提問者：JOSIE琴2014-02-05 00:00
接頭處換 了幾次圈，還是容易漏，我想用膠水堵上，行嗎?求解，拜托、、
不能用膠水封堵，機械強度不夠使用過程中還會出現(xiàn)滲漏，應(yīng)該更換高壓管或管頭密封圈才能解決問題。
回答者：jacky6612202016-02-05 00:00
新車在保修期內(nèi)可以換 一般高壓氣體經(jīng)過冷凝器冷卻，變成高壓氣體 進入壓縮機 制成低壓液體 經(jīng)過蒸發(fā)箱 變成低壓氣體。冷凝器對這樣一個過程來說是非常重要的。如果沒有了冷凝器或者冷凝器堵塞都是會造成壓縮機打死，
提問者：hnsytj2013-06-18
一、感官檢查法： 1.壓縮機運轉(zhuǎn)狀態(tài)： ①傳動皮帶是否斷裂或松弛若傳動皮帶太松就會打滑，加速磨損而不能傳遞動力。 ②壓縮機內(nèi)部是否有噪聲。 噪聲可能是由于損壞的內(nèi)部零件造成的，內(nèi)部磨損就不能有效壓縮。
提問者：svrfj2013-06-16
空調(diào)在剛剛啟動時、停止運行時和壓縮機開/停時，室外機接管處都會發(fā)出冷媒流動（節(jié)流）的聲音，這是因為制冷系統(tǒng)狀態(tài)還沒達到穩(wěn)定，系統(tǒng)壓力變化速度快，在節(jié)流毛細管處發(fā)出的流體流動的聲音。這個是正�，F(xiàn)象�！ ∷裕目照{(diào)只
提問者：dgrg122013-09-09
如果是維修的話，是可以的。 注意水不要進入壓縮機和冷凝器內(nèi)部。
提問者：li8938496962014-08-14
汽車空調(diào)系統(tǒng)維修中，所遇到的幾個比較突出的問題：泄漏、冷凝器散熱效果差，引起空調(diào)制冷不足、電器方面故障、管路內(nèi)部臟堵、異響。一、泄漏 制冷劑泄漏是空調(diào)系統(tǒng)維修中遇到的一個特別突出的問題，尤其是慢泄漏，檢查時很容易造成
提問者：zhongjiaxin162016-03-25
汽車空調(diào)不制冷或冷氣不足是空調(diào)器的常見故障，對其基本的檢修方法一般維修工都能掌握，即從容易部位入手，通過眼觀耳聽找到原因或部位，稱之為感官檢查法，而另一種檢測方法--儀表檢測法，容易被忽視，該方法往往能幫助準(zhǔn)確快捷地查找
提問者：jlfueu2013-07-27
