最佳答案

冬季來(lái)臨，駕車(chē)上路前需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行預(yù)熱，這是開(kāi)車(chē)人皆知的常識(shí)。不少人認(rèn)為點(diǎn)火發(fā)動(dòng)后，應(yīng)當(dāng)在原地怠速一段時(shí)間再行走比較保險(xiǎn)，也有人以為如今的轎車(chē)沒(méi)那么嬌慣而無(wú)需刻意熱車(chē)，打著車(chē)立馬就走并無(wú)大礙。冬季應(yīng)當(dāng)如何正確熱車(chē)呢？耐心看完以下說(shuō)明，或許您就會(huì)明白了著車(chē)就走害處大不知您是否注意到：我們?cè)趩��?dòng)車(chē)輛時(shí)通�？砂l(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)速表指針會(huì)瞬間處在比正常怠速轉(zhuǎn)速高一倍以上的位置(自動(dòng)檔車(chē)更為明顯)。這是點(diǎn)火著車(chē)時(shí)，現(xiàn)代轎車(chē)上的電腦自動(dòng)控制模塊（俗稱(chēng)ECU）在讓噴油系統(tǒng)多噴一些燃油到汽缸內(nèi)，來(lái)提升發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，以便在冷車(chē)狀態(tài)下可迅速升溫。至于冷車(chē)轉(zhuǎn)速升高到什么程度，取決于每一款車(chē)所處的外部環(huán)境溫度和ECU的設(shè)置，并不是每輛車(chē)都會(huì)是相同的轉(zhuǎn)速值。著車(chē)后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指針短時(shí)間內(nèi)的偏高，完全屬于正常不必?fù)?dān)心。其實(shí)，這是車(chē)輛在提示您發(fā)動(dòng)機(jī)還處在升溫過(guò)程而需要時(shí)間。因?yàn)檐?chē)子經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的停放后（比如隔夜），發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油都已流回到最下部的機(jī)油底殼內(nèi)。上半部沒(méi)有機(jī)油而處于缺乏潤(rùn)滑的干磨狀況。大約要在發(fā)動(dòng)后30秒左右，才會(huì)因機(jī)油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)將機(jī)油運(yùn)送到最需要潤(rùn)滑的活塞、連桿及曲軸等部件。正常情況下，冷車(chē)啟動(dòng)一分鐘內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就會(huì)有明顯的回落，所以，如果您連這短暫的一分鐘都不愿意等，大腳油就走。那無(wú)疑是在加劇發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件的磨損，短時(shí)間內(nèi)可能不會(huì)造成嚴(yán)重問(wèn)題，但長(zhǎng)期這樣就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)“折壽”了。原地怠速熱車(chē)不可取或許有人會(huì)說(shuō)：既然冬季著車(chē)后不能立即正常行車(chē)，那就先把車(chē)打著怠速，等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速回落到正常水平，水溫表指數(shù)也上來(lái)后，再行車(chē)不是更好？原地長(zhǎng)時(shí)間怠速熱車(chē)確實(shí)能夠令發(fā)動(dòng)機(jī)完全預(yù)熱，但是這樣做有以下不可小視的副作用：1，非常不利于油耗經(jīng)濟(jì)性。怠速等待3分鐘的油耗，相當(dāng)于以60公里的時(shí)速行駛1公里，油價(jià)不停漲，用車(chē)成本還是值得考慮的(你或許并不在乎這點(diǎn)額外的油耗，但日積月累也十分可觀）。因?yàn)橥瑯拥牡览�，�?chē)子經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的停放后（比如隔夜），變速箱油都已沉積到變速箱底部，手動(dòng)檔變速箱并沒(méi)有齒輪油泵，只有等到實(shí)際上路慢慢行駛了一段時(shí)間后，才會(huì)因變速齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)而將底部的齒輪油帶起，正式開(kāi)始潤(rùn)滑變速齒輪的上半部，變速系統(tǒng)才能處于正常運(yùn)行狀態(tài)，這也是為什么絕大多數(shù)手動(dòng)擋車(chē)在冷車(chē)時(shí)換擋發(fā)澀難以進(jìn)檔的原因。