提問者：pengbin1326052012-12-06 00:00
汽車的轉(zhuǎn)向系非常復(fù)雜，這里只能說下最基本的原理，您要自制四輪電動(dòng)車的話這點(diǎn)基本原理是根本不夠的，還得學(xué)習(xí)系統(tǒng)的知識。 方向盤下面依次連接著轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向搖臂、轉(zhuǎn)向直拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向橫拉桿，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤后，帶動(dòng)轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，這一力矩被輸入轉(zhuǎn)向器，經(jīng)過放大和減速后傳到轉(zhuǎn)向搖臂，在經(jīng)過轉(zhuǎn)向直拉桿傳給轉(zhuǎn)向節(jié)臂和橫拉桿，是兩側(cè)車輪同時(shí)偏轉(zhuǎn)一定角度，這就是最基本的轉(zhuǎn)向原理
回答者：pei19879262016-12-06 00:00
汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu) 某車輛的轉(zhuǎn)向是通過鉸鏈四桿機(jī)構(gòu) O A ABO B 驅(qū)使前輪轉(zhuǎn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)...與理論值的誤差,以及用圖解法檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在常用轉(zhuǎn)角范圍φ≤20°時(shí)的最小.
提問者：tfy10102016-06-28
既然你后輪知道的就好說多了，其實(shí)是一樣的道理，主要是前輪上有一個(gè)叫萬向節(jié)的東西，我們習(xí)慣叫它球籠，起到傳輸動(dòng)力的作用，那么轉(zhuǎn)向靠的是有兩跟橫拉桿和直拉桿構(gòu)成了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
提問者：xmbmu2013-10-25
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
提問者：阿諾的寂寞2016-12-01
這一系統(tǒng)DIY有很多問題，各種傾角沒有專用量具是無法檢測的，建議你選用一個(gè)現(xiàn)成的前橋，或在某一車型上改和加裝。
提問者：jkd005jkd2013-03-18
以控制各類輪式或履帶式車輛的行駛方向的機(jī)構(gòu)。輪式車輛的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)一般由轉(zhuǎn)向機(jī)和轉(zhuǎn)向桿系組成。采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向時(shí)，還需要裝備液壓泵、操縱閥、作用缸和貯油罐，合稱液壓助力機(jī)構(gòu)。主要設(shè)備：轉(zhuǎn)向機(jī)用以帶動(dòng)轉(zhuǎn)向桿系實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向機(jī)有
提問者：ep4538471512015-11-22
汽車轉(zhuǎn)向角是指汽車前輪向左或者向右轉(zhuǎn)到極限位置與前輪不發(fā)生偏轉(zhuǎn)時(shí)中心線所形成的角度。 一般汽車的轉(zhuǎn)向角在30度到40度之間。 ...前輪最大轉(zhuǎn)向角其實(shí)應(yīng)該有二個(gè)數(shù)據(jù)組成：一是內(nèi)輪最大轉(zhuǎn)角39.6°；二是外輪最大轉(zhuǎn)角33.
提問者：rqgcd2016-03-28
