提問(wèn)者：YIXYU2016-01-04 00:00
汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)用進(jìn)氣歧管，歷來(lái)是用金屬制造的。由于歧管的形狀復(fù)雜，以前是用鋁合金鑄造的，但內(nèi)壁粗糙，使用時(shí)對(duì)空氣的阻力很大，噪聲大，致使燃燒不充分，廢氣排放多。在上個(gè)世紀(jì)80年代開(kāi)始，歐洲開(kāi)始用失芯制造法（CoreMelt），如此制成的歧管不僅成本高，而且有一定廢品率，因?yàn)槠绻艿牟牧螾A66（或PA6）經(jīng)玻纖增強(qiáng)后，其加工溫度在250至260℃，雖然在模內(nèi)與型芯的接觸時(shí)間僅幾分鐘，但部分型芯也不可避免地被熔解，使歧管的內(nèi)壁尺寸難以被控制。近年來(lái)由于振動(dòng)焊接技術(shù)的發(fā)展，對(duì)于大尺寸的玻纖增強(qiáng)PA66的焊接技術(shù)日趨成熟，為此歧管可用注塑成型為二片歧管零件，經(jīng)振動(dòng)焊接而成為一體。目前世界上多數(shù)汽車(chē)制造商使用此法生產(chǎn)歧管，使金屬制歧管塑料化。 由于發(fā)動(dòng)機(jī)周邊的零件要求在工作時(shí)要承受220℃的高溫下仍有高模量、高強(qiáng)度，在-40℃下仍有良好的機(jī)械性能和無(wú)碎裂的韌性，對(duì)于玻纖增強(qiáng)尼龍來(lái)說(shuō)已不是最優(yōu)秀的材料。目前國(guó)外已有用PPA樹(shù)脂（聚鄰苯二酉先胺）用模塑成型來(lái)制造汽車(chē)歧管，并已應(yīng)用到克爾維特、卡麥羅、火鳥(niǎo)車(chē)型的LS1和LS6發(fā)動(dòng)機(jī)用進(jìn)氣歧管。此種類(lèi)型的進(jìn)氣歧管通常設(shè)計(jì)成三個(gè)部份，通過(guò)螺栓一起固定到發(fā)動(dòng)機(jī)上。在高溫高濕狀態(tài)下，PPA的抗拉強(qiáng)度比尼龍6增加20%，也比尼龍66更高。此外PPA材料的撓曲（彎曲）模量比尼龍高20%，硬度更大，更能抗長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)的拉伸蠕變；PPA的耐汽油、耐油脂和冷卻劑的能力也比PA強(qiáng)。最重要的是減輕重量，用鑄鋁制造的進(jìn)氣歧管，重量達(dá)26磅，而用PPA樹(shù)脂分三片模塑而成的同類(lèi)型進(jìn)氣歧管僅重11磅，能多產(chǎn)生25%的氣流。何況鑄鋁制品還會(huì)加熱吸入的空氣而降低功率，由于塑料是熱的不良導(dǎo)體，故有隔熱作用。
回答者：wang2738517242016-01-06 00:00
你好，剛買(mǎi)的新汽車(chē)進(jìn)氣管有汽油味是正常的，但是空氣濾芯器應(yīng)該沒(méi)有很大的汽油味，這不正常極可能是空氣濾清器有污染了，使用汽油擦洗過(guò)。
提問(wèn)者：lvmxue86a2014-09-29
你的描述不準(zhǔn)確，不太好回答，不過(guò)估計(jì)老鼠能咬動(dòng)的肯定是塑料或橡膠的部分，應(yīng)該只會(huì)是空慮器的前段或后段，如果是前段就沒(méi)什么影響，如果是后段未經(jīng)過(guò)濾的空氣就會(huì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，磨損會(huì)加劇，壽命會(huì)縮短，其他到?jīng)]什么，而且短時(shí)間也感覺(jué)
提問(wèn)者：nilong152013-09-08
進(jìn)氣管被堵，首先肯定的是不會(huì)爆炸。如果堵的輕微的話(huà)，還是能啟動(dòng)，但會(huì)出現(xiàn)爆震，結(jié)碳嚴(yán)重，車(chē)震動(dòng)、竄動(dòng)會(huì)加劇。如果堵的嚴(yán)重的話(huà)就是啟動(dòng)不起來(lái)了
提問(wèn)者：0328087yi2013-07-28
如果是在空氣濾芯器前段基本沒(méi)有多大影響！如果是空氣濾芯后段就要更換了！時(shí)間長(zhǎng)了節(jié)氣門(mén)會(huì)很臟！而且影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工況！引起發(fā)動(dòng)機(jī)積碳等……很多問(wèn)題！
提問(wèn)者：2013-03-03
你車(chē)子能發(fā)動(dòng)就說(shuō)明問(wèn)題還不嚴(yán)重，不知道你發(fā)車(chē)發(fā)了多久，如果水不多，讓機(jī)體久啟動(dòng)點(diǎn)慢慢會(huì)排干水份，如開(kāi)始打車(chē)時(shí)間長(zhǎng)，你可以拆下火花塞，用氣泵（槍?zhuān)┐狄幌�，如吹不到，可以調(diào)到各缸上之點(diǎn)在吹！
提問(wèn)者：119.181.1472013-05-15
汽車(chē)進(jìn)氣管中有機(jī)油的原因：1、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的怠速 2、空濾臟 3、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)堵塞或變形 4、渦輪增壓器進(jìn)回油管堵塞，泄露或變形 5、渦輪增壓器的中間殼體潤(rùn)滑油結(jié)焦 6；氣缸磨損導(dǎo)致活塞環(huán)竄氣 7、排氣系統(tǒng)中流動(dòng)阻力過(guò)
提問(wèn)者：2013-04-23