自動(dòng)檔車(chē)的變速箱雖有循環(huán)油泵，但在P或N檔時(shí)，油泵轉(zhuǎn)速明顯偏低，此時(shí)同樣不能使變速箱內(nèi)的變速機(jī)件得到正常的潤(rùn)滑，只有掛在D或R檔（車(chē)輛行駛狀態(tài)）油泵才開(kāi)始正常工作。正確的熱車(chē)方法點(diǎn)火著車(chē)后在原地稍作等待（等待的時(shí)間取決于轉(zhuǎn)速下降后相對(duì)穩(wěn)定的時(shí)間，一般不超過(guò)一分鐘）。例如車(chē)輛剛著車(chē)時(shí)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以上，約30秒～1分鐘以后，看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指針下降到約1200轉(zhuǎn)(但此時(shí)還沒(méi)降到正常怠速800～1000轉(zhuǎn))，且已基本穩(wěn)定無(wú)明顯波動(dòng)，車(chē)身也沒(méi)有明顯的抖動(dòng)，這種情況下就可以掛檔起步了。兩種車(chē)型接下來(lái)的起步操控參考如下：對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)型：建議先掛一檔不踩油門(mén)，依靠此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速緩慢行駛3～5分鐘，這時(shí)如是重車(chē)或者從地下車(chē)庫(kù)的坡道上來(lái)，可能會(huì)感覺(jué)動(dòng)力有些不足，可稍許加些油門(mén)(切記一定要輕踩，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超過(guò)2000轉(zhuǎn)為宜！)，等水溫表的指針稍微向上移動(dòng)后，再加到二檔(控制車(chē)速在20～30公里)緩慢前行，當(dāng)水溫表指針上升到到近60℃(水溫表的三分之一格以上)，才可按序逐步加速升檔。對(duì)于自動(dòng)檔車(chē)型：冬季自動(dòng)變速箱內(nèi)的油液粘度會(huì)變大，初起步時(shí)，即使油泵開(kāi)始工作，很多車(chē)會(huì)出現(xiàn)升檔滯后的現(xiàn)象，比如平時(shí)車(chē)輛在2000轉(zhuǎn)就可自動(dòng)升檔，而冷車(chē)剛啟動(dòng)時(shí)要達(dá)到3000轉(zhuǎn)甚至更高的轉(zhuǎn)速下，才會(huì)向上升檔。此時(shí)如把油門(mén)一下子踩得很深，急于提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)強(qiáng)迫自動(dòng)升檔，是極不可取的。自動(dòng)檔車(chē)應(yīng)在D檔維持2000轉(zhuǎn)以下行駛3～5分鐘，一般地，車(chē)況良好的自動(dòng)擋車(chē)即使不踩踏油門(mén)，其怠速時(shí)的低轉(zhuǎn)速也足以使車(chē)輛緩慢向前行走（不少老手們正是借助此時(shí)的低速行走來(lái)熱車(chē)，呵呵，這可是個(gè)小竅門(mén)）。此時(shí)自動(dòng)變速箱不會(huì)升檔，變速箱內(nèi)的油液得以充分循環(huán)，油液粘度逐步恢復(fù)正常。同樣地，當(dāng)水溫表指針上升近60℃(水溫表的三分之一格以上)，才可正常加速。值得提醒的是，如果經(jīng)常讓自動(dòng)檔車(chē)在冬季冷車(chē)時(shí)瞬間踩踏油門(mén)，急速上升到3000～4000轉(zhuǎn)完成自動(dòng)升檔，這樣無(wú)疑會(huì)對(duì)自動(dòng)變速箱內(nèi)的離合器片和制動(dòng)片，包括里面的滑閥機(jī)構(gòu)，都會(huì)造成一定的異常磨損，同樣會(huì)縮短自動(dòng)變速箱的使用壽命。此外，無(wú)論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)檔，在車(chē)輛剛啟動(dòng)的時(shí)候，先低車(chē)速緩慢行駛一段時(shí)間，讓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、剎車(chē)系統(tǒng)、差速系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等，都適當(dāng)“熱身運(yùn)動(dòng)”一下，得到相應(yīng)的緩和復(fù)蘇，避免這些部位機(jī)件的潤(rùn)滑不足而異常磨損（顯而易見(jiàn)，只是原地怠速不行走是無(wú)法做到的），這對(duì)車(chē)輛各機(jī)械系統(tǒng)也是有益無(wú)害的。

回答者：azlw3772016-09-05 00:00