提問(wèn)者：lcrose2013-01-30 00:00
節(jié)氣門(mén)上的積炭使節(jié)氣門(mén)位置發(fā)生變化，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，電腦就接收這個(gè)錯(cuò)誤信號(hào)，計(jì)算出錯(cuò)誤的供油量，使車(chē)輛油耗升高。 (2)節(jié)氣門(mén)體上的積炭會(huì)導(dǎo)致加速遲滯，怠速不穩(wěn)。 (3)氣門(mén)上的積炭一方面占據(jù)了進(jìn)氣空間，使充氣效率降低，直接影響汽車(chē)的動(dòng)力性；另一方面干燥的積炭還將吸附大量可燃混合氣中的汽油分子，破壞原有的混合氣濃度，這將導(dǎo)致失火、冷起動(dòng)困難和油耗升高，更嚴(yán)重的積炭還會(huì)使氣門(mén)封閉不嚴(yán)等。 (4)噴油嘴上堆積不等的積炭影響了噴油霧化狀況，造成各缸工作不匹配，引起明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。 (5)燃燒室內(nèi)的積炭使燃燒室容積變小，壓縮比提高，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震，盡管在現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)中有爆震傳感器可以避免，但這并不是從根本上消除由于積炭原因產(chǎn)生爆震的解決辦法。
回答者：nofiw51632016-01-30 00:00
應(yīng)該跟正式皮帶沒(méi)有關(guān)系吧!如果正時(shí)皮帶沒(méi)有裝好，你連發(fā)動(dòng)起來(lái)都是非常困難的事情，那還能跑呢? 根據(jù)你的敘說(shuō)，可能是清洗完節(jié)氣門(mén)沒(méi)有做匹配，叫給你清洗節(jié)氣門(mén)的汽修廠再給你做一下匹配。
提問(wèn)者：2013-09-10
福特車(chē)子耗油是稍微有一點(diǎn)高，但是發(fā)動(dòng)機(jī)好是無(wú)容置疑的，節(jié)氣門(mén)積碳那要看用什么油了，平時(shí)駕車(chē)習(xí)慣也有很大關(guān)系，福克斯車(chē)子不錯(cuò)，但是沖保養(yǎng)費(fèi)用來(lái)說(shuō)稍微高了點(diǎn)，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)性能好，可以參考！但是千萬(wàn)別買(mǎi)日本車(chē)！
提問(wèn)者：jqtzb2014-09-26
那都是汽修廠和4S店忽悠你的，目前沒(méi)有任何一個(gè)4S店和修理廠能清理氣門(mén)和活塞積碳的，而影響油耗和進(jìn)氣的主要為氣門(mén)積碳，因?yàn)樵谶M(jìn)氣和噴油時(shí)首先經(jīng)過(guò)氣門(mén)，如果氣門(mén)有積碳，噴出來(lái)的油有一部分會(huì)被氣門(mén)積碳吸收，無(wú)法參與燃燒，當(dāng)然
提問(wèn)者：zmmoonhead2014-09-06
氣門(mén)積碳的原因：受電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制特點(diǎn)的決定，汽缸每次工作的時(shí)候都是先噴油再點(diǎn)火，當(dāng)我們熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)的一瞬間點(diǎn)火被馬上切斷，但是這次工作循環(huán)所噴出的汽油卻無(wú)法被回收，只能貼附在進(jìn)氣門(mén)和燃燒室壁上，汽油很容易揮發(fā)，但汽油中的蠟
提問(wèn)者：ccni8711832013-09-05
節(jié)氣門(mén)積炭,會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)顫抖,提速無(wú)力,嚴(yán)重的,甚至在行駛中熄火.清洗前要注意多加點(diǎn)油.清洗節(jié)氣門(mén),要消耗1-1.5格油.
提問(wèn)者：duncer19842013-03-14
A5沒(méi)有傳統(tǒng)的怠速電磁閥了，它和節(jié)氣門(mén)一體的，就是電子節(jié)氣門(mén)。 節(jié)氣門(mén)如果積碳過(guò)多，會(huì)影響油耗，可不會(huì)影響很多。具體耗油有多少？你可以先做一下檢查： 1、燃油是否加正規(guī)燃油 2、火花塞、缸線、點(diǎn)火線圈 3、
提問(wèn)者：aajz2013-11-17
