提問(wèn)者：uyuinthmr2013-12-26 00:00
判斷汽車是否燒機(jī)油方法如下：有燒機(jī)油現(xiàn)象的車輛都會(huì)有不同程度的尾氣冒“藍(lán)煙”癥狀，機(jī)油消耗明顯增加，較短的時(shí)間內(nèi)就不得不補(bǔ)加機(jī)油。 車輛燒機(jī)油，會(huì)導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、汽車的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性下降、尾氣排放超標(biāo)等不良后果。早上第一次著車時(shí)，排氣管出現(xiàn)較濃的藍(lán)色煙霧，過(guò)一會(huì)兒藍(lán)色煙霧消失，當(dāng)天或許不會(huì)再出現(xiàn)這種情況，但在第二天、第三天早上又出現(xiàn)這種現(xiàn)象，這表明車輛已出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象了，這種現(xiàn)象叫做涼車燒機(jī)油。在車輛行駛或者原地著車時(shí)，駕駛員猛踩油門時(shí)排氣管排出大量藍(lán)煙，這說(shuō)明車輛燒機(jī)油的現(xiàn)象已經(jīng)比較嚴(yán)重了，這種現(xiàn)象叫加速燒機(jī)油。除了排氣管冒藍(lán)煙，還可看到從加機(jī)油口冒出脈動(dòng)藍(lán)煙。這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)損害就已經(jīng)很嚴(yán)重了。注意：一旦發(fā)現(xiàn)汽車出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象，就要去4S店進(jìn)行檢測(cè)和維修了。
回答者：xzzy19822016-12-07 00:00
是的，車都會(huì)消耗機(jī)油，如果燒機(jī)油嚴(yán)重的話，會(huì)導(dǎo)致三元堵塞及中毒�！ 盁龣C(jī)油”是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現(xiàn)“燒機(jī)油”現(xiàn)象，會(huì)使車輛氧傳感器過(guò)快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加
提問(wèn)者：xiangcian2013-09-07
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，
提問(wèn)者：yzqe21912016-10-08
具體分車型了 大眾旗下有些 雙增壓的車型中 中會(huì)在缸壁上形成油膜 在燃燒室的部分就會(huì)被燃燒掉 這也算是 用機(jī)油換發(fā)動(dòng)機(jī)壽命 不過(guò)還有很多車型 是沒(méi)有這項(xiàng)技術(shù)的 就是因?yàn)榛钊h(huán)和缸體的間隙過(guò)大 機(jī)油進(jìn)入了燃燒室 就
提問(wèn)者：wangfengyu172013-10-10
跟自重?zé)o關(guān) 功率大 機(jī)油工作溫度高的車就會(huì)消耗量大些 只是渦輪增壓的車有增壓器 又多了一個(gè)機(jī)油消耗的部件而已 而奧迪的基本都上增壓了 2.4 2.8 的也消耗 不過(guò)較少點(diǎn) 總體來(lái)看 德國(guó)人的車喜歡裝增壓 小排量換來(lái)高性能
提問(wèn)者：aaron130712015-10-14
1.就像前邊的各個(gè)說(shuō)的，輛車活塞環(huán)收的比較緊，所以與缸壁之間的間隙較大；熱車活塞環(huán)膨脹，與缸壁之間的間隙變小2.氣門油封密封不嚴(yán)，開(kāi)了一天的車，晚上停下來(lái)，氣門桿，氣門導(dǎo)管上的潤(rùn)滑油就沉積到燃燒室，造車著車時(shí)就會(huì)有冒藍(lán)煙
提問(wèn)者：zznan932016-02-12
奔馳，寶馬也有這種情況，一般德系車都多少有這種情況。車燒機(jī)油跟自重?zé)o關(guān)，功率大，機(jī)油工作溫度高的車就會(huì)消耗量大些只是渦輪增壓的車有增壓器 又多了一個(gè)機(jī)油消耗的部件而已 而奧迪的基本都上增壓了 2.4 2.8 的也消耗 不
提問(wèn)者：airwqz2015-09-21
