相關(guān)問(wèn)題

• 車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪的轉(zhuǎn)彎半徑比后輪的轉(zhuǎn)彎半徑：

  就像畫(huà)圓圈一樣以后輪內(nèi)側(cè)輪胎為圓心，所以前面比后面大

  提問(wèn)者：xiaozhuzhu20102013-02-24

• 當(dāng)汽車(chē)拐彎的時(shí)候后輪的軌跡跟前輪在一條線(xiàn)上嗎

  不在一條線(xiàn)上呀。后輪是有惰性的，會(huì)超近道。即無(wú)論向哪邊轉(zhuǎn)，后輪都會(huì)在內(nèi)圈。

  提問(wèn)者：yang_29509912013-06-21

• 車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)前輪的轉(zhuǎn)彎半徑與后輪半徑的比較

  不是后輪不動(dòng),轉(zhuǎn)彎時(shí),后輪有一個(gè)是動(dòng)的不大的(看你往哪邊轉(zhuǎn)),左轉(zhuǎn)時(shí)是左邊那個(gè),右轉(zhuǎn)時(shí)是右邊那個(gè),但那個(gè)輪子是以一個(gè)點(diǎn)繞圈,我們假設(shè)那一點(diǎn)為圈中心點(diǎn),然后看一下是不是后面兩個(gè)輪的距離比前后兩個(gè)輪的距離短啊,這個(gè)距離就是圈

  提問(wèn)者：meddylu.20102013-05-22

• 汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)前輪與后輪的行車(chē)半徑關(guān)系

  汽車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑與軸距成正比，前后輪的軸距越長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎半徑越大，軸距越短，轉(zhuǎn)彎半徑越小，同時(shí)與車(chē)輪左右的軸距和輪胎的尺寸也是成正比的關(guān)系。希望能幫到您，祝您愉快。

  提問(wèn)者：j3051034012016-04-17

• 汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)是后輪還是前輪起作用

  一般兩驅(qū)的前驅(qū)汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)是前輪起作用，前輪好控制可以掌握角度，后輪屬于從動(dòng)，過(guò)彎時(shí)，只要兩側(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速不一致，就能完成轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎外側(cè)車(chē)輪的線(xiàn)速度大于內(nèi)側(cè)車(chē)輪，內(nèi)側(cè)車(chē)輪角速度大于外側(cè)車(chē)輪，兩輪中間裝有差速裝置。如果后輪與前輪

  提問(wèn)者：2016-04-15

• 物理，請(qǐng)問(wèn)自行車(chē)由直行到轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪與后輪的受力分析圖？速度為什么變小了，謝謝大家

  （1）直行時(shí)，在豎直方向上有重力mg與地面的支持力FN相等（2）自行車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)做圓周運(yùn)動(dòng)。向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn)重力mg和支持力FN的合力F充當(dāng)向心力即F＝m*v*v/R如果線(xiàn)速度v太大，重力mg和支持力FN的合力F不足以充當(dāng)向心

  提問(wèn)者：liqi10wa2015-10-24