提問(wèn)者：stkangye2013-03-07 00:00
我的途勝２.０說(shuō)明書(shū)上寫(xiě)到５Ｗ２０的機(jī)油不適合持續(xù)高速行駛１５Ｗ４０以上的機(jī)油影響ＶＶＴ機(jī)構(gòu)工作我不明白選什么機(jī)油�。矗拥陮Ｓ糜椭挥校担祝玻耙环N
你好！非常高興回答你的問(wèn)題！ VVT的全稱是Variable Valve Timing（可變氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu)），是現(xiàn)代轎車中普遍采用的一種技術(shù)，是通過(guò)配套的控制系統(tǒng)和執(zhí)行裝置，改變凸輪相位或者氣門(mén)升程，從而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)配氣過(guò)程進(jìn)行優(yōu)化控制，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性能和排放性能。 一般的，建議你選用10W40或者5W40的機(jī)油，機(jī)油粘度適中，是多級(jí)機(jī)油，四季通用。W前面的數(shù)字越小，表示油品的低溫流動(dòng)性能越好，5W40的機(jī)油低溫流動(dòng)性能比10W40的要好；同時(shí)相應(yīng)的10W40的粘度也比5W40的要高。高速行駛時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較高，5W20的機(jī)油雖然低溫流動(dòng)性能好，但是高速行駛時(shí)其粘度偏低，不能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)提供很好的保護(hù)；而15W40的機(jī)油粘度有些偏高（對(duì)于新車）。謝謝！
回答者：55.39MB2016-03-07 00:00
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)滲油肯定得修�！ 〉谝唬弘m然這個(gè)滲油不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)整車運(yùn)行，但會(huì)消耗潤(rùn)滑系統(tǒng)的機(jī)油（滲的肯定是機(jī)油），使發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的機(jī)油越來(lái)越少，長(zhǎng)期下去使?jié)櫥到y(tǒng)效果變差，最終影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命； 第二：肯定要修
提問(wèn)者：winkybaby2013-07-31
發(fā)動(dòng)機(jī)滲油是一種比較常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)使用問(wèn)題，有多種原因： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體有砂眼、細(xì)縫或防滲漏墊圈撕裂破損等造成的滲油，通常是自然老化和生產(chǎn)工藝把控不嚴(yán)格導(dǎo)致，更換對(duì)應(yīng)零部件即可解決。 2、車輛在駕駛過(guò)程中有
提問(wèn)者：2015-03-22
個(gè)人認(rèn)為是通病·如果新車不這樣那大修吧··有可能是氣缸磨損·也可能是渦輪·也可能是氣門(mén)油封磨損·看實(shí)際情況·10萬(wàn)公里就這樣車況很差啊·好像是機(jī)油消耗過(guò)大造成氣缸磨損·以前奧迪也有這樣的事很普遍·大修可以接近原車的水平·
提問(wèn)者：hechao63512014-08-15
高檔車燒機(jī)油在中國(guó)常見(jiàn)，在國(guó)外并不常見(jiàn)。原因在于國(guó)內(nèi)97號(hào)油不匹配。多路片同步燃燒技術(shù)提高燃油品質(zhì)，縮短缸內(nèi)燃燒時(shí)間，減少熱量向汽缸壁和活塞的熱傳遞，大幅度降低活塞與汽缸壁之間摩擦以及磨損所消耗的潤(rùn)滑油量，有效消除高檔車
提問(wèn)者：a7564339242013-06-15
首先請(qǐng)知道，油底殼滲油不可能是普遍現(xiàn)象，一定是有問(wèn)題的，發(fā)動(dòng)機(jī)在未受到外力的損傷下是不會(huì)滲油的，發(fā)動(dòng)機(jī)漏油可能是以下原因： 1、缸頭墊子、油底殼墊子、缸蓋蓋墊子等其中有墊子損壞； 2、油底殼受損出現(xiàn)裂痕； 3、保養(yǎng)
提問(wèn)者：A4711600182013-04-03
首保還是用原廠的機(jī)油，最好5000km換掉。 大眾車15000換機(jī)油是針對(duì)高端的大眾車使用的機(jī)油品質(zhì)很好等級(jí)高。鑒于國(guó)內(nèi)用車環(huán)境和使用情況不建議跑的那么遠(yuǎn)。一般10000km足夠了。國(guó)內(nèi)燃油品質(zhì)普遍含硫高，硫含量高會(huì)使機(jī)
提問(wèn)者：qhy5272013-05-08
