提問(wèn)者：sdgf123a2014-10-16 00:00
ABS(Anti-lock Braking System)防抱死制系統(tǒng)通安裝車輪傳器發(fā)車輪抱死信號(hào)控制器指令調(diào)節(jié)器降低該車輪制缸油壓減制力矩經(jīng)定間再恢復(fù)原油壓斷循環(huán)(每秒達(dá)5~10)始終使車輪處于轉(zhuǎn)狀態(tài)制力矩 沒(méi)安裝ABS汽車行駛用力踩制踏板車輪轉(zhuǎn)速急速降低制力超車輪與面摩擦力車輪抱死完全抱死車輪使輪胎與面摩擦力降前輪抱死駕駛員控制車輛行駛向輪抱死極容易現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象 提示:遇緊急情況制踏板定要踩底才能激ABS系統(tǒng)制踏板些抖些聲音能松表明ABS系統(tǒng)始起作用 說(shuō)白緊急剎車候能夠起勻速剎車通ABS技術(shù)讓車輪瞬間抱死失摩擦力限度避免車輪打滑造各類事故
回答者：346336566a2016-10-16 00:00
電動(dòng)車左右手剎部位各有一只開(kāi)關(guān)，兩只開(kāi)關(guān)電路上并聯(lián)，常開(kāi)狀態(tài)，一端接轉(zhuǎn)換器輸出端正極（此轉(zhuǎn)換器將電池電壓降為剎車燈額定電壓，一般為12V)，另一端輸出分別接剎車燈和控制器，即在用手剎機(jī)械剎車同時(shí)輸出信號(hào)給控制器進(jìn)而控制電
提問(wèn)者：zht88582013-10-13
我接觸的電動(dòng)汽車中，油門(mén)信號(hào)和剎車信號(hào)都是整車控制器采集(ECU)然后轉(zhuǎn)發(fā)給CAN總線。直接把制動(dòng)信號(hào)引入CAN總線沒(méi)有接觸到這樣的情況，因?yàn)閯x車踏板需要標(biāo)定，剎車信號(hào)可能需要濾波和斜波函數(shù)的處理，需要ECU的處理，并且
提問(wèn)者：Anne.Xu2013-11-15
電動(dòng)汽車是一種由電動(dòng)馬達(dá)而不是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的汽車。消聲器、催化轉(zhuǎn)化器、排氣管和油箱一起拆下。從外觀上看，您可能完全不知道汽車是電動(dòng)的。大多數(shù)情況下，電動(dòng)汽車都是由汽油動(dòng)力車改裝過(guò)來(lái)的，因此在這種情況下很難分辨出來(lái)。
提問(wèn)者：huicang0520922014-10-09
在裝備有ABS的制動(dòng)系統(tǒng)的車輛防止車輪的鎖定，轉(zhuǎn)向控制和車輛穩(wěn)定性的性能的最大程度，同時(shí)減小制動(dòng)距離，與在緊急制動(dòng)的情況下，ABS系統(tǒng)的滑移率控制在20％左右，更大的效果所用的制動(dòng)力的縱向方向而獲得，即，當(dāng)一個(gè)正常的道路
提問(wèn)者：ryheeaac2016-12-14
靠剎車總成里的信號(hào)傳輸。你仔細(xì)看你剎車邊桿前面，你會(huì)找到一個(gè)圓頭，圓頭前面有一個(gè)黑色的(也可能是其它顏色)的圓的電子件，有兩根線(這一套東西就叫剎車總成)。你可以用手按那個(gè)圓頭(就相當(dāng)于你踩剎車時(shí)剎車連桿頂?shù)侥莻�(gè)圓頭)，
提問(wèn)者：_緇濈増TT_2013-09-18
停車制動(dòng)電子技術(shù) 一、EPB與傳統(tǒng)手制動(dòng)相比的優(yōu)點(diǎn) 1.1 EPB系統(tǒng)可以在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后自動(dòng)施加駐車制動(dòng)。駐車方便、可靠，可防止意外的釋放(比如小孩、偷盜等)。 1.2不同駕駛員的力量大小有別，手
提問(wèn)者：TreKronor2013-08-02
