提問者：xiaab2013-06-07 00:00
傳統(tǒng)動力汽車就是內(nèi)燃機(jī)汽車，只要是他的異同及優(yōu)劣對比，字?jǐn)?shù)在8000++就好，有才的順便幫個(gè)忙吧，謝了先
混合動力汽車 混合動力汽車就是在純電動汽車上加裝一套內(nèi)燃機(jī)，其目的是減少汽車的污染，提高純電動汽車的行駛里程。混合動力汽車有串聯(lián)式和并聯(lián)式兩種結(jié)構(gòu)形式。 復(fù)合動力汽車（亦稱混合動力汽車）是指車上裝有兩個(gè)以上動力源，包括有電機(jī)驅(qū)動，符合汽車道路交通、安全法規(guī)的汽車，車載動力源有多種：蓄電池、燃料電池、太陽能電池、內(nèi)燃機(jī)車的發(fā)電機(jī)組，當(dāng)前復(fù)合動力汽車一般是指內(nèi)燃機(jī)車發(fā)電機(jī)，再加上蓄電池的汽車。復(fù)合動力汽車的優(yōu)點(diǎn)是：1、采用復(fù)合動力后可按平均需用的功率來確定內(nèi)燃機(jī)的最大功率，此時(shí)處于油耗低、污染少的最優(yōu)工況下工作。需要大功率內(nèi)燃機(jī)功率不足時(shí)，由電池來補(bǔ)充；負(fù)荷少時(shí)，富余的功率可發(fā)電給電池充電，由于內(nèi)燃機(jī)可持續(xù)工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。2、因?yàn)橛辛穗姵兀?可以十分方便地回收制動時(shí)、下坡時(shí)、怠速時(shí)的能量。3、在繁華市區(qū)，可關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，由電池單獨(dú)驅(qū)動，實(shí)現(xiàn)"零"排放。 混合動力汽車在發(fā)達(dá)國家已經(jīng)日益成熟，有些已經(jīng)進(jìn)入實(shí)用階段。由于構(gòu)造復(fù)雜，汽車時(shí)代到來之前，混合動力型汽車 只是一種過渡產(chǎn)品。 再說電動汽車 電動汽車 電動汽車（Electric Vehicle） 電動汽車是指以車載電源為動力，用電 機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。一般采用高效率充電電池，或燃料電池為動力源。電動汽車無需再用內(nèi)燃機(jī)，因此，電動汽車的電動機(jī)相當(dāng)于傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機(jī)，蓄電池相當(dāng)于原來的油箱，由于電能是二次能源，可以來源于風(fēng)能、水能、熱能、太陽能等多種方式。電動汽車的優(yōu)點(diǎn)是：它本身不排放污染大氣的有害氣體，即使按所耗電量 換算為發(fā)電廠的排放，除硫和微粒外，其它污染物也顯著減少，由于電廠大多建于遠(yuǎn)離人口密集的城市，對人類傷害較少，而且電廠是固定不動的，集中的排放，清除各種有害排放物較容易，也已有了相關(guān)技術(shù)。由于電力可以從多種一次能源獲得，如煤、核能、水力等，解除人們對石油資源日見枯竭的擔(dān)心。電動汽車還可以充分利用晚間用電低谷時(shí)富余的電力充電，使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用，大大提高其經(jīng)濟(jì)效益。有些研究表明，同樣的原油經(jīng)過粗煉，送至電廠發(fā)電，經(jīng)充入電池，再由電池驅(qū)動汽車，其能量利用效率比經(jīng)過精煉變?yōu)槠�，再�?jīng)汽油機(jī)驅(qū)動汽車高，因此有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量，正是這些優(yōu)點(diǎn)，使電動汽車的研究和應(yīng)用成為汽車工業(yè)的一個(gè)"熱點(diǎn)"。 