提問者：zzqqoopp2015-11-07 00:00
汽車空調(diào)壓縮機基本都采用定頻式,沒有功率調(diào)節(jié),就是只要打開空調(diào)耗油量是固定的,與你調(diào)節(jié)空調(diào)溫度沒有關(guān)系,溫度調(diào)節(jié)高出風溫度相應(yīng)提高,是因為空調(diào)系統(tǒng)里面的熱水部分風閥打開,在制冷的同時送熱風進來,中和冷氣以得到所需要的舒適溫度.制熱系統(tǒng)原理:汽車空調(diào)制熱與壓縮機沒有絲毫關(guān)系,制熱的熱源不是空調(diào)本身獲取的,是由汽車的散熱水箱提供,基本沒有能量消耗,是利用汽車的余熱完成的.但在冬季，為了提升水溫，加大噴油量，也使耗油量增加。但是只是在啟動初期，等發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常，就是利用發(fā)動機的散熱來供暖了.
回答者：z3923524592016-11-07 00:00
汽車的暖風系統(tǒng)與空調(diào)管道是沒有關(guān)系的，暖源來始于發(fā)動機的冷卻水，冷卻水循環(huán)進入車廂內(nèi)空調(diào)吹風機，由風機吹出來的就是暖風了。發(fā)動機正常水溫是90度，經(jīng)風機吹出來的暖風溫度不會太高，長時間吹時出風管道口壁的溫度也就五六十度左
提問者：zax0072015-06-13
你好，首先冬季溫度低，發(fā)動機水溫就上升的慢。此外建議檢查下節(jié)溫器是否有故障...
提問者：cuijiaqi19902016-12-25
1、控制器信號可能沒有傳道暖通空調(diào)總成上，需要檢查控制器到暖通空調(diào)線路 2、控制器信號沒法信號，控制器本身問題 3、暖通空調(diào)總成上混合風門伺服電機問題，接受到控制器信號沒有發(fā)生動作。 4、暖通空調(diào)總成上混合風門變形
提問者：1krtf98ojo92014-05-10
1樓的同志請先了解節(jié)溫器的構(gòu)造和工作原理再跑火車! 首先,節(jié)溫器是由銅和石蠟制成.分為上下兩體,中間填充石蠟以銅環(huán)密封。 其次，當前的汽油機工作溫度為95~105度，而汽缸內(nèi)的工作溫度最高瞬間可達1500度左右。
提問者：cu24372013-03-25
汽車空調(diào)制熱不耗油�！ ∑嚳照{(diào)制冷時壓縮機工作，這樣才耗油。汽車空調(diào)制熱是利用發(fā)動機余熱來使空調(diào)吹出熱風，而這個過程中空調(diào)壓縮機并不工作，所以不耗油。 控制空調(diào)制冷和制熱的按鈕一般情況下是AC按鍵。當AC按鍵按下
提問者：zdgmjj2016-01-18
調(diào)整空調(diào)的溫度值到合適的溫度，打開鼓風機就可以了。但需要關(guān)閉AC開關(guān)。58車
提問者：T咖啡不加牛奶2016-01-08
