提問(wèn)者：Debauchery_2013-09-09 00:00
鼓式剎車之優(yōu)點(diǎn): 1.有自動(dòng)剎緊的作用，使剎車系統(tǒng)可以使用較低的油壓，或是使用直徑比剎車碟小很多的剎車鼓。 2.手剎車機(jī)構(gòu)的安裝容易。有些后輪裝置盤(pán)式剎車的車型，會(huì)在剎車盤(pán)中心部位安裝鼓式剎車的手剎車機(jī)構(gòu)。 3.零件的加工與組成較為簡(jiǎn)單，而有較為低廉的制造成本。 鼓式剎車的缺點(diǎn): 1.鼓式剎車的剎車鼓在受熱后直徑會(huì)增大，而造成踩下剎車踏板的行程加大，容易發(fā)生剎車反應(yīng)不如預(yù)期的情況。因此在駕駛采用鼓式剎車的車輛時(shí)，要盡量避免連續(xù)剎車造成剎車片因高溫而產(chǎn)生熱衰退現(xiàn)象。 2.剎車系統(tǒng)反應(yīng)較慢，剎車的踩踏力道較不易控制，不利于做高頻率的剎車動(dòng)作。 3.構(gòu)造復(fù)雜零件多，剎車間隙須做調(diào)整，使得維修不易。 盤(pán)式剎車的優(yōu)點(diǎn): 1.盤(pán)式剎車散熱性較鼓式剎車佳，在連續(xù)踩踏剎車時(shí)比較不會(huì)造成剎車衰退而使剎車失靈的現(xiàn)象。 2.剎車盤(pán)在受熱之后尺寸的改變并不使踩剎車踏板的行程增加。 3.盤(pán)式剎車系統(tǒng)的反應(yīng)快速，可做高頻率的剎車動(dòng)作，因而較為符合ABS系統(tǒng)的需求。 4.盤(pán)式剎車沒(méi)有鼓式剎車的自動(dòng)煞緊作用，因此左右車輪的剎車力量比較平均。 5.因剎車盤(pán)的排水性較佳，可以降低因?yàn)樗蚰嗌吃斐蓜x車不良的情形。 6.與鼓式剎車相比較下，盤(pán)式剎車的構(gòu)造簡(jiǎn)單，且容易維修。 盤(pán)式剎車的缺點(diǎn): 1.因?yàn)闆](méi)有鼓式剎車的自動(dòng)煞緊作用，使盤(pán)式剎車的剎車力較鼓式剎車為低。 2.盤(pán)式剎車的剎車片與剎車盤(pán)之間的摩擦面積較鼓式剎車的小，使剎車的力量也比較小。 3.為改善上述盤(pán)式剎車的缺點(diǎn)，因此需較大的踩踏力量或是油壓。因而必須使用直徑較大的剎車盤(pán)，或是提高剎車系統(tǒng)的油壓，以提高剎車的力量。 4. 手剎車裝置不易安裝，有些后輪使用盤(pán)式剎車的車型為此而加設(shè)一組鼓式剎車的手剎車機(jī)構(gòu)。
回答者：omucvgaa2016-09-09 00:00
檢查一下剎車油是否足夠，或者剎車片是否磨損的已經(jīng)差不多了。紅色是警告你不能行駛車輛，一般是少了剎車油或者手剎沒(méi)松到底；黃色也屬于警告燈，但是程度輕點(diǎn)，可以繼續(xù)行駛，但馬上需要去檢修，如剎車皮厚度不夠了，ABS系統(tǒng)故障了等
提問(wèn)者：forex7332014-10-16
A、在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管內(nèi)設(shè)有進(jìn)氣調(diào)節(jié)門(mén)，進(jìn)氣調(diào)節(jié)門(mén)的門(mén)軸伸至進(jìn)氣管外，門(mén)軸外伸端通過(guò)連桿連接著排氣自動(dòng)閥助力缸的活塞桿，排氣自動(dòng)閥助力缸通過(guò)氣管連通著儲(chǔ)氣筒，氣管上設(shè)有進(jìn)氣管電磁閥； B、在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管內(nèi)并列設(shè)有
提問(wèn)者：yuan93682013-06-02
主剎車系統(tǒng)(Service Brake System) 汽車行駛時(shí)常用之剎車都是腳操作，故又稱腳剎車(Foot Brake)。駕駛?cè)瞬认聞x車踏板后即由機(jī)械或液壓將剎車力傳到車輪之制動(dòng)裝置使產(chǎn)生磨擦作用。 駐車剎車系統(tǒng)(P
提問(wèn)者：KJOJIJ2013-06-05
制動(dòng)系統(tǒng)的一般工作原理是，利用與車身(或車架)相連的非旋轉(zhuǎn)元件和與車輪(或傳動(dòng)軸)相連的旋轉(zhuǎn)元件之間的相互摩擦來(lái)阻止車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的趨勢(shì)。 可用一種簡(jiǎn)單的液壓制動(dòng)系統(tǒng)示意圖來(lái)說(shuō)明制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理。一個(gè)以內(nèi)圓
提問(wèn)者：tnent43162013-07-31
剎車系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置的構(gòu)造：1制動(dòng)盤(pán)2制動(dòng)片3制動(dòng)塊底板4進(jìn)液口5夾緊環(huán) 6活塞7密封圈等等。 工作原理：當(dāng)踏下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)液經(jīng)液口進(jìn)入活塞腔，活
提問(wèn)者：hslsl195912082013-03-10
1、制動(dòng)總泵活塞不回（四個(gè)輪均抱死）;2、制動(dòng)分泵活塞不回;3、磨損片回位拉簧失效;4、制動(dòng)總泵頂桿調(diào)整不當(dāng)，沒(méi)有自由行程（四個(gè)輪均抱死）;5、磨損片間隙過(guò)小;6、真空助力器常向閥失效。
提問(wèn)者：hui550840972016-09-23
