提問者：aircityzhang2014-07-11 00:00
汽車實習(xí)報告 一、實習(xí)目的 1.通過實行加深學(xué)生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。 2.切身了解貴陽汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀 3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。 4.通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。 5.維修實習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。后輪驅(qū)動 (RWD) 車型 二、變速器拆卸 1) 在除公羊 (Ram)50 外的所有的車型上，從四輪驅(qū)動的汽車上拆卸分動箱。脫開蓄電池負(fù)極電纜。根據(jù)提供拆卸空隙的需要脫開排氣系統(tǒng)的下面部分，脫開發(fā)動機與變速器間的支撐 ( 如果安裝的話 ) 。拆開在變速器上的冷卻器管道。拆卸起動機、冷卻器管路支架和變矩器通路蓋。 2) 松開泊盤螺栓。輕敲油盤使油盤松動并使油排出。重新安裝油盤。用減振器螺栓上的球窩順時針旋轉(zhuǎn)曲軸，以得到通往液力變矩器和到驅(qū)動盤螺栓的通路。拆卸這些螺栓。在傳動軸上作標(biāo)記供重新裝配時的參考，并從汽車上拆卸掉傳動軸。 注：曲軸法蘭盤螺栓、驅(qū)動盤上的內(nèi)部和外部孔以及液力變矩器上的攻絲孔，都有一個孔偏心，因此各零件只能安裝在原來的位置上。 3) 從倒車燈 / 空檔安全開關(guān)上拆開導(dǎo)線接頭。從變速器上脫開換檔桿和扭力軸總成。從操縱桿上脫開變速器節(jié)氣門桿。如果裝有桿系搖臂總成則將其拆下。拆卸注油管。脫開車速里程表軟軸。 4) 在發(fā)動機后下方安裝一發(fā)動機支撐固定裝置。用一個維修千斤頂舉升變速器以減輕支撐的載荷。拆卸橫梁與變速器和車架間的固定螺栓，然后拆下橫梁。拆卸所有液力變矩器殼體到發(fā)動機間的連接螺栓。 5) 小心地把變速器和液力變矩器總成向后移動以脫開發(fā)動機缸體上的定位銷，從曲軸末端脫開液力變矩器軸套。當(dāng)移動變速器時，在變矩器殼體的邊緣安裝一個“ C ”形的夾緊裝置，以保持液力變矩器在適當(dāng)?shù)奈恢蒙�。放低變速器并從汽車上拆下�?安裝 1) 在安裝液力變矩器之前，轉(zhuǎn)動帶有定位器 (C3756) 的前泵轉(zhuǎn)子直到工具柄上的兩個小孔在垂直位置。使液力變矩器在輸入軸和反作用軸上滑動。確認(rèn)液力變矩器軸套的槽處于豎直位置并且泵內(nèi)轉(zhuǎn)子凸耳完全接合。 2) 在變速器殼體的端面上放一個直只來檢測是否完全接合。當(dāng)液力變矩器完全接合時，液力變矩器前蓋突緣的表面到直尺后面應(yīng)至少有 0.5 英寸的距離。當(dāng)安裝變速器時，在液力變矩器殼體的邊緣安裝一個“ C ”形的卡箍，保持液力變矩器在適當(dāng)?shù)奈恢蒙稀?3) 檢查液力變矩器柔性板是否變形或是否有裂紋，必要時應(yīng)作更換。安裝柔性板并擰緊螺栓到 55 磅英尺 (75N · m) 。 4) 在曲軸中的液力變矩器軸套孔上涂一層多功能油脂。把變速器總成放在千斤頂上，并且放在汽車下面。確認(rèn)在拆卸時所做的液力變矩器和驅(qū)動盤上的標(biāo)記已經(jīng)對齊。檢查液力變矩器螺栓長度是否合適。見“液力變矩器螺栓長度”表。 液力變矩器螺栓長度表 液力變矩器直徑和外形 英寸 (mm) 9.5 英寸 3- 螺栓 0.46 英寸 (11.7) 9 .5 英寸和 10 英寸 3- 螺栓 0.52 英寸 (13.2) 10.75 英寸 4- 螺栓 0.44 英寸 (11.2) 5) 通過定位銷小心地把變速器總成移動到合適的位置內(nèi)。安裝液力變矩器殼體和發(fā)動機之間的所有固定螺栓。擰緊螺栓到 30 磅 英尺 (41N · m) 。調(diào)整換檔桿系和節(jié)氣門桿系并向變速器注油。在四輪驅(qū)動車型中，安裝分動箱。
回答者：xiaoqing6082016-07-11 00:00
打滑主要是離合器與變速箱齒輪銜接不嚴(yán)密造成的，有零件磨損的原因也有電腦系統(tǒng)故障的原因，出現(xiàn)情況就重復(fù)掛檔直至掛上，不然就剎車
提問者：yaoyan睡神2013-05-28
離合總泵，分泵，相當(dāng)于兩個液壓缸。 總泵上有進出油管，分泵只有一根管。 踩下離合器，總泵的壓力傳輸?shù)椒直茫直霉ぷ�，分離撥叉將離合器壓盤及片脫離飛輪，這時就可以開始換檔。 松開離合器，分泵停止工作，離合器壓盤
提問者：meizhengdong2013-03-05
你為什么要五檔起步呢？ 首先離合器打滑你得弄清楚這是什么概念。 起步一般都是一擋起步，給點油門換二檔，車動后有點速度了換三檔，40-60碼開始換四檔。60碼以上換五檔。 檔位越低扭矩越大，輸出動力越
提問者：sseeeifb992013-04-13
打滑原因很多,常見的有,踏板行程間隙過小;這只須調(diào)至正常間隙即可,也有離合壓壓盤斷裂,或者壓盤斷了導(dǎo)致打滑,或者變速箱油封漏油,流到壓盤上也導(dǎo)致打滑,不過此現(xiàn)象較少見,如有,更新油封或檢查變速箱油面是否為正常值即可,再者
提問者：夕陽_7772013-07-04
一輛2003年款別克君威轎車，搭載2．5 L V6電噴發(fā)動機和4T65E型自動變速器。該車在行駛過程中，變速器自動換擋時有較大的沖擊感，而且儀表板上的發(fā)動機故障指示燈點亮。據(jù)車主反映，該車是事故車，曾經(jīng)在其他修理廠維修過
提問者：Sivawhina2013-10-26
如果他有液力變矩器，那他肯定就是AT ，AT 哪里來的離合器？大眾DSG？。液力變矩器一般不會壞的，漏油還是可能的，要是壞了 就是發(fā)動機的動力部能傳給變速箱，打滑，或者輕微打滑。會有點點響
提問者：linadyue2013-07-12
