提問(wèn)者：d0afj2013-04-14 00:00
在駕校已經(jīng)學(xué)了一些時(shí)間了，可就是怎么也搞不明，側(cè)方停車(chē)和過(guò)直角時(shí)方向盤(pán)該打幾圈。因?yàn)闆](méi)有助力，有的時(shí)候得打兩圈再回兩圈。這個(gè)也沒(méi)法憑手感，得必須為了應(yīng)付考試記住每個(gè)圈數(shù)，擔(dān)心考試過(guò)不了呀！請(qǐng)教一下各位有經(jīng)驗(yàn)的哥哥姐姐們~謝謝你們了~
我們學(xué)車(chē)的時(shí)候，給你說(shuō)一個(gè)經(jīng)驗(yàn)吧，往左打到底，再往右打到底， 中間數(shù)著幾圈，假如是四圈，往左兩圈到底，往右打四圈到右邊底，如果打的時(shí)候忘記了，就往一邊打到底，在往回打， 記好中間是第幾圈就行了。這個(gè)真沒(méi)什么竅門(mén)， 記好方向盤(pán)往左幾圈到左邊底，記好是中間開(kāi)始。，
回答者：zxlohyeah02016-04-14 00:00
一般來(lái)說(shuō)轉(zhuǎn)彎半徑和車(chē)長(zhǎng)有關(guān)，就是前后輪胎之間的距離。前方向輪打滿的兩個(gè)極限角度大概是120度，就是相對(duì)于車(chē)身中心線，左滿舵和又滿舵各是60度和-60度左右。
提問(wèn)者：無(wú)情mamoru2013-06-26
這個(gè)沒(méi)有固定的對(duì)應(yīng)情況，由于車(chē)是運(yùn)動(dòng)的，無(wú)法說(shuō)打多少就行，整個(gè)轉(zhuǎn)彎過(guò)程都在不斷調(diào)整方向盤(pán)轉(zhuǎn)圈，如果死板地根據(jù)多少度彎打多少圈方向盤(pán)來(lái)開(kāi)，估計(jì)還沒(méi)轉(zhuǎn)完彎就撞到什么東西上了
提問(wèn)者：hzmewo2013-03-22
普遍來(lái)講就是個(gè)25-30度 后驅(qū)車(chē)的在30-35度之間 像那些高檔車(chē)，如后驅(qū)的寶馬汽車(chē)，萬(wàn)向節(jié)承受大，所以輪胎轉(zhuǎn)角能做的更大一些。 所以別看寶馬個(gè)頭大，機(jī)動(dòng)性還是蠻強(qiáng)的，至少比笨重的前驅(qū)奧迪A6機(jī)動(dòng)性還
提問(wèn)者：guiytzy35082013-06-01
車(chē)型不同轉(zhuǎn)彎也不同，方向打的多少?zèng)Q定拐彎的半徑，打得少拐彎半徑就大，打得多拐彎半徑就小。比如十字路口左、右轉(zhuǎn)彎，由于轉(zhuǎn)彎半徑大，只需輕打方向并不斷修正就可以；路口掉頭由于轉(zhuǎn)彎半徑小，就必須打死方向盤(pán)！
提問(wèn)者：sd0332162013-05-31
得看多大彎 還有你車(chē)速 拐彎的時(shí)候 吃速要放慢 急轉(zhuǎn)彎一定要慢速度 快打轉(zhuǎn)向 不要挫方向盤(pán) 抓住一點(diǎn)轉(zhuǎn)方向盤(pán) 漫灣 也要放慢車(chē)速 慢點(diǎn)打方向盤(pán)
提問(wèn)者：simigosoji2013-09-07
如果車(chē)輪是正的，方向盤(pán)轉(zhuǎn)兩圈方向就打死了，一般車(chē)輪向一側(cè)轉(zhuǎn)向是30度，一般小型車(chē)方向打滿的最小轉(zhuǎn)彎半徑為6米左右，也有轉(zhuǎn)向角度更大的車(chē)，如：依維柯的，轉(zhuǎn)彎半徑就小。
提問(wèn)者：tomzx1182013-03-19
