提問(wèn)者:summer06062017-01-12 00:00
你好,當(dāng)然是五連桿的懸架好,扭力懸架其實(shí)就相當(dāng)于非獨(dú)立懸架,舒適性不好。58車(chē)
回答者:pf115107592017-01-14 00:00
汽車(chē)懸架的形式分為非獨(dú)立懸架和獨(dú)立懸架兩種:非獨(dú)立懸架的車(chē)輪裝在一根整體車(chē)軸的兩端,當(dāng)一邊車(chē)輪跳動(dòng)時(shí),影響另一側(cè)車(chē)輪也作相應(yīng)的跳動(dòng),使整個(gè)車(chē)身振動(dòng)或傾斜,汽車(chē)的平穩(wěn)性和舒適性較差,但由于構(gòu)造較簡(jiǎn)單,承載力大,目前仍有部分
提問(wèn)者:fupingzi5222014-09-29
一、懸架系統(tǒng)的維修主要是對(duì)各元件的安裝及功能檢查,要求元件不的有松動(dòng)、變形、磨損過(guò)度、間隙過(guò)大、彈力減弱等缺陷;特別是懸架臂變形、襯套及球頭節(jié)磨損,將使車(chē)輪定位失準(zhǔn),易發(fā)生故障。檢修費(fèi)用因車(chē)型、地域、修理店水平等差異較大
提問(wèn)者:yangnaizhao2016-07-03
題目:電控懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)控制原理與檢修電子技術(shù)與汽車(chē)技術(shù)的結(jié)合形成了一門(mén)新技術(shù)——汽車(chē)電子技術(shù),隨著汽車(chē)電子技術(shù)的日趨完善,時(shí)至今日,汽車(chē)電子化已達(dá)到相當(dāng)高的程度。汽車(chē)電子技術(shù)已成為一個(gè)國(guó)家汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的標(biāo)志。汽車(chē)中懸架
提問(wèn)者:zhaojun1032332016-04-29
只有兩大類(lèi)!行駛異響,操控(行駛)不穩(wěn)定! (一)平路,顛路異響:1.各種軟連接的彈性交接老化,裝配不良,預(yù)進(jìn)度不夠等;2.非彈性元件外力作用下產(chǎn)生形變裂,正常使用中磨損和異常磨損時(shí)裝配部位產(chǎn)生間隙,在行駛中異響;3.
提問(wèn)者:fubingjie2013-04-12
汽車(chē)懸架的形式分為非獨(dú)立懸架和獨(dú)立懸架兩種:非獨(dú)立懸架的車(chē)輪裝在一根整體車(chē)軸的兩端,當(dāng)一邊車(chē)輪跳動(dòng)時(shí),影響另一側(cè)車(chē)輪也作相應(yīng)的跳動(dòng),使整個(gè)車(chē)身振動(dòng)或傾斜,汽車(chē)的平穩(wěn)性和舒適性較差,但由于構(gòu)造較簡(jiǎn)單,承載力大,目前仍有部分
提問(wèn)者:CSdestiny2016-07-28
建議去當(dāng)?shù)貓D書(shū)館找找看~~我是浙江的~~在我省圖書(shū)館看到過(guò)~~你那里就不得而知了~~
提問(wèn)者:2013-03-03