提問者：oiebge2016-12-02 00:00
通常汽車冒青煙，應(yīng)該是燒機(jī)油。可以考慮原因：1、冷車燒機(jī)油：在汽車溫度尚未完全熱起來時，發(fā)動機(jī)排氣管排出許多藍(lán)煙，但熱車后正常。這個現(xiàn)象的出現(xiàn)是氣門油封老化導(dǎo)致。氣門油封由于溫度的降低，橡膠物質(zhì)的氣門油封出現(xiàn)僵硬導(dǎo)致無法完全密封，機(jī)油從氣門處漏進(jìn)燃燒室燃燒后出現(xiàn)了上面的現(xiàn)象。2、熱車燒機(jī)油：在汽車達(dá)到正常溫度后，排氣管依然排出藍(lán)煙，這說明活塞環(huán)出現(xiàn)了密封不良的現(xiàn)象。由于活塞環(huán)密封不良，機(jī)油在機(jī)油泵的作用下直接通過活塞環(huán)泄漏處竄入燃燒室燃燒，就有了排氣管冒藍(lán)煙的現(xiàn)象了。導(dǎo)致此種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因也有幾種，如：材料老化、積碳卡住、缸套磨損過大等。預(yù)防燒機(jī)油的方法：1、如果發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油，盡快到維修站進(jìn)行檢查。如果因發(fā)動機(jī)故障（如活塞環(huán)密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等），應(yīng)當(dāng)盡快到維修站檢查，盡早修復(fù)故障。2、機(jī)油加注時一定要符合規(guī)范。當(dāng)機(jī)油加注量超過中線時，應(yīng)當(dāng)要求修理工把多余的機(jī)油抽出，另外，觀察機(jī)油量要以第二天出車前觀察的量為準(zhǔn)。3、避免經(jīng)常性的急加速和長時間超高速行駛。發(fā)動機(jī)超高速轉(zhuǎn)動時容易使?jié)櫥陀湍さ臄嗔眩瑢?dǎo)致潤滑不良和轉(zhuǎn)動部位干磨，當(dāng)成為經(jīng)常性操作時，就會使發(fā)動機(jī)異常磨損而出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象，因此，保持經(jīng)濟(jì)時速行駛是預(yù)防燒機(jī)油現(xiàn)象的最好方法之一。4、使用符合車輛技術(shù)要求指標(biāo)的機(jī)油。很多車主從來不看車輛使用手冊，開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什么質(zhì)量和粘度等級的機(jī)油，在使用機(jī)油問題上有很大的隨意性。使用機(jī)油一是注意質(zhì)量指標(biāo)，二是注意粘度指標(biāo)。質(zhì)量指標(biāo)是指盡量選用SL以上的級別，粘度指標(biāo)就要嚴(yán)格按照汽車手冊中對粘度指標(biāo)的規(guī)定，不能過低或過高。
回答者：ffsdfefwe78902016-07-25 00:00
最直接的問題就是機(jī)油，受黏度影響，其次火花塞用的時間長了，冷起動汽油霧化效果差達(dá)不到正常電壓就難著火，冬季電瓶還可能虧電，見議去保養(yǎng)一下
提問者：szrza2013-07-21
根據(jù)你的描述，肯定怠速不好，混合比不行，燃燒不干凈，我建議你用汽車電腦檢測儀查查發(fā)動機(jī)故障碼和動態(tài)數(shù)據(jù)流，尤其看看水溫傳感器，節(jié)氣門傳感器，氧傳感器，進(jìn)氣溫度傳感器等等工作情況是否正常，根據(jù)問題情況再做維修，該清洗的清洗
提問者：winter8222013-12-14
正常車子冷卻后機(jī)油和珠子之間產(chǎn)生摩擦有異常也是正常的別聽不懂的人胡說我就是修理工這種事經(jīng)常遇到車子啟動后慢慢就好了要是這樣的話就是正常的給你個參考
提問者：delcambb2014-09-10
可能是停久了，液壓挺桿里少油，充油需要一段時間。
提問者：GLOCK332013-08-12
冷啟動時車子抖是汽油車的普遍毛病。冷啟動或者空擋候車的抖動現(xiàn)象最根本原因是汽缸內(nèi)燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動力性就不夠，車子就發(fā)生抖動。舉個形象的例子，假設(shè)馬駒使出100分的力才能把車子拉動，但如果只使出60分的
提問者：所謂殘忍s丶2013-04-14
因該相信4s店，如果過了質(zhì)保 就找個維修站區(qū)更換貝，要便宜很多。如果不貴就4s吧。3年多才開1.7萬 你這車買來也不怎么用哦，是不是用的太少拉？ 整天往返短途，還堵車，不利于車子的保養(yǎng)哦！
提問者：lovebangbang2013-08-27
