提問(wèn)者：diekuzi2013-09-04 00:00
潤(rùn)滑、冷卻。 讓我們看看差速器油的工作環(huán)境。 在炎熱夏季，汽車(chē)高負(fù)荷連續(xù)行駛，變速器、差速器齒輪油的溫度會(huì)超過(guò)120℃，引起齒輪油變質(zhì)。另外，汽車(chē)潤(rùn)滑脂在高溫下易流失(溶點(diǎn)溫度一般在70℃)，使?jié)櫥芟陆担瑖?yán)重時(shí)容易燒壞齒輪和軸承。 其中后橋除了軸承以外，還有3個(gè)油封，防止長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，是保證這3個(gè)油封壽命的關(guān)鍵。 經(jīng)過(guò)我多天的測(cè)量與觀察(紅外測(cè)溫槍測(cè)量差速器殼體溫度) 連續(xù)以80公里速度行使20公里時(shí)，外表殼體溫度達(dá)到58度。 連續(xù)以100公里行駛20公里時(shí)。溫度達(dá)到了60度 連續(xù)以120公里行駛20公里時(shí)。溫度達(dá)到了80度。 連續(xù)以160公里行駛20公里時(shí)。溫度達(dá)到了驚人的110度。 這只是后差速器殼體的溫度。相信其中油溫，齒輪，軸承的溫度會(huì)更高。而且夏季還沒(méi)有來(lái)臨，氣溫比較涼快的情況下測(cè)量的。 這也能夠理解，限滑差速器(LSD)，為什么要求更換專用的全合成齒輪油，更要求1萬(wàn)公里換一次油的原因了。 所以定期更換差速器油還是要看個(gè)人駕駛習(xí)慣而言的。
回答者：liujayfeng2016-09-04 00:00
工作原理：當(dāng)汽車(chē)直走時(shí)，兩個(gè)行星齒輪只公轉(zhuǎn)，不自轉(zhuǎn)。 根據(jù)力學(xué)原理，轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)側(cè)車(chē)輪勢(shì)必會(huì)轉(zhuǎn)的慢些，此時(shí)驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)速不變，行星輪此時(shí)一邊繞半軸公轉(zhuǎn)，一邊自轉(zhuǎn)。
提問(wèn)者：STUDYFORSHOW2013-03-07
差速器是為了調(diào)整左右輪的轉(zhuǎn)速差而裝置的。在四輪驅(qū)動(dòng)時(shí)，為了驅(qū)動(dòng)四個(gè)車(chē)輪，必須將所有的車(chē)輪連接起來(lái)，如果將四個(gè)車(chē)輪機(jī)械連接在一起，汽車(chē)在曲線行駛的時(shí)候就不能以相同的速度旋轉(zhuǎn)，為了能讓汽車(chē)曲線行駛旋轉(zhuǎn)速度基本一致性，這時(shí)需要
提問(wèn)者：flm_zqb2013-06-14
差速器： 簡(jiǎn)介: 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)離合器、變速器、傳動(dòng)軸，最后傳送到驅(qū)動(dòng)橋再左右分配給半軸驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，在這條動(dòng)力傳送途徑上，驅(qū)動(dòng)橋是最后一個(gè)總成，它的主要部件是減速器和差速器。減速器的作用就是減速增矩，這個(gè)
提問(wèn)者：zdohyioe62012-12-25
先了解下主要的種類及其功能等。 主要種類： 根據(jù)車(chē)型的不同以及設(shè)計(jì)要求多樣特點(diǎn)，有多種型號(hào)如：普通機(jī)械式、中央式（或帶鎖止）、后橋鎖止式、防滑式（或帶LSD式，又分多類）等多類�！ ≈饕δ埽骸 �1、將動(dòng)力輸出的
提問(wèn)者：wodfsdfesg222013-05-12
減速器和差速器 裝在 驅(qū)動(dòng)橋殼里面 就是車(chē)子底盤(pán)后面有個(gè)凸起的扁圓的東西 之后從那里 再伸出軸連接后輪 如果轎車(chē) 就在離合器一起了 有點(diǎn)復(fù)雜 你不是汽修工 說(shuō)了有點(diǎn)難懂 前驅(qū)是前輪驅(qū)動(dòng) 后驅(qū)
提問(wèn)者：2013-04-02
汽車(chē)差速器能夠使左、右（或前、后）驅(qū)動(dòng)輪實(shí)現(xiàn)以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)。主要由左右半軸齒輪、兩個(gè)行星齒輪及齒輪架組成。功用是當(dāng)汽車(chē)轉(zhuǎn)彎行駛或在不平路面上行駛時(shí)，使左右車(chē)輪以不同轉(zhuǎn)速滾動(dòng)，即保證兩側(cè)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪作純滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)。差速
提問(wèn)者：eleven_dudu2013-03-19
