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安全帶是最有效的防護裝置，可以大幅度地降低碰撞事故的受傷率和死亡率。這一點已被國外大量使用實踐證明。 最常用的三點式安全帶的各個組成部分。帶子由結實的合成纖維織成，包括斜跨前胸的肩帶，繞過人體胯部的腰帶。在座椅的外側和內(nèi)側地板上各有一個固定點，第三個固定點位于座椅外側車身支柱的上方。 繞過上方固定點的環(huán)狀導向板，帶子伸入車身支柱內(nèi)腔并卷在支柱下端的收卷器內(nèi)。乘員胯部內(nèi)側附近有一個插扣，插扣由插板(松套在帶子上)和鎖扣(與內(nèi)側地板固定點相連)兩部分組成，該兩部分插合后即可將科員約束在座椅上。 按下插扣的紅色按鈕就能解除約束。收卷器有好幾種結構型式，功能較完備的是緊急鎖止式收卷器(ELR)。該種結構在正常情況下，安全帶對人體上部并不起約束作用。當乘員向前彎腰時，帶子可從收卷器經(jīng)由上方固定點的導向板被拉出；而當乘員回復正常坐姿時，收卷器又會自動將帶子收起，使帶子隨時保持與人體貼合。但在緊急情況下——亦即汽車減速度超過預定數(shù)值時或車身嚴重傾斜時，收卷器會將帶子卡住從而對乘員產(chǎn)生有效的約束。 預緊式安全帶的特點是當汽車發(fā)生碰撞事故的一瞬間，乘員尚未向前移動時它會首先拉緊織帶，立即將乘員緊緊地綁在座椅上，然后鎖止織帶防止乘員身體前傾，有效保護乘員的安全。預緊式安全帶中起主要作用的卷收器與普通安全帶不同，除了普通卷收器的收放織帶功能外，還具有當車速發(fā)生急劇變化時，能夠在0．1s左右加強對乘員的約束力，因此它還有控制裝置和預拉緊裝置。

回答者：wqqpp0072016-06-11 00:00