提問者：psgcom2016-04-23 00:00
我現(xiàn)在開的就是電動汽車，不得不說現(xiàn)在的電動車和傳統(tǒng)的汽油車比起來還不為大家所接受，但客觀的說現(xiàn)在的電動車已經(jīng)發(fā)展到了比較成熟的地方了。電動車的動能來自于電池，所以汽車的提速與續(xù)航也與電池的質(zhì)量和容量息息相關(guān)，現(xiàn)在國內(nèi)的電池技術(shù)也已經(jīng)發(fā)展的比較純熟了，像比亞迪的電池技術(shù)在國內(nèi)就屬于頂級的，335公里的續(xù)航里程在國產(chǎn)電動車里是最大的，完全滿足了我們對一般家庭用車，和城市代步車的需求。結(jié)合了比亞迪的電池技術(shù)，比亞迪又與戴姆勒汽車共同攜手打造了騰勢這款電動車，延續(xù)了戴姆勒一貫的精美舒適的做工，結(jié)合比亞迪出色的電池技術(shù)，給了人們在購買汽車時多了一種新的選擇。
回答者：Lucky_jeck2016-04-25 00:00
比亞迪e6匹配的et-power鐵電池是這款新能源車型的最大亮點之一。據(jù)資料顯示，e6的鐵電池是一部綠色環(huán)保的電池，內(nèi)含的化學(xué)物質(zhì)可在自然界以無害方式分解吸收。另外，e6到3c充電站快充，15分鐘即可充滿80%—
提問者：qzffly2013-05-27
你好朋友，每款車油箱設(shè)計續(xù)航里程一般6-7百公里。58車
提問者：2015-12-19
外形 與同系普通汽車一樣 純電動汽車QQ3EV是在奇瑞S11 整車平臺上開發(fā)的一款小型純電動轎車，整車搭載了60V 6KW 電驅(qū)動系統(tǒng)，配備了150Ah 高性能動力蓄電池。在外觀上，與傳統(tǒng)QQ3沒有什么差
提問者：haoxue512013-04-02
特斯拉是純電動車，零排放。產(chǎn)品定位走的是高端路線。超酷的外型和豪華內(nèi)飾，跑車設(shè)計，很拉風(fēng)，自然價格也是相當(dāng)昂貴。性能上，電池續(xù)航里程500公里，8年的里程保養(yǎng)。整車提速快，踩下加速踏板，只需 5.6 秒，MODEL S
提問者：sak702sak2014-07-07
還要和車的總價來算綜合費用。 現(xiàn)在的電動車價格基本是同樣重量和相似馬力的汽油車的兩倍。電動車省下來的燃油費用遠遠抵不上高出來的車價。 目前上市的較成熟的純電動車，百公里費用大都在6-12元，同樣大小的汽油車基本在50
提問者：sunweihao09012013-06-19
肯定會有汽油車的。 電動車的普及有幾個瓶頸問題需要解決，一是電瓶容量問題，續(xù)航力太短，不實用；二是電瓶充放電次數(shù)限制，次數(shù)低了，使用成本高；三是電瓶重量問題，太重影響加速性，也影響行駛里程；四是電瓶的價格問題，電瓶
提問者：AWuLJryc2013-06-21
