提問者:hubin7142015-03-11 00:00
即使不影響發(fā)動機(jī),但加速性變差,油耗也會增加。多數(shù)是火花塞,高壓線圈,高壓線故障。
回答者:abv2951622016-03-11 00:00
那是你的操作問題,還沒有完全掌握油門、離合、換擋的性能,操作多了慢慢就會好的。
提問者:like_bf2013-04-11
離合沒踩到底。
提問者:1provence2014-07-03
換擋頓挫是由于抬離合時,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時的車速不匹配,即發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差。大部分場合是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速。只要換入新?lián)跷缓,在抬離合器至半聯(lián)動時,使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速等于或稍高于離合器片轉(zhuǎn)速,就可有效地
提問者:mutou20012016-04-08
人為操作很難介入自動檔的換檔動作。雙離合器的車子感覺會好一點,比如大眾朗逸的1.4TSI。
提問者:iquv78702016-05-04
要注意油離配合。離合松得快慢程度與檔位和速度有關(guān),油門大小也要與之適應(yīng)。離合慢松,順便帶一點油門,頓挫會小點。練練就好。 換擋是"變速桿操作方法"的簡稱。在長期的駕車過程中,因其名稱簡潔、直接而被人們流傳起來。
提問者:zhangxl7..2013-12-28
頓挫感是因為自動換擋造成的,實際上所謂自動擋,其實和手動擋的原理是一樣一樣的,都是大齒輪和小齒輪的轉(zhuǎn)換。所以自動擋在太陽輪和行星齒輪齒圈等轉(zhuǎn)換的過程,和我們手動檔撥檔一樣的,這就難免有頓挫感了。要想沒有這種感覺是可能的,
提問者:as1223692014-11-19