提問(wèn)者：gouzitai2013-11-27 00:00
不是一個(gè)事情。兩者可以疊加。渦輪效率更高些，只是渦輪自身壽命和穩(wěn)定性是個(gè)問(wèn)題，但近年來(lái)似乎解決了，尤其其燃油效率高的特性，渦輪日漸主流。VVT類(lèi)的技術(shù)其實(shí)也一直用，不是豐田獨(dú)家。大眾是用得比較少的，也不宣傳。但是BBA用得比較多的，尤以BMW的升程控制系統(tǒng)最為復(fù)雜。渦輪的原理比較清晰。VVTi是豐田的品牌，其技術(shù)原理就是智能氣門(mén)開(kāi)啟，升程和正時(shí)控制。通過(guò)優(yōu)化不同轉(zhuǎn)速情況下，氣門(mén)數(shù)，噴油速度及點(diǎn)火時(shí)機(jī)而提高輸出降低油耗。
回答者：神旳嘆惜2016-11-27 00:00
大眾的先進(jìn)的不知道多少。 現(xiàn)在大眾車(chē)型中普遍用的是TSI缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，而且這一發(fā)動(dòng)機(jī)都是帶后循環(huán)驅(qū)動(dòng)水冷系統(tǒng)的。還有很多不一樣的地方。譬如大眾的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，他跑完長(zhǎng)途都是可以直接熄火的，不許要在等待降溫等等……
提問(wèn)者：blairfei2015-11-29
不要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)的重量問(wèn)題，也就是幾公斤，采用鋁合金或者鑄鐵一方面是減重的需要，最重要的是發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度和強(qiáng)度，鑄鐵相對(duì)鋁合金有更高的強(qiáng)度和耐熱性，所有對(duì)渦輪增壓相對(duì)自然吸氣有較高的溫度和扭矩需要采用鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，能保證發(fā)
提問(wèn)者：789sy2016-01-20
渦輪的壽命跟你會(huì)不會(huì)用有很大關(guān)系 使用得當(dāng)?shù)脑?0萬(wàn)公里就磨損的差不多了
提問(wèn)者：zxasqw0772013-07-04
不建議自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)改裝渦輪增壓。1、政策法規(guī)角度：如果事先未經(jīng)過(guò)交通管理部門(mén)的批準(zhǔn)，改裝發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)是無(wú)法正常通過(guò)年檢的。根據(jù)現(xiàn)行的《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》相關(guān)條款，改變已領(lǐng)牌照機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)身顏色、車(chē)型、性能、用途和結(jié)構(gòu)，更換車(chē)
提問(wèn)者：a8414197522016-05-14
如果能在三年內(nèi)還換車(chē)就買(mǎi)喜歡的，如果不是，那就豐田，省心省錢(qián)，除了加油和正常保養(yǎng)，不會(huì)給你添麻煩，渦輪增壓現(xiàn)在只是被神話了而已，燒機(jī)油的問(wèn)題各大廠商都無(wú)法根治，或者說(shuō)壽命遠(yuǎn)不如自然進(jìn)氣，
提問(wèn)者：rllady2016-09-13
又改的.損害就是減壽命.有挺多改的.最好用成熟的改裝方案.去大型改裝廠去做.
提問(wèn)者：jeves2016-05-22
