提問者：fsheish4vl52013-03-20 00:00
1：保持正確的輪胎氣壓 行駛時應(yīng)保持正確的輪胎氣壓。通常前輪、后輪、備胎的氣壓標準是有可能不一樣的，要嚴格遵循汽車制造商所提供的車輛使用手冊中提供的輪胎氣壓數(shù)據(jù)。通常輪胎氣壓也會在車輛門柱等部位用標簽標出。 2.經(jīng)常檢查輪胎狀況 時常檢查輪胎，及早發(fā)現(xiàn)輪胎是否有鼓包，裂縫，割傷，扎釘、氣門嘴橡膠老化和不正常的輪胎磨損等情況。特別應(yīng)注意檢查輪胎胎面及輪胎邊緣的磨損，這有可能是由于定位不良或輪胎氣壓不正常行駛造成的�！ � 3.輪胎磨損到磨損指示標志應(yīng)停止使用 在胎面花紋溝槽所剩深度1.6毫米位置有磨損指示標志，當輪胎磨損至此標志時必須更換。使用超過磨損指示標志的輪胎是危險的，特別是在濕地行駛時,因為輪胎的排水性能已經(jīng)大大降低了�！ � 4.車輪定位和平衡有利于保證輪胎的安全和延長輪胎的壽命 如果您的輪胎磨損不均勻，例如:輪胎胎肩磨損快于胎面其余部分,或者如果您發(fā)覺過度抖動的話，您的車輛可能定位不良或不平衡。這些情況不僅會縮短輪胎壽命，而且影響車輛的操控性能，可能出現(xiàn)危險。如果發(fā)現(xiàn)輪胎不規(guī)則磨損或抖動應(yīng)馬上檢查定位和動平衡�！ � 5.輪胎調(diào)位 為了獲得最佳的輪胎磨損狀況，輪胎調(diào)位是必須的。參考車輛制造商提供的使用手冊中有關(guān)輪胎換位的指導。通常輪胎制造商的建議是每8000到10000公里調(diào)位一次。在每個月檢查輪胎時，如果發(fā)現(xiàn)輪胎有不規(guī)則磨損就應(yīng)該提早調(diào)位(即使行駛不足8000公里)�！ � 6.高速行駛可能是危險的 在高速行駛時，即使輪胎壓力正確，輪胎遇到道路異物傷害的幾率比低速行駛時更大。輪胎可能撞擊坑洞及其它外界異物，導致輪胎在沖擊物與輪圈凸緣間產(chǎn)生嚴重的擠壓變形，可造成簾子布斷裂，輪胎內(nèi)部的空氣則從斷裂處頂起形成鼓包。
回答者：kuugt2016-03-20 00:00
還是輪胎沒上好，或是備胎本身不行，再有備胎的氣壓是否與其他三個相同 到指定地方測試一下，一般美容店都有儀器，很簡單，放在輪胎附近就能測到氣壓 ，一般起步用一檔就好啦，干嘛用二檔啊 我感覺應(yīng)該是四個輪胎的氣壓不同造成
提問者：zhuoer03072013-10-23
這個是關(guān)于輪胎保養(yǎng)和更換方面的問題，在輪胎360上是這樣介紹的： 在正常的使用條件下，輪胎壽命相當于車輛的保證里程。但是，作為車輛與地面唯一的接觸點，輪胎的使用壽命和路面狀況以及駕駛習慣息息相關(guān)。 是否需要更
提問者：WANGKUNYU5182013-02-04
要么焊接，要么更換，但最好還是更換，畢竟安全來不得半點馬虎
提問者：2013-04-02
可以修復的，輪轂修復翻新設(shè)備。鋁焊機1、輪轂邊緣刮擦損壞這是比較常見的一種輪轂損壞，當汽車輪轂貼著馬路邊緣轉(zhuǎn)動的時候就很容易將輪轂外緣損壞，面對這種情況，通過專業(yè)的焊接技術(shù)，可以完美的修復翻新。2、輪轂邊緣損壞汽車的輪轂
提問者：xiaopiao92014-03-08
絕對不行！輪胎的側(cè)壁是最薄弱的地方，這樣很容易爆胎。你的輪胎又是低扁平率的205、55，這樣胎壁就更薄弱了 我強烈建議你換掉，這樣存在巨大的安全隱患，是可以丟性命的
提問者：b871211832013-10-12
輪胎起泡的原因一般有兩種：（1）輪胎本身的質(zhì)量問題。（2）輪胎受沖擊力過大引起的，特別是輪胎側(cè)面，是輪胎最為脆弱的部位。常見的是在靠邊停車或上人行臺階時，輪胎側(cè)面與街沿的水泥臺階棱角發(fā)生一個比較大的沖撞，時間一長，導致輪
提問者：M7474971412013-05-13
