提問者：zhangq9097292013-09-09 00:00
雙離合只是離合器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的一種，就駕駛技巧而言和普通的AT自動(dòng)擋車幾乎沒有區(qū)別。 離合器常見的集中有MT(手動(dòng))，無級(jí)變速、雙離合。 雙離合自動(dòng)變速器(簡(jiǎn)稱DCT)基于手動(dòng)變速箱基礎(chǔ)之上。而與手動(dòng) 雙離合變速箱解剖圖[1]變速箱所不同的是，DCT中的兩幅離合器與二根輸入軸相連，換擋和離合操作都是通過一集成電子和液壓元件的機(jī)械電子模塊來實(shí)現(xiàn)。而不再通過離合器踏板操作。就像tiptronic液力自動(dòng)變速器一樣。 駕駛員可以手動(dòng)換擋或?qū)⒆兯贄U處于全自動(dòng)D擋(舒適型，在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)行時(shí)換擋)或S擋(任務(wù)型，在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)行時(shí)換擋)模式。此種模式下的換擋通常由擋位和離合執(zhí)行器實(shí)現(xiàn)。兩幅離合器各自與不同的輸入軸相連。如果離合器1通過實(shí)心軸與擋位1、3、5相連，那么離合器2則通過空心軸與擋位2、4、6和倒擋相連。 通俗的說就是，這種變速箱形式就有兩個(gè)離合器，一個(gè)控制1、3、5檔，一個(gè)控制2、4、6檔。使用一檔的時(shí)候二檔已經(jīng)準(zhǔn)備好了，同理，所以換檔時(shí)間大大縮短，沒有延時(shí)。 雙離合的車一般都是手自一體的，和普通自動(dòng)擋車區(qū)別在于，1.可切換手動(dòng)、撥片模式(看車是否有配備)2.可能帶有運(yùn)動(dòng)模式、超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式等不同調(diào)教
回答者：midguy2016-09-10 00:00
兩套離合器，由電腦控制換擋。沒什么技巧，當(dāng)自動(dòng)擋正常開。
提問者：awjhlg2015-11-26
一樣駕駛， 首先介紹一下DSG變速箱是Direct shift gearbox，直接換檔變速箱，中文表面意思為“直接換擋變速箱”，DSG有別于一般的半自動(dòng)變速箱系統(tǒng)，它是基于手動(dòng)變速箱而不是自動(dòng)變速箱，因此
提問者：jay13062013-05-01
說是雙離合變速器，其實(shí)和普通自動(dòng)擋那么開就可以了， 如果您不追求駕駛樂趣，一直掛D擋走就行， 想要迅速提速，掛S擋。 電腦的程序設(shè)置很科學(xué)了，完全可以科學(xué)合理的幫您選擇檔位， 所以，沒什么技巧和方
提問者：hrhoubet2013-05-18
這個(gè)駕駛時(shí)可借由傳統(tǒng)排擋桿選擇擋位，并進(jìn)行序列式手動(dòng)操作；或是利用方向盤后方的鋁質(zhì)撥片，此外多達(dá)11種的Drivelogic換擋邏輯，提供沉穩(wěn)優(yōu)雅的行車表現(xiàn)。在D擋位下，駕駛擁有五種換擋邏輯：D5模式下?lián)Q擋時(shí)機(jī)極為貼近紅
提問者：匿名網(wǎng)友2014-02-16
換擋撥片的變速箱現(xiàn)在主要有CVT的和AMT的 CVT的不說了。。。本身就是無級(jí)變速，再加個(gè)換擋撥片簡(jiǎn)直就是畫蛇添足，純粹糊弄人的。。。 AMT的才是超級(jí)跑車采用的變速箱，加了換擋撥片后換擋時(shí)間被縮短，效果很好!不過缺
提問者：mengqingqi2013-10-22
離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器動(dòng)力傳遞的“開關(guān)”，它是一種既能傳遞動(dòng)力，又能切斷動(dòng)力的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。它的作用主要是保證汽車能平穩(wěn)起步，變速換擋時(shí)減輕變速齒輪的沖擊載荷并防止傳動(dòng)系過載。在一般汽車上，汽車換檔時(shí)
提問者：tomlovep122017-01-18
