提問者:ooray2014-02-11 00:00
和三凌藍(lán)色相比怎么樣
北京現(xiàn)代汽車重大隱患 我們是承德銀河連桿股份有限公司的職工,通過收看中央電視臺8月3至4日的新聞節(jié)目,得知我們國家建立了中國汽車召回網(wǎng)站,這一重要咨訊.對此我們所有職工感到十分高興,這一網(wǎng)站的建立主要是為維護(hù)我們國家,所有買車一族者的消費(fèi)權(quán)利,與此同時(shí)對我們國家汽車的產(chǎn)品質(zhì)量又多了一道,堅(jiān)實(shí)有力的檢查站。 在高興的同時(shí),我們又感到萬分緊張,原因是,我公司是為北京現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)配套連桿的是國內(nèi)唯一一家主要部件生產(chǎn)廠,自2003年8月22日正式投產(chǎn)以來,每月要向北京現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)組裝廠,供貨達(dá)3-4萬余件連桿,這么大的供貨量用人工檢測方法,對每根連桿進(jìn)行全方位檢測,是根本無法達(dá)到供貨數(shù)量要求的,為此我廠當(dāng)即想從國內(nèi)訂購一臺連桿成品檢測儀,因?yàn)閮r(jià)格低,也就是11-12萬元人民幣,后來此事被北京現(xiàn)代集團(tuán)知道了,在集團(tuán)里韓國人是大股東,他們說了算后來以命令方式通知我們,要想與他們長期合作下去的話,從連桿的原材料、刀具、工裝、設(shè)備必須從韓國進(jìn)口,否則單方面停止與我們簽定的合同。 后來幾經(jīng)交涉,韓方才勉強(qiáng)同意除制作連桿的原材料,必須從韓國進(jìn)口外,主要部分檢測設(shè)備也必須要韓國產(chǎn)的,其他項(xiàng)可以放松,后來我們花了三十六萬人民幣進(jìn)口一臺韓國產(chǎn)的連桿成品檢測儀,設(shè)備進(jìn)來后匆忙安排到生產(chǎn)線上進(jìn)行使用。人員只經(jīng)過一到兩天的培訓(xùn)上崗操作,設(shè)備使用前,我們范老板宣布一切要聽從韓國人的指揮也包括其本人。 韓國人的話就是圣旨您別驚訝這不是什么崇洋媚外,是我廠從上到下沒有一個(gè)懂電腦的技術(shù)人才,只有幾個(gè)會簡單使用的人員從2003年8月22日投產(chǎn)至今,我們廠也沒請過我們國家質(zhì)檢總局的專家們,對這臺儀器進(jìn)行綜合的技術(shù)鑒定,那么這臺儀器的工作情況又是怎樣呢?因?yàn)槲覀兪橇魉缴a(chǎn)線,從投入毛坯到出成品,一根加工時(shí)間是27秒,這臺儀器正常情況下,是每6秒鐘檢測完1根成品連桿,再使用過程中經(jīng)常出現(xiàn)故障,最突出的故障是,尤其是炎熱的夏季前8小時(shí)工作速度還能達(dá)到每6秒鐘檢測1根連桿,可超過8小時(shí)后3檢測速度明顯下降,最慢時(shí)降至2-3分鐘檢測完一根,這是這臺儀器最明顯的質(zhì)量問題。 