提問者：wumhip2013-06-07 00:00
1,檔位多了的好處是加速時候平順，頓挫感更輕。因為齒輪比分得更細(xì)。缺點是同等條件下，加速就會慢，因為換擋是需要時間的。多檔位的車多數(shù)處現(xiàn)在豪華車和商務(wù)車上。2,檔位少的車因為齒輪比沒法分得很細(xì)，則換檔時能感覺到比較明顯的頓挫感。轉(zhuǎn)速表指針變化也比較明顯。優(yōu)點則是起步急加速時要比多檔位的快（同等條件下）。
回答者：HaDean丶祈拽爺2016-07-09 00:00
汽車變速箱分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達(dá)到變速變矩。汽車的經(jīng)濟型和實用性并不
提問者：fdexk9412016-05-29
理論上檔位越多，發(fā)動機扭矩輸出會更合理 但是變速器好壞和檔位多少關(guān)系不是很大 要看采用的技術(shù)
提問者：tiandijunwei2013-07-07
檔數(shù)越多越好，這樣駕駛的選擇范圍就大了，相鄰檔位之間的傳動比差別小，換檔容易和暢順，還能夠獲得接近最佳的動力狀況，起到省油的作用。可以使發(fā)動機在最大功率附近的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，得到較好的動力性；或者在最低燃料消耗附近的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，
提問者：wenli80812013-03-16
不同廠家設(shè)計生產(chǎn)的自然不一樣，目前主流有CVT，AT的，這個不必深入研究。
提問者：dfsdf51uq2016-06-25
換檔時機（個人經(jīng)驗）： 根據(jù)發(fā)動機結(jié)構(gòu)及駕駛經(jīng)驗，一般市區(qū)行駛時，應(yīng)將發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)/分左右。這樣，可以充分發(fā)揮良好動力和兼顧經(jīng)濟油耗的駕駛模式。 一般發(fā)動機2000轉(zhuǎn)時的對應(yīng)速度如
提問者：aini11362739782013-03-05
首先P擋，P擋是駐車檔，也就是停車擋，當(dāng)汽車在行駛過程中需要停車時，踩住剎車待車停穩(wěn)不動后，將變速桿掛入P擋，拉緊手剎，然后熄火。R擋是倒車擋，當(dāng)汽車需要倒車時，踩住剎車在車不動的情況下將變速桿掛入R擋。N擋就是空擋，
提問者：zuzq16992016-02-06
