提問者：zap9872014-04-15 00:00
像蘇州金龍等一些高級豪華車，它的空調(diào)工作原理，及其相關(guān)配件有那些?
1 空調(diào)系統(tǒng)的組成空調(diào)系統(tǒng)主要由壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、干燥儲液器及管路等組成，2.2 制冷原理簡介1) 用戶按操作程序啟動汽車空調(diào)系統(tǒng)之后，壓縮機在發(fā)動機帶動下開始工作，驅(qū)使制冷劑(R134a，一種環(huán)保型制冷劑，不會破壞臭氧層、無毒性、無刺激、不燃燒、無腐蝕性)在密封的空調(diào)系統(tǒng)中循環(huán)流動，壓縮機將氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓的制冷劑氣體后排出壓縮機。2) 高溫高壓制冷劑氣體經(jīng)管路流入冷凝器后，在冷凝器內(nèi)散熱、降溫,冷凝成高溫高壓的液態(tài)制冷劑流出。3) 高溫高壓液態(tài)制冷劑經(jīng)管路進入干燥儲液器內(nèi)，經(jīng)過干燥、過濾后流進膨脹閥。4) 高溫高壓液態(tài)制冷劑經(jīng)膨脹閥節(jié)流，狀態(tài)發(fā)生急劇變化，變成低溫低壓的液態(tài)制冷劑。5) 低溫低壓液態(tài)制冷劑立即進入蒸發(fā)器內(nèi)，在蒸發(fā)器內(nèi)吸收流經(jīng)蒸發(fā)器的空氣熱量，使空氣溫度降低，吹出冷風(fēng)，產(chǎn)生制冷效果，制冷劑本身因吸收了熱量而蒸發(fā)成低溫低壓的氣態(tài)制冷劑。6) 低溫低壓的氣態(tài)制冷劑經(jīng)管路被壓縮機吸入，進行壓縮，進入下一個循環(huán)，只要壓縮機連續(xù)工作，制冷劑就在空調(diào)系統(tǒng)中連續(xù)循環(huán)，產(chǎn)生制冷效果；壓縮機停止工作，空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)制冷劑隨之停止流動，不產(chǎn)生制冷效果。
回答者：cangxiang4q2016-04-15 00:00
空調(diào)熄火，原因如下： 1、空調(diào)壓縮機接近抱死，如果制冷效果良好，且開空調(diào)沒有異響，說明不是壓縮機的問題�！ �2、怠速馬達(dá)的問題，如果在兩萬公里或一年之內(nèi)有做相關(guān)節(jié)氣門，油路等清洗，出現(xiàn)的概率就比較小�！ �3、點火問題，
提問者：T353535352013-10-31
空調(diào)制冷時，空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機需要工作，而壓縮機的運轉(zhuǎn)需要消耗發(fā)動機的功率，所以制冷時會很耗油；而當(dāng)汽車空調(diào)供暖時，壓縮機不需要工作，只用鼓風(fēng)機在工作，因而不會消耗很多油。
提問者：jyz11292014-04-04
加氟前首先要確定有沒有漏，用歧管壓力表組件檢查高低壓。 在使用中如發(fā)現(xiàn)其制冷效果不佳時，應(yīng)進行檢查，故障一般多為制冷劑泄漏所致�？梢酝ㄟ^以下步驟進行檢查修理。 一、查找制冷劑泄漏部位 目前車輛上使用的空
提問者：succ20992013-06-20
按你的說法有可能是調(diào)節(jié)的開關(guān)出毛病了.熱風(fēng)口打不開所至 其實空調(diào)的出風(fēng)口工作原理很簡單.比如兩扇門/打開蘭色/紅的出風(fēng)囗關(guān).打開紅色/蘭的關(guān).因此有可能調(diào)節(jié)的開關(guān)出毛病了. 另外熱風(fēng)送風(fēng)管脫落也有可能. 或者是熱風(fēng)
提問者：lw26682013-08-15
1.汽車剛啟動的時候，不要馬上打開空調(diào)風(fēng)機，愿意是車剛啟動，發(fā)動機水溫還沒有上來，這個時候開空調(diào)會把里面原本就不多的熱量吹出去，要知道沒種發(fā)動機都會有個最適宜工作的問題，溫度太低或太高不僅對發(fā)動機不好而且也增加油耗。
提問者：wangds892013-07-24
空調(diào)不冷的原因主要有以下幾個方面 1，制冷劑不足 2，散熱效果不好 3，膨脹閥故障或開度不夠 4，壓縮機有問題了 5，傳動比不夠 6，系統(tǒng)內(nèi)有空氣或水分(換干燥瓶)，重新抽空。
提問者：WYZ7678724302013-09-04
