提問者：aomjhxxka2013-06-02 00:00
看看汽車配置，發(fā)動(dòng)機(jī)有鋁的 有鑄鐵的 有什么區(qū)別啊
只從發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體材料上看，鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)制作成本較低，這是它唯一的優(yōu)點(diǎn)。目前，部分低端車型上仍在使用鑄體機(jī)體的發(fā)動(dòng)機(jī)。 全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是減小重量、利于散熱、熱漲冷縮變形較小、共震噪音略小。
回答者：Anselm2392016-06-02 00:00
一般家庭用車的護(hù)板是塑料的好; 理由:車輛在受嚴(yán)重撞擊的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有個(gè)向下座的動(dòng)作，你用個(gè)鐵護(hù)板，有可能阻擋向下的過程。如果是越野車就用鋼板吧，玩起來會(huì)磕底部的。
提問者：318HZ2014-10-31
我的個(gè)人意見，不要安裝發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板。 原因有二，一是影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。二是，目前汽車發(fā)生碰撞事故時(shí)，為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)后移進(jìn)入駕駛艙，普遍采用發(fā)動(dòng)機(jī)下沉技術(shù)。即發(fā)生嚴(yán)重的碰撞事故時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)掉到地上，防止被擠壓到駕駛艙中
提問者：yhynewstar2013-10-28
下面是世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。 1、奧迪3.2升FSI雙頂凸輪軸V6發(fā)動(dòng)機(jī)（奧迪A6） 2、奧迪4.2升雙頂凸輪軸V8發(fā)動(dòng)機(jī)（奧迪S4） 3、戴克5.7升HemiMagnum側(cè)置凸輪軸V8發(fā)動(dòng)機(jī)（克萊斯勒300C）
提問者：寧職院丶魔怪2013-06-18
好像應(yīng)該樹脂的好吧。 因?yàn)�，目前的設(shè)計(jì)都是在車發(fā)生碰撞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)都應(yīng)該下落，所以發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板不應(yīng)該阻礙發(fā)動(dòng)機(jī)下落，否則發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)被撞到駕駛室里
提問者：2013-09-06
機(jī)油乳化是由于冷卻水進(jìn)入機(jī)油中，而產(chǎn)生的讓機(jī)油變質(zhì)。一、如果機(jī)油已輕度乳化，可以用下列方法處理：將相同牌號(hào)的乳化機(jī)油收集起來，加入重量為油液重量1%至3%的酚（石碳酸）作脫乳化劑，進(jìn)行攪拌并加溫至50至80攝氏度，靜置沉
提問者：bluin45916662013-11-10
下面說的不太對(duì)。。各有各的千秋，鋁的散熱好，強(qiáng)度大，不過要比鑄鐵的厚。鑄鐵的缸體強(qiáng)度大，不過重量比鋁的大，不過高強(qiáng)度的發(fā)動(dòng)機(jī)還是用鑄鐵的，技術(shù)比鋁制的成熟。。所以是什么材質(zhì)也沒什么大的區(qū)別。不過現(xiàn)在開始有用鋁制缸體的趨勢(shì)
提問者：a883380802013-04-27
