提問者：redgreen12302014-08-18 00:00
常聽有人抱怨燃油質(zhì)量差，但人們往往忽略了另外一個罪魁禍?zhǔn)?曲軸箱通風(fēng)。為防止污染空氣，工程師們把發(fā)動機(jī)內(nèi)部的廢氣直接引入進(jìn)氣歧管，隨新鮮空氣一起進(jìn)入燃燒室進(jìn)行燃燒。高溫的油蒸氣隨新鮮空氣一起充滿進(jìn)氣歧管，一部分附著在管壁及氣門背部，另一部分隨進(jìn)氣流在進(jìn)氣門處與噴入的燃油混合形成混合汽，進(jìn)入燃燒室燃燒后被排出車外。 由于吸入的空氣中含有細(xì)小灰塵，在空濾處無法完全濾除，伴隨油氣一起沖刷氣門背部，經(jīng)長時間沖刷造成細(xì)微劃痕。細(xì)小顆粒與來自曲軸箱的潤滑油儲存在劃痕中，在高溫下形成漆狀物，經(jīng)長時間積累，并混合燃油中的蠟等成分形成積碳。 氣門背部形成積碳帶來直接后果是發(fā)動機(jī)加速不良，怠速不穩(wěn)，有時伴有進(jìn)氣歧管放炮，冷車啟動困難等一系列問題。 為避免揭缸蓋帶來損失，通過分析發(fā)現(xiàn):從積碳形成到集聚至影響發(fā)動機(jī)正常工作是個漸進(jìn)過程。當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)涼車啟動困難，怠速不穩(wěn)時，說明積碳已經(jīng)相當(dāng)嚴(yán)重，再進(jìn)一步就會造成失火斷缸，直到無法啟動。當(dāng)出現(xiàn)涼車啟動困難應(yīng)立即到維修店進(jìn)行檢查，排除其他因素后應(yīng)及時清洗氣門積碳，避免揭缸蓋帶來的損失。 積碳的預(yù)防及清潔 針對積碳的危害，駕駛員應(yīng)做好以下幾點(diǎn)工作:首先要定期維護(hù)保養(yǎng)，保持油、氣清潔;其次，每2萬公里應(yīng)清一次積碳(免拆清洗);最后，注意駕駛習(xí)慣，避免長時間怠速停車，避免高速行駛后立即熄火，避免啟動后立刻高速行駛，換擋時機(jī)控制在2000-3000轉(zhuǎn)左右。 產(chǎn)生積碳后通常采用免拆卸清洗的方法，嚴(yán)重的則要采用揭缸蓋清潔氣門的方法。
回答者：6mm8e1l3q42016-08-18 00:00
發(fā)動機(jī)氣缸里面不多不少都肯定有積碳的，如果是少的話基本是不影響發(fā)動機(jī)的性能的，積碳越多就越影響而已，如果積碳過多了，現(xiàn)象可能是你著車的時候發(fā)動機(jī)就會怠速不穩(wěn)，發(fā)動機(jī)抖動較大，嚴(yán)重的時候會發(fā)出“咯咯咯”敲缸的聲音，積碳過多
提問者：xudan31552014-03-23
你的問題很難一下子回答清楚，發(fā)動機(jī)積炭多或少，一般與使用者的操作和使用的情況有較大關(guān)系，很難說清楚使用多少公里該清理積炭。 至于對于發(fā)動機(jī)積炭的判斷，什么時候該清理、什么情況下可繼續(xù)使用，需根據(jù)實(shí)際情況而定，一般正常
提問者：whoisjesus2013-06-08
如果你在駕駛中遇到提速慢，急加油回火，冷啟動困難的現(xiàn)象，你車的氣門很有可能已經(jīng)積碳了。發(fā)現(xiàn)怠速低而且怠速時車發(fā)抖，踩下油門時發(fā)卡，換電瓶后無怠速，那么你車的進(jìn)氣管已經(jīng)積碳很嚴(yán)重了。如何判斷是否出現(xiàn)積碳？為避免揭缸蓋帶來損
提問者：yuj29iq562015-01-19
加速有點(diǎn)輕微抖動，有專門積碳清洗劑
提問者：aitannok2013-04-14
判斷汽車火花塞是否積碳拆下來看一下
提問者：中國虎迷2014-11-19
打開加油蓋（機(jī)油）用指頭探進(jìn)去摸下拿出來看看手指積碳多少，平時機(jī)油燈亮過否，拆洗油底殼，機(jī)油濾網(wǎng)，完了后開個2000公里再洗次，換油，接下去保養(yǎng)要勤快點(diǎn)，油別太差。
提問者：sensation20012013-05-16
