提問者:etydgh2015-08-20 00:00
檢查引擎帶動壓縮機的連動部份是否有問題。怠速制冷,行駛中,制冷常出問題的話,應該不是散熱問題,最可能的是冷媒過多,高速行駛時,壓縮機轉速快,制冷效果佳,但容易使高壓過高,導致過載保護開關跳脫,或者蒸發(fā)器結冰,導致液壓縮,低壓防凍保護開關跳脫。建議找專業(yè)人員仔細檢查一下。有其它問題歡迎再提問。希望能幫到您,滿意請采納。謝謝...
回答者:rcoj21sn2016-08-20 00:00
其實根本原因是當車內(nèi)溫度高而空調(diào)設定的最低制冷閥值過低時需要空調(diào)系統(tǒng)開足最大馬力迅速降低車內(nèi)溫度 如果此時外界溫度也很高而車子又沒有動起來 空調(diào)就會散熱不良 管路內(nèi)的壓力就會升的很高 此時空調(diào)壓縮機的負荷非常大 結果就是
提問者:Massage4882013-11-12
你好。氣門間隙過大,調(diào)下氣門58車
提問者:yuj86rc562015-12-24
車輛行駛時,空調(diào)依靠發(fā)動機的提供的動力工作,空調(diào)的功率一般相差不大,同樣的功率從小排量發(fā)動機上分擔,動力會下降比較明顯,大排量則下降沒有不那么明顯。比如10瓦的發(fā)電機帶動5瓦的空調(diào),和100瓦的發(fā)電機帶動5瓦的空調(diào),
提問者:lzfl894822013-08-08
不然還要大小排量之分做什么? 不如都搞一樣的,大排量車比較耗油,都是錢堆出來的! 如今社會用小排量的車是不錯的選擇,在平路上開空調(diào)駕駛一般不會有什么問題,上坡的話會麻煩一點,不過你可以先關掉,才多久啊,忍一下不就
提問者:gcdt59282013-07-28
請問什么車?58車
提問者:UnHVAC2015-10-14
汽車空調(diào)與家用空調(diào)不同,通常是由發(fā)動機直接驅(qū)動的,功率基本上都在1kW到幾kW之間。但是開空調(diào)的時候,通常也會開啟鼓風機進行空氣循環(huán),否則就沒有辦法真正實現(xiàn)制冷。雖然汽車的功率通常能夠達到80kW,但是那是發(fā)動機的最大功
提問者:renjian00002013-11-20