提問(wèn)者：6233171a1232013-11-12 00:00
汽車(chē)一旦出現(xiàn)積碳，就會(huì)出現(xiàn)一系列的毛病,其癥狀有：1打火困難，往往需要打火6-7次甚至更多。2空擋滑行熄火，這是非常危險(xiǎn)的，尤其是在一些技術(shù)不精的駕駛員身上，表現(xiàn)的尤為明顯，熄火后不知所措，如遇下坡就更加危險(xiǎn)了。3換擋熄火，這就比較嚴(yán)重了，在換擋的過(guò)程中需要有一小段時(shí)間停在空擋上，如果積碳很多就會(huì)出現(xiàn)換擋也熄火。解決方案1打火的時(shí)候踩點(diǎn)油門(mén)，就容易打火了，一般會(huì)一次打著火。2.行駛中盡量避免空擋滑行，空擋滑行本來(lái)就是一種錯(cuò)誤的駕駛方式，很容易在下坡路上導(dǎo)致剎車(chē)失靈，發(fā)生交通事故。3去4s或者維修廠清理積炭，清完后會(huì)發(fā)現(xiàn)重新回到了剛開(kāi)始的感覺(jué)。
回答者：cily414972016-12-12 00:00
一：打火困難，往往需要打火6-7次甚至更多。二：空擋滑行熄火，這是非常危險(xiǎn)的，尤其是在一些技術(shù)不精的駕駛員身上，表現(xiàn)的尤為明顯，熄火后不知所措，如遇下坡就更加危險(xiǎn)了。三：換擋熄火，這就比較嚴(yán)重了，在換擋的過(guò)程中需要有一小
提問(wèn)者：henry哲君2014-11-20
發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)以前冷車(chē)啟動(dòng)有抖動(dòng)，或者開(kāi)車(chē)一段時(shí)間空當(dāng)?shù)∷俣秳?dòng)是積碳的表現(xiàn).特別上海大眾的車(chē)尤其明顯,他們老司機(jī)積累出了經(jīng)驗(yàn),上海大眾的車(chē)最好不要加中國(guó)石化的油,要加中國(guó)石油的油. 積炭產(chǎn)生的原因:汽油是由C4-C11碳
提問(wèn)者：2013-07-03
積碳可以分氣門(mén)、燃燒室積碳和進(jìn)氣管積碳兩種。 氣門(mén)、燃燒室積碳 受電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制特點(diǎn)的決定，汽缸每次工作的時(shí)候都是先噴油再點(diǎn)火，當(dāng)我們熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)的一瞬間點(diǎn)火被馬上切斷，但是這次工作循環(huán)所噴出的汽油卻無(wú)
提問(wèn)者：q33531262013-05-12
你好，朋友，一般出現(xiàn)積碳的問(wèn)題的話，會(huì)伴隨著出現(xiàn)怠速抖動(dòng)、尾氣超標(biāo)、動(dòng)力降低等癥狀，更為嚴(yán)重的話，就會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油了，所以一定要杜絕積碳的行成，而目前國(guó)內(nèi)的燃油質(zhì)量又不達(dá)標(biāo)，所以需要通過(guò)使用高品質(zhì)的燃油添加劑來(lái)達(dá)到去除積碳
提問(wèn)者：tingxin12422016-01-24
發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中產(chǎn)生積碳是不可避免的，但是當(dāng)積碳在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)過(guò)多時(shí)就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，產(chǎn)生不同的故障現(xiàn)象。 積碳增多后就會(huì)導(dǎo)致燃燒室容積減小，壓縮比增加，熱強(qiáng)度增大，使汽油機(jī)發(fā)生爆震，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)出現(xiàn)噪聲。積
提問(wèn)者：kid1981cn2013-04-25
有這么幾個(gè)方面需要注意，一是盡量不要高速檔跑低速，這樣雖然可以省油，但容易產(chǎn)生積炭，一旦形成積炭就會(huì)更加費(fèi)油。二是總是低速運(yùn)行也容易產(chǎn)生，因此要是常在市內(nèi)跑的話，建議每隔一段時(shí)間拉一下高速，如果不想拉高速，也可以用低檔拉
提問(wèn)者：zxn999888662013-01-10
