提問者：f5f2vdqfs2013-07-31 00:00
他們說這是因為汽油燃燒不充分.就是怠速下不去了.就像有油粘在上面一樣.排氣管還突突的直喘氣.看看也沒有.我的排氣管黑乎乎的.老是想熄火.去看看別人的排氣管干干凈凈的.原來就600——700轉(zhuǎn)左右現(xiàn)在有800——900轉(zhuǎn).到今天開了84000公里.是不是這個樣的.我以為是缸線松動了.有
節(jié)氣門的主要作用是：根據(jù)發(fā)動機(jī)的負(fù)載，控制進(jìn)氣量。至于多長時間清洗一次，由很多方面決定。比如車輛的行駛環(huán)境，電噴發(fā)動機(jī)的控制方式等。如果車輛在比較污染（主要指可吸入顆粒物）的環(huán)境下工作，節(jié)氣門上面會很快存在堆積的雜質(zhì)，時間一長，會影響到發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣，這時就需要清洗。此現(xiàn)象在啟動車輛時最明顯。再比如，一些日系的發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)，傳統(tǒng)上喜歡通過對空氣流量的測量，進(jìn)行噴油和點(diǎn)火時刻的計算。所以對空氣流量的測量準(zhǔn)確性就要求很嚴(yán)格。輕微的堵塞一樣會引起發(fā)動機(jī)工作異常。但對于一些美系的發(fā)動機(jī)，不用空氣流作為計算基礎(chǔ)的，就沒有那么大的反應(yīng)。所以，不同車輛不同工作環(huán)境，都會引起發(fā)動機(jī)節(jié)氣門清洗時間的不一致。沒有什么規(guī)定要求隔多長時間清洗節(jié)氣門。如果有此類規(guī)定，屬于非正常規(guī)定，說明車在設(shè)計上存在缺陷。需要說明的一點(diǎn)是，凡是需要頻繁清洗節(jié)氣門的車輛，都屬于故障車輛。部分帶電控節(jié)氣門的車輛，可以與維修站聯(lián)系，通過ECU軟件升級進(jìn)行調(diào)整。如通過維修站屢次清洗節(jié)氣門而不能解決問題者，建議退車（一般不可能）或換車。
回答者：lrwl9451z2016-07-31 00:00
如果節(jié)氣門體上有水管的話應(yīng)該是有滲漏.需更換節(jié)氣門體.邯鄲北方學(xué)校利
提問者：jevan922016-05-03
中文定義: 節(jié)氣門執(zhí)行器控制系統(tǒng) - 卡在開的位置在電子節(jié)氣門控制（ETC）系統(tǒng)中，加速踏板位置（APP）傳感器的作用是將油門踏板的位置以電信號的形式傳遞給節(jié)氣門控制模塊，作為節(jié)氣門執(zhí)行器控制節(jié)氣門閥開度的參考依據(jù)。節(jié)氣
提問者：viocdi67482016-04-19
你好～ 現(xiàn)在的節(jié)氣門是電子的，一旦確認(rèn)是節(jié)氣門的故障，需要更換時，是總成，不能分解維修的，更換后需要匹配！58車
提問者：cn10044086272015-11-17
清洗干凈不用匹配也不大要緊，把節(jié)氣門拆下徹底清洗一下效果更好，不拆直接用化油器清洗劑噴洗不干凈，我的節(jié)氣門開度12點(diǎn)幾前幾天去清洗了下，回來沒看，只知道節(jié)氣門挺臟，進(jìn)氣道里積了不少油 58車
提問者：2013-05-18
控制進(jìn)入氣缸氣體的流量和流速,從面調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和功率,是對發(fā)動機(jī)功率的質(zhì)調(diào)
提問者：ekkgkg2014-07-01
也就是下游氧傳感器檢測三元催化器里邊含氧量過高·無法修正ECU數(shù)據(jù)給節(jié)氣門開度降低使混合氣加濃，一是油品問題，二是空氣濾芯到空氣流量傳感器到節(jié)氣門位置傳感器 EGR到PCV閥門丟真空
提問者：wohao1252017-01-18
