最佳答案

首先讓我解才ABS剎車(chē)防抱死系統(tǒng) ABS防抱死近兩新興安全制裝置外應(yīng)用已相普遍目前許朋友車(chē)安裝裝置其解卻并 ABS(Anti-lock Braking System)防抱死制系統(tǒng)通安裝車(chē)輪傳器發(fā)車(chē)輪抱死信號(hào)控制器指令調(diào)節(jié)器降低該車(chē)輪制缸油壓減制力矩經(jīng)定間再恢復(fù)原油壓斷循環(huán)(每秒達(dá)5~10)始終使車(chē)輪處于轉(zhuǎn)狀態(tài)制力矩 沒(méi)安裝ABS汽車(chē)行駛用力踩制踏板車(chē)輪轉(zhuǎn)速急速降低制力超車(chē)輪與面摩擦力車(chē)輪抱死完全抱死車(chē)輪使輪胎與面摩擦力降前輪抱死駕駛員控制車(chē)輛行駛向輪抱死極容易現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象 ABS種初應(yīng)用于飛機(jī)技術(shù)現(xiàn)已經(jīng)十普及十萬(wàn)元級(jí)別轎車(chē)都見(jiàn)蹤影些客車(chē)裝ABS裝ABS車(chē)輛遇積雪、冰凍或雨等打滑路面放操縱向盤(pán)進(jìn)行制僅效防止事故發(fā)能減少輪胎摩損并能使汽車(chē)縮短制距離某些情況反所增加 編友情提示:遇緊急情況制踏板定要踩底才能激ABS系統(tǒng)制踏板些抖些聲音能松表明ABS系統(tǒng)始起作用 簡(jiǎn)明言ABS作用防止?jié)窕瑲饩o急制造車(chē)輪抱死現(xiàn)象駕駛帶ABS轎車(chē)朋友都知道遇緊急情況制踏板踩底便能聽(tīng)見(jiàn)輪胎聲尖叫于路面留兩條黑黑輪胎印車(chē)輪"抱死"與路面發(fā)滑摩擦留車(chē)輪旦抱死車(chē)極易失控制現(xiàn)危險(xiǎn)情況制防抱死系統(tǒng)起作用車(chē)輪與路面摩擦屬滾摩擦充利用車(chē)輪與路面間附著力進(jìn)行制提高制減速度縮短制距離重要保證汽車(chē)向穩(wěn)定性 工作原理呢我馬解 ABS安裝任何帶液壓剎車(chē)汽車(chē)?yán)�用閥體內(nèi)橡膠氣囊踩剎車(chē)給予剎車(chē)油壓力充斥ABS閥體氣囊利用 間空氣隔層壓力返使車(chē)輪避鎖死點(diǎn)輪即達(dá)鎖死點(diǎn)剎車(chē)油壓力使氣囊重復(fù)作用秒鐘內(nèi)作用60~120相 于停剎車(chē)、放松即相似于機(jī)械"點(diǎn)剎ABS防抑死系統(tǒng)能避免緊急剎車(chē)向失控及車(chē)輪側(cè)滑使車(chē)輪剎車(chē)鎖死讓輪胎 點(diǎn)與面摩擦加磨擦力使剎車(chē)效率達(dá)90%同能減少剎車(chē)消耗延剎車(chē)輪鼓、碟片輪胎兩倍使用壽命裝ABS車(chē)輛干柏油 路、雨、雪等路面防滑性能別達(dá)80%~90%、30%~10%、15%~20% 現(xiàn)市場(chǎng)見(jiàn)ABS電式與機(jī)械式二者區(qū)別: 1、電式ABS根據(jù)同車(chē)型所設(shè)計(jì)安裝需要專(zhuān)業(yè)技術(shù)力量換裝至另輛車(chē)必須改變線路設(shè)計(jì)電瓶容量沒(méi)通用性;機(jī)械式ABS通用性強(qiáng)要液壓剎車(chē)裝置車(chē)輛都使用輛車(chē)換裝另輛車(chē)且安裝要30鐘 2、電式ABS體積品車(chē)定足夠空間安裝電ABS相比機(jī)械式ABS體積較占用空間少 3、電式ABS車(chē)輪鎖死剎始作用每秒鐘作用6~12;機(jī)械式ABS踩剎車(chē)始工作根據(jù)同車(chē)速每秒鐘作用60~120 4、電式ABS本較高外銷(xiāo)售價(jià)低千美元內(nèi)目前汽車(chē)都幾萬(wàn)至十幾萬(wàn)元相比使用機(jī)械式ABS要經(jīng)濟(jì)實(shí)用些ABS防抱死系統(tǒng)并非萬(wàn)能輪胎與路面附著力較差情況(冰面)或特殊路況ABS作用并明顯 編友情提示:選購(gòu)ABS防換死系統(tǒng)應(yīng)注意防假仿造ABS產(chǎn)品外觀與真品同異結(jié)構(gòu)相似卻難承受剎車(chē)油腐蝕與高壓間 其橡膠化變形喪失安全保障性能真品橡膠閥囊浸泡剎車(chē)油承受每平英寸11000磅高壓且期發(fā)變形般選購(gòu)應(yīng)驗(yàn)證權(quán)威部門(mén)鑒定或認(rèn)證文件并商家實(shí)力、信譽(yù)及安全保障承諾做比較需要加裝請(qǐng)務(wù)必選擇知名品牌手藝硬加裝機(jī)構(gòu)同切記千萬(wàn)要讓隨意撥弄 我家起習(xí)ABS防抱死剎車(chē)系統(tǒng)確使用 駕駛員朋友由于ABS工作原理特別解或ABS盲目自信卻沒(méi)能掌握ABS確使用依制造少悲劇 裝ABS車(chē)輛車(chē)輪要抱死打滑ABS始發(fā)揮作用制器壓力根據(jù)車(chē)輪打滑程度由電腦通套液壓控制系統(tǒng)自控制其制器壓力增減調(diào)節(jié)頻率極快能達(dá)1~10/秒使車(chē)輪直保持滾狀態(tài)至于抱死使車(chē)輛緊急制狀態(tài)仍保持較良轉(zhuǎn)向能力能避前障礙物或其緊急情況 實(shí)際套優(yōu)良ABS防抱死系統(tǒng)能保證路面效縮短制距離濕滑路面制跑偏、甩尾、側(cè)滑、失轉(zhuǎn)向能力 ABS踩靈尤其速度高或轉(zhuǎn)向太急情況依存危險(xiǎn)且由于使用ABS能發(fā)揮作用 ABS發(fā)揮作用腳制踏板由于液壓脈沖工作產(chǎn)陣陣抖些初使用者覺(jué)異適應(yīng)司機(jī)ABS理解偏差需輕點(diǎn)制踏板達(dá)剎車(chē)效

回答者：oucee43094292016-09-03 00:00