)速要高,大輪轉(zhuǎn)速要低。因此捷達(dá)的小輪跑高速徑向跳動(dòng)會(huì)更大,更容易發(fā)飄。
提問者：四海通訊ok2015-12-15
沒有那種東西。發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車速多數(shù)情況下是不同步的。不同步的目的是為了更充分的利用發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。變速箱內(nèi)有一根輸入軸和中間齒輪和一根輸出軸組成，中間齒輪又被分成主動(dòng)齒和被動(dòng)齒。輸入軸轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是同步的�？諜n的情況
提問者：rong7432013-08-23
扭矩和功率一樣，是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的主要指數(shù)之一，它反映在汽車性能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。它的準(zhǔn)確定義是:活塞在汽缸里的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，往復(fù)一次做有一定的功，它的單位是牛頓。在每個(gè)單位距離所做的功就是扭矩了。是這樣的，扭
提問者：2013-09-03
檔位越低扭矩越大調(diào)整下即
提問者：a3v1e2q0b72014-05-11