再它正常工作狀態(tài)下,我們連桿產(chǎn)品經(jīng)它檢測其合格率占80%剩下的20%就是廢品再隨后的兩個(gè)月生產(chǎn)中,共計(jì)生產(chǎn)6萬件產(chǎn)品,其中合格產(chǎn)品有4萬件,余下2萬件就是廢品,在這無可爭議的事實(shí)面前,北京現(xiàn)代派到我廠的韓國專家才原則上同意利用人工檢測方法對這20%的廢品進(jìn)行在檢測,并且規(guī)定對檢測儀檢測出的合格產(chǎn)品,用油漆在連桿小頭毛坯面上點(diǎn)上綠點(diǎn)和藍(lán)點(diǎn)用人工檢測方法檢測出的產(chǎn)品,為便于區(qū)分在連桿小頭毛坯面上點(diǎn)上白點(diǎn),同時(shí)規(guī)定檢測前不準(zhǔn)許使用任何人工和機(jī)械方法修正后在檢,這一點(diǎn)我們國家在連桿加工企業(yè)里也有明文規(guī)定,可是我們廠在試生產(chǎn)的兩個(gè)月里,由于當(dāng)時(shí)有韓國專家在廠,又有北京現(xiàn)代派到我們廠的QC管理人員來回巡查所以我們廠在范老板的指揮下,把檢測儀檢出的20%不合格產(chǎn)品全部堆放在倉庫里,在以后的生產(chǎn)時(shí)間里當(dāng)韓國專家和QC管理人員撤走后我們范士義老板在這20%不合格產(chǎn)品上大做了手腳,情況是這樣的,這20%的產(chǎn)品里除去5%的機(jī)加工廢品外,其余的就是連桿小頭孔平行、扭曲、嚴(yán)重超差,合格品的工藝要求是平行在100毫米長度范圍內(nèi)準(zhǔn)許差0.05毫米、扭曲是100毫米長度范圍內(nèi)準(zhǔn)許差0.1毫米可是剩下的15%連桿小頭孔平行、扭曲嚴(yán)重超差的連桿,其平行大多數(shù)都在0.3-0.8毫米之間,扭曲也在0.4-0.9毫米之間?墒俏覀兎独习迕髦@樣的產(chǎn)品用機(jī)械方法修也是廢、不修也是廢,就命人設(shè)專用場地專人背地里用及不科學(xué),及不道德的人工方法,從2003年10月份至今,共計(jì)處理了15萬件這樣的連桿,隨后和人工檢測的合格產(chǎn)品一樣點(diǎn)上白點(diǎn)全部混出廠。
回答者:geligangxj2016-02-11 00:00
沒開過E150但是開V3菱悅1.5,你說的這款車貌似和V3的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣吧?話說4A9發(fā)動(dòng)機(jī)很成熟,低速有勁,高轉(zhuǎn)不乏力,我開車比較粗暴目前平均也就7.2L,不過別害怕,如果您開車中規(guī)中矩,6L多屬于正常,主要還是要看路況
提問者:nobleleo2013-03-25
8.9,10
提問者:puikqcci32013-06-30
北京福田戴姆勒汽車有限公司成立于2012年2月18日。福田戴姆勒汽車投資額現(xiàn)為99.506億元人民幣,注冊資本56億元人民幣,福田汽車和戴姆勒雙方的股比為50:50。目前生產(chǎn)“福田歐曼”品牌的中重卡產(chǎn)品,以“福田歐曼”作
提問者:匿名網(wǎng)友2017-02-01
每款汽車的耗油都有個(gè)標(biāo)準(zhǔn),但是具體耗油就看看車的人和您所在的城市了,如果擁堵城市開車明顯耗油很高。我開車就是上班代步每天都要堵車,耗油比標(biāo)準(zhǔn)高,所以一直在用燃油寶,推薦使用燃油魔粒的,是固體的存放非常方便
提問者:ha518ha2016-03-16
韓國現(xiàn)代的汽車技術(shù)還不是來源于三凌!~~技術(shù)肯定和三凌有點(diǎn)差距,不過不大
提問者:tuobao2482013-02-28
我的是07款1.6L伊蘭特,家在內(nèi)蒙古,提到車后天氣大部分時(shí)候冷,加滿油是47.77L,93號油價(jià):6.28元,加滿要300元,每天早上熱車大約5-8分鐘,路況:市區(qū),跑了515公里,平均時(shí)速在48公里/每小時(shí),平均油耗
提問者:ccgs5202013-02-22