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【工作原理】轉(zhuǎn)向泵是由一個(gè)定量式葉片泵與一個(gè)組合閥復(fù)合構(gòu)成；葉片泵提供油液動(dòng)力源，組合閥保證轉(zhuǎn)向泵輸出要求的恒流流量、其內(nèi)部的安全閥對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)起到安全防護(hù)的作用�！巨D(zhuǎn)向泵知識(shí)介紹】一、汽車(chē)助力轉(zhuǎn)向泵作用　　汽車(chē)助力轉(zhuǎn)向泵與轉(zhuǎn)向器共同組成汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)向輪實(shí)現(xiàn)汽車(chē)轉(zhuǎn)向功能�！　∑�車(chē)助力轉(zhuǎn)向泵的作用是為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供所需的動(dòng)力源，并且其內(nèi)部的安全閥對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)起到安全防護(hù)的作用。　　一個(gè)良好的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)具有及時(shí)的響應(yīng)性和準(zhǔn)確的路感反映。二、汽車(chē)助力轉(zhuǎn)向泵的分類(lèi)　　從配車(chē)型分，可分為：商用車(chē)轉(zhuǎn)向泵和乘用車(chē)轉(zhuǎn)向泵。　　從結(jié)構(gòu)形式分，可分為：葉片式轉(zhuǎn)向泵、齒輪式轉(zhuǎn)向、電液轉(zhuǎn)向泵、電動(dòng)轉(zhuǎn)向泵。　　從驅(qū)動(dòng)形式分，可分為：齒輪驅(qū)動(dòng)式、皮帶輪驅(qū)動(dòng)式、十字滑鍵(花鍵)式；　　皮帶輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向泵主要用于驅(qū)動(dòng)扭矩較小的乘用車(chē)，在商用車(chē)上齒輪驅(qū)動(dòng)式和十字滑鍵式較為普遍。三、汽車(chē)助力轉(zhuǎn)向在中國(guó)的發(fā)展概述　　在初期汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵主要廣泛應(yīng)用在裝載機(jī)和挖掘機(jī)上。　　在八十—九十年代開(kāi)始應(yīng)用于中、重卡車(chē)。　　九十年代乘用車(chē)轉(zhuǎn)向泵開(kāi)始國(guó)產(chǎn)化研發(fā)并在部分車(chē)型配套。二000年以后，隨著國(guó)外車(chē)型的引進(jìn)和國(guó)產(chǎn)化的要求，國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)向泵制造廠開(kāi)始了全面研發(fā)工作。同時(shí)國(guó)外的生產(chǎn)廠也開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)�！　�國(guó)外主要轉(zhuǎn)向泵生產(chǎn)廠：德國(guó)采埃孚ZF、路克公司；美國(guó)通用公司、美國(guó)威克斯公司；日泵HU公司、KYB公司、昭和公司、本田公司意大利菲亞特公司等�！　∧壳案鞔蠊�司的轉(zhuǎn)向泵在中國(guó)均有車(chē)型配套，其中部分產(chǎn)品已經(jīng)國(guó)產(chǎn)化，其余產(chǎn)品也開(kāi)始研發(fā)和試裝工作。四、汽車(chē)助力轉(zhuǎn)向泵的主要技術(shù)指標(biāo)　　排量：?jiǎn)挝籱l/r。是指轉(zhuǎn)向泵每轉(zhuǎn)一圈，內(nèi)部的定量葉片泵所輸出的流量�！　】刂屏髁浚�?jiǎn)挝籐/min。是指轉(zhuǎn)向泵每分鐘內(nèi)向轉(zhuǎn)向器輸出的流量�！　⌒�率：?jiǎn)挝?。是指在一定的轉(zhuǎn)速下，加載輸出流量占空載輸出流量的比值。　　最大壓力：?jiǎn)挝籑Pa。是指安全閥開(kāi)啟時(shí)的壓力，也就是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的安全保護(hù)壓力�！　∞D(zhuǎn)速范圍：?jiǎn)挝籸/min。是指轉(zhuǎn)向工作的轉(zhuǎn)速區(qū)間，商用車(chē)一般在500--4000 r/min 之間，乘用車(chē)在600--7000r/min之間。五、轉(zhuǎn)向泵使用的注意事項(xiàng)　　使用油品：推薦使用專(zhuān)用的ATF-2或ATF-2自動(dòng)排擋液，國(guó)內(nèi)中、重型卡車(chē)也有使用機(jī)油柴油的，在北方冬季寒冷的氣候下對(duì)于低速起車(chē)有不良的影響。新車(chē)在1-2萬(wàn)公里磨合期過(guò)后轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的油液必須更換，以后每5萬(wàn)公里建議更換一次，以保證油液的清潔度　　使用油溫：轉(zhuǎn)向泵可以在零下40---120攝氏度下工作，但長(zhǎng)期在高溫下工作會(huì)降低轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的使用壽命，建議在轉(zhuǎn)向泵的出油管路增加冷卻措施。一般乘用車(chē)轉(zhuǎn)向泵出油管路在發(fā)動(dòng)機(jī)前通過(guò)，以達(dá)到強(qiáng)制冷卻的目的�！　∠到y(tǒng)清潔度：轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向泵都是精密的液壓零部件，系統(tǒng)內(nèi)和油液的清潔度直接影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的使用壽命。由于清潔度超差導(dǎo)致的滑閥卡死、內(nèi)部零件異常磨損等轉(zhuǎn)向泵早期失效在轉(zhuǎn)向泵失效中占有加大的比例�！　〈蛩罆r(shí)間：方向盤(pán)打死時(shí)間不得超過(guò)10s。如遇特殊情況，正確的操作方法應(yīng)該是在方向盤(pán)打死接近10s時(shí)，將方向盤(pán)回正一下，然后再打死方向盤(pán)。

回答者：magicyanzi_ok2016-03-13 00:00