提問者：2014-10-16 00:00
變速器自鎖裝置作用：防止自動跳檔和脫檔工作原理：自鎖裝置由自鎖鋼球和自鎖彈簧組成，每根撥叉軸的上表面沿軸向分布三個凹槽。當任一根撥叉軸連同撥叉一起軸向移動到空擋或某一工作位置時，必有一個凹槽正好對準自鎖鋼球。于是，鋼球在彈簧壓力下嵌入該凹槽內(nèi)，撥叉軸的軸向位置即被固定，從而撥叉連同滑動齒輪（或接合套）也被固定，不能自行脫出�；ユi裝置為了防止掛錯檔.串檔.(就是掛一個檔還沒有完全的摘下來而又掛到了別的檔上.造成汽車無法行駛.)倒檔鎖裝置工作原理：當換檔桿下端(紅色的長方塊部分)向倒檔撥叉軸移動時，必須壓縮彈簧才能進入倒檔撥叉軸上的撥塊槽中。防止了在汽車前進時誤掛倒檔，而導致零件損壞，起到了倒檔鎖的作用。當?shù)箼n撥叉軸移動掛檔時，另外兩個撥叉軸被鋼球瑣住。倒檔鎖的功用是防止在前進時誤掛倒檔。
回答者：2016-10-16 00:00
自鎖功能：防止變速器自動脫檔和走動換擋； 自鎖裝置 掛檔后應保證結合套于與結合齒圈的全部套合（或滑動齒輪換檔時，全齒長都進入嚙合）。在振動等條件影響下，操縱機構應保證變速器不自行掛檔或自行脫檔。為此在操縱機構中設有自鎖裝
提問者：妙妙miumiu882013-03-26
是自鎖和互鎖的作用，當一個檔位向前和向后運動時，其它檔位的滑動檔是不能動的，這個時候互鎖的作用就不讓其它檔位滑動桿運動，鎖住他們，自鎖就是當檔桿向前滑動到位后，有一個機構鎖位他，不讓他在行駛中自動退回到原位，這就是自鎖和
提問者：ve58722015-10-12
自動變速器根據(jù)汽車速度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、動力負荷等因素自動進行升降檔位，不需由駕駛者操作離合器換檔，使用很方便。特別在交通比較擁擠的城區(qū)馬路行駛，自動變速器體現(xiàn)出很好的便利性。自動變速器比手動變速器復雜得多，有很多方面不相同
提問者：jhtjys212013-06-06
自鎖就是比如你掛上3 4檔 在3 4軸里有鐵蛋 當你掛上3檔的時候 3檔下面的鐵蛋卡住 下面的槽里 就實現(xiàn)自鎖看圖 不懂在問我
提問者：shoultshspsqv2013-02-23
手動變速箱沒有自鎖裝置的 我的回答希望你能滿意58車
提問者：rtlgb2015-07-13
首先，通常情況下，換擋是由變速器執(zhí)行機構中，撥叉軸帶動撥叉實現(xiàn)撥動同步齒套，實現(xiàn)軸與某擋齒輪的嚙合，進而傳遞動力。常見的變速器執(zhí)行機構中為了防止跳擋或同時掛上兩個擋，設計了自鎖和互鎖機構。在各個撥叉軸上都有凹槽，當任何一
提問者：XUANYU13145202016-05-20
