提問者：bobowjw2013-03-13 00:00
行車剎車由鼓式、輪圈式到碟剎式，與時俱進。碟剎的使用愈來愈普及，而剎車這種安全、保命裝置，沒有失敗的權(quán)利。我們意在認識碟剎，不在論斷、區(qū)別好壞。選擇及采用何種系統(tǒng)，應(yīng)是使用者依據(jù)自己的騎乘方式、需求、預(yù)算等的衡量，各取所需，各有所用。 機械式或油壓式Mechanic or Hydraulic (Actuated)依剎車作動的方式區(qū)分，或說以作動剎車片夾持碟盤的介質(zhì)來分，一是剎車線，一是油。機械式碟剎，靠剎車線的拉力讓卡鉗內(nèi)的剎車片磨擦并夾住碟盤，產(chǎn)生剎車效果。油壓式，以油液為介質(zhì)，拉剎車把乃作動里面的活塞壓縮油液，壓力從油管直通卡鉗，從而推動卡鉗內(nèi)的活塞，帶動剎車片夾持碟盤。機械式碟剎有其兼容上的便利性，一般的V型剎車把就可以通用。油壓碟剎的剎車把、油管及卡鉗是完整配合的一組產(chǎn)品，自然和傳統(tǒng)纜線作動的剎車沒有共通的交集。有些碟剎廠商設(shè)計了半機械、半油壓碟剎(semi-hydraulic)，這個中間路線產(chǎn)品維持油壓卡鉗，依舊靠纜線拉力，但作動的是在卡鉗部位的壓縮活塞。油壓碟剎好處在于剎車輸出力道是人手部施力的好幾倍，屬于四兩撥千斤型的敏銳的剎車力道。密封屬性，低保養(yǎng)度。油壓碟剎在汽機車上的運用十分成熟，到了吹毛求疵的自行車，卻牽涉許多技術(shù)難題，看似簡單的自行車，其實不好搞定。不過，油壓碟剎的剎車把上有儲油壺(reservoir)，所以體積比較大，在許多零件寸土必爭的車把手上爭地盤，要注意和STI類的變速拉柄，及Grip shifting旋轉(zhuǎn)式變速手把的兼容性問題。傳統(tǒng)的輪圈剎車也有油壓式的，Magura HS11、33、66就是。 而靠纜線拉動機械原理的碟剎，可能會因線本身的長度、彈性，和外殼磨擦等種種因素，而流失了剎車力道。遇上潮濕、下雨天，剎車常常伴隨著尖叫聲，有些車友的背脊會癢起來。 油壓系統(tǒng)碟剎:遇熱，尤其是在大熱天里持續(xù)剎車，膨脹得過頭了，正好把剎車片往外推，可能就會磨到、拖拉，甚至咬死！ 所謂開放式(油壓)系統(tǒng)，針對油的熱脹冷縮特性，特別在剎車把位置的油壺設(shè)計了一個油閥和預(yù)留空間，以容納油熱脹時增加的體積，還能讓剎車油回流，以便補償剎皮的磨耗。 而封閉式系統(tǒng)，剎車塊和活塞及油隔絕，讓油的熱脹不會把剎車片向外推得太夸張，所以用的油得特別小心(一般會用礦物油)。剎車片會磨損，所以封閉式系統(tǒng)的碟剎，油壺都會有敏銳度的調(diào)整裝置
回答者：guiyver15882016-03-13 00:00
各有各的好處。鼓剎 散熱好，制動力大，壽命長。但是怕水。維修保養(yǎng)很麻煩。碟剎 制動靈敏度高，不怕水，易產(chǎn)生高溫，散熱慢，壽命短。維修保養(yǎng)便利。
提問者：5cwod3t3yu2014-06-24
最好去專賣店去加點油，油剎沒油就像汽車沒有一樣，問題很嚴重
提問者：haiyanguanjun2013-05-26
V 剎 ：V剎是通過V剎夾器抱緊車圈來制動的 碟剎：碟剎是通過夾器（或者叫做卡鉗）作用在固定在花鼓上的鋼制盤片制動的。 碟剎與‘V’剎都是通過對物體的作用力，而產(chǎn)生摩擦使車速下降。兩者最大卻別就在于，‘V’剎
提問者：唐仝負kpi2013-06-18
換電動車碟剎片的方法：1、首先要檢查所換剎車片是否是純正配件，產(chǎn)品包裝的完好性、防偽標(biāo)志及包裝標(biāo)識與剎車片上的標(biāo)識是否一致，產(chǎn)品型號是否和合格證內(nèi)容相符。在將車輛舉升這前，應(yīng)先將盛放剎車油的覆蓋打開，輪胎螺絲應(yīng)對角松動。
提問者：ddjfsdg2016-03-28
1:檢查剎車片是否磨損過度，太薄了要換剎車片，（剎車片磨損超過新剎車片厚度的1/2要更換，剎車盤可以繼續(xù)用） 2:長時間使用剎車，導(dǎo)致剎車盤過熱，剎車盤溫度降下來就好了（別用手摸，小心燙手） 3:平時清潔車子時，小心
提問者：x1821122013-02-28
剎車系統(tǒng)對于汽車行駛的安全性至關(guān)重要，所以在選擇剎車保養(yǎng)時，不緊價格要適中，最重要的是效果好，本人建議 廣州路黃華路在城中央里面的新干線，這里做的效果不錯，格價在他們網(wǎng)站更便宜，如果不懂還可以到現(xiàn)在再叫店里的人幫忙購，在
提問者：btdyla2014-08-12