電動汽車的困難是目前蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模，故購買價(jià)格較貴，至于使用成本，有些試用結(jié)果比汽車貴，有些結(jié)果僅為汽車的1／3，這主要取決于電池的壽命及當(dāng)?shù)氐挠汀㈦妰r(jià)格。 電池是電動汽車發(fā)展的首要關(guān)鍵，汽車動力電池難在 “低成本要求”、“高容量要求”及“高安全要求”等三個(gè)要求上。要想在較大范圍內(nèi)應(yīng)用電動汽車，要依靠先進(jìn)的蓄電池經(jīng)過10多年的篩選，現(xiàn)在普遍看好的氫鎳電池，鐵電池，鋰離子和鋰聚合物電池。氫鎳電池單位重量儲存能量比鉛酸電池多一倍，其它性能也都優(yōu)于鉛酸電池。但目前價(jià)格為鉛酸電池的4-5倍，正在大力攻關(guān)讓它降下來。鐵電池采用的是資源豐富、價(jià)格低廉的鐵元素材料，成本得到大幅度降低，也有廠家采用。鋰是最輕、化學(xué)特性十分活潑的金屬，鋰離子電池單位重量儲能為鉛酸電池的3倍，鋰聚合物電池為4倍，而且鋰資源較豐富，價(jià)格也不很貴，是很有希望的電池。 我現(xiàn)在就在開發(fā)空氣電動汽車，將空壓機(jī)和太陽能裝在汽車上，實(shí)現(xiàn)綠色能源與現(xiàn)代科技結(jié)合。
回答者：xdx6412016-06-07 00:00
就是不用外接充電設(shè)備給動力電池充電的車，非插電式汽車動力系統(tǒng)的電動機(jī)可以當(dāng)做發(fā)電機(jī)使用，一般工況：低速使用電動機(jī)驅(qū)動，中高速時(shí)發(fā)動機(jī)驅(qū)動，同時(shí)在發(fā)動機(jī)工作時(shí)可以帶動電動機(jī)發(fā)電，給電池充電，是內(nèi)充
提問者：sde3452015-08-18
優(yōu)點(diǎn)：和汽油車一樣到加油站加油，但是因?yàn)橛秃牡退约佑痛螖?shù)很少，不用改變使用習(xí)慣，燃油經(jīng)濟(jì)性能高，在起步、加速時(shí)，由于有電動馬達(dá)的輔助，所以可以由電池單獨(dú)驅(qū)動，降低油耗。動力性優(yōu)于同排量的單純內(nèi)燃機(jī)汽車，減少車內(nèi)的機(jī)械噪
提問者：hulin3272015-05-27
混合動力一般是指油電混合動力，即燃料驅(qū)動和電能驅(qū)動的相結(jié)合；混合動力汽車是由燃料發(fā)動機(jī)與電池電動機(jī)同時(shí)運(yùn)行來驅(qū)動的汽車。傳統(tǒng)汽車是以汽油和柴油為燃料的汽車。相比傳統(tǒng)燃油汽車而言，混合動力車的燃油經(jīng)濟(jì)性能高，而且行駛性能優(yōu)
提問者：hjf6249610912016-03-28
1、未來汽車的發(fā)展方向，節(jié)能減排。2、低速時(shí)，燃油發(fā)動機(jī)污染很大，油電混合動力車環(huán)保。3、燃油發(fā)動機(jī)，瞬間功率很小當(dāng)氣缸比較小時(shí)，燃油發(fā)動機(jī)的效率并不高混合動力車能改善此問題最大的特點(diǎn)就是綠色環(huán)保，節(jié)能，主要倡導(dǎo)的是低碳
提問者：m411hipi2016-04-02
油電混合車型缺點(diǎn)就是后期維護(hù)費(fèi)用調(diào)高，
提問者：bdcibykck592016-01-26
你好，這個(gè)問題請聽我詳解： 結(jié)論：混合動力的凱美瑞超值 大部分人可能只會根據(jù)油耗計(jì)算，節(jié)約多少汽油，一年節(jié)約多少，多少年能節(jié)約回成本。這種思路是荒唐的。十分荒唐。 他們只看到油電混合的優(yōu)點(diǎn)之一:省油。 但是
提問者：winsomeqq2013-04-18
