提問者：2013-06-19 00:00
課題意義及要求: 現(xiàn)代社會隨著社會汽車保有量的不斷增加，人們對汽車的行車安全性越來越重視。汽車防滑剎車系統(tǒng)技術(shù)是改善汽車制動安全性的新技術(shù)，防止車輪抱死的一種機電一體化系統(tǒng)。在制動過程中它能實時防止車輪抱死并取得最佳制動效能，從而保障車輛的穩(wěn)定性，減少交通
汽車防抱死制動控制系統(tǒng)(簡稱ABS)是改善汽車主動安全性的重要裝置，在汽車日益高速化的今天，它的應(yīng)用日益廣泛。ABS控制方法是ABS的核心技術(shù)，掌握控制方法的設(shè)計和匹配，對于自主開發(fā)ABS和進一步開展汽車主動安全性理論和技術(shù)研究有著重要的現(xiàn)實意義。論文在陜西省科技攻關(guān)計劃項目《具有自主知識產(chǎn)權(quán)的車用防抱死剎車系統(tǒng)(ABS)控制器的研發(fā)》的支持下，對汽車防抱死制動系統(tǒng)控制方法進行了系統(tǒng)而深入的研究，提出了基于自尋最優(yōu)的防抱死制動系統(tǒng)控制策略。主要研究內(nèi)容包括： 1．在詳細闡述汽車防抱死制動系統(tǒng)控制機理的基礎(chǔ)上，對當今國內(nèi)外使用的主要ABS控制方法進行了討論和分析，比較了各自防抱死控制性能的優(yōu)劣。其中重點介紹了四相控制法，并且詳細推導(dǎo)證明了三個基本公式。 2．根據(jù)自尋優(yōu)控制理論連續(xù)理解和連續(xù)測量的原理，采用步進搜索和步進探測的方法，將其應(yīng)用到汽車防抱死制動系統(tǒng)中，提出了自尋優(yōu)防抱死制動控制策略。 3．分別建立了基于四相法與自尋優(yōu)控制法的2自由度單輪、3自由度雙輪和7自由度四輪車體仿真模型。對四相法與自尋優(yōu)ABS控制法進行了詳細的對比仿真試驗，討論了自尋最優(yōu)控制在ABS中的...
回答者：2016-06-19 00:00
車防滑控制系統(tǒng)，包括汽車制動防抱死系（ABS），汽車制動防抱死系統(tǒng)的檢修、典型汽車制動防抱死系統(tǒng)的檢修，以及汽車防滑轉(zhuǎn)電子控制系統(tǒng)（ASR）等
提問者：夏傲宇2014-01-12
ASR(驅(qū)動防滑系統(tǒng))與ABS的區(qū)別在于，ABS是防止車輪在制動時被抱死而產(chǎn)生側(cè)滑，而ASR則是防止汽車在加速時因驅(qū)動輪打滑而產(chǎn)生的側(cè)滑，ASR是在ABS的基礎(chǔ)上的擴充，兩者相輔相成。
提問者：qjizz2013-11-03
“ABS”中文譯為“防鎖死剎車系統(tǒng)”.它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點的汽車安全控制系統(tǒng)。ABS是常規(guī)剎車裝置基礎(chǔ)上的改進型技術(shù)，可分機械式和電子式兩種�，F(xiàn)代汽車上大量安裝防抱死制動系統(tǒng)，ABS既有普通制動系統(tǒng)的制動功能，
提問者：ttyytuuut2016-05-09
是指電子車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)吧，很遺憾，目前全系沒有配置。謝謝
提問者：taitai1632015-11-03
可能故障原因有：①駐車制動開關(guān)接觸不良；②駐車制動開關(guān)線路接觸不良；③車身ECU內(nèi)部故障；④防滑控制ECU內(nèi)部故障；⑤儀表內(nèi)部故障；⑥CAN多路通信系統(tǒng)故障；⑦其他相關(guān)故障。方法：4s店電腦檢測一下故障碼，進一步確定具體
提問者：v9w1g9p02015-09-02
ESP系統(tǒng)包含ABS（防抱死剎車系統(tǒng)）及ASR（防側(cè)滑系統(tǒng)），是這兩種系統(tǒng)功能上的延伸。因此，ESP稱得上是當前汽車防滑裝置的最高級形式。所以擁有esp會根據(jù)四個輪子的實際情況調(diào)整，不需要超轉(zhuǎn)速沖坡。如果想關(guān)上，車上會有
提問者：從安qelbekhh2013-07-19
