提問(wèn)者：dhfhy8882013-06-14 00:00
我的車(chē)型：大眾 寶來(lái) 變速器：手動(dòng) 排量：1.6升 行駛里程：3公里 購(gòu)買(mǎi)時(shí)間：2009年2月 問(wèn)題描述：車(chē)在怠速等紅燈的時(shí)候、突然怠速變低500以下，車(chē)有明顯抖動(dòng)感，點(diǎn)下油門(mén)就好了，是怎么回事？ 出現(xiàn)問(wèn)題前的維修保養(yǎng)：正常保養(yǎng)，換過(guò)火花塞。
根據(jù)故障描述，應(yīng)該是怠速電機(jī)發(fā)卡原因所致，懷疑是長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有進(jìn)行必要的內(nèi)部清洗了。建議進(jìn)行一次大保養(yǎng)吧。
回答者：mthanatos2016-06-14 00:00
怠速過(guò)低并非及其本身的原因，它并不是機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中自己變低的，這是人為的調(diào)動(dòng)，比如出廠(chǎng)的時(shí)候就很低，在就是你去維修和保養(yǎng)得時(shí)候修理師調(diào)低的。怠速過(guò)低會(huì)在成化油器濃度太低而導(dǎo)致容易熄火，嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致排氣管放炮和打不著火（
提問(wèn)者：Lucidor_Lucile2013-02-23
正�，F(xiàn)象�！ 〉∷俎D(zhuǎn)速過(guò)高是由怠速時(shí)進(jìn)氣量過(guò)多或發(fā)動(dòng)機(jī)控制信號(hào)錯(cuò)誤引起的。造成怠速轉(zhuǎn)速過(guò)高的原因有進(jìn)氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、空氣流量計(jì)/進(jìn)氣壓力傳感器故障，開(kāi)關(guān)信號(hào)故障，怠速控制閥故障，節(jié)氣
提問(wèn)者：btjmuq2015-11-14
1、首先汽車(chē)更換機(jī)油后,新的機(jī)油將極大的降低發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損,提升發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑程度;發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)件磨損相應(yīng)降低,怠速自然也就降低;2、隨之而來(lái)的,發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音在更換機(jī)油后也會(huì)明顯降低.3、新?lián)Q的機(jī)油粘度較大，仔細(xì)聽(tīng)下是不
提問(wèn)者：hhdd_13142014-01-17
排除燃料不足因素，其他方面～～～節(jié)氣門(mén)故障，怠速步進(jìn)電機(jī)，各別汽缸工作異常導(dǎo)致的失火性故障，進(jìn)氣壓力傳感器，空氣流量計(jì)故障。
提問(wèn)者：zhubiding2015-02-27
把檢測(cè)的數(shù)據(jù)流具體的都搞來(lái)發(fā)表。 1發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速值 r\min 2發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度 ℃ 3進(jìn)氣溫度 ℃ 4進(jìn)氣壓力值 KPa 5發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷狀態(tài) % 6氧傳感器電壓 V 7燃油修正
提問(wèn)者：clark66692013-05-02
停車(chē)時(shí)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。 你打方向，轉(zhuǎn)向助力泵開(kāi)始工作，車(chē)的耗電量增加，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷加大，造成輸出功率不足，所以引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。 可以適當(dāng)調(diào)高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，或者其清洗一下節(jié)氣門(mén)，更換汽油濾清器和空氣濾清器。 如果車(chē)很
提問(wèn)者：zhangleimg2013-11-04
