提問者：Kenny01022013-11-12 00:00
我見過三種不同的變速器，一種是變速器連著剎車的，用拇指撥的。一種是像是撥鈴鐺一樣的，還有一種是像摩托車加油一樣的，用手轉的。是不是只有變速器連著剎車的才是正版的?哪種比較好?謝謝。
變速一般有指撥和轉把之分，我們一般經�？匆姷亩际侵笓�，就是手按的那種，指撥分為一體指撥和分體指撥，一體指撥就是帶剎車的，分體的就是和剎車分開的，轉把也是和剎車分開的。首先說轉把和指撥的區(qū)別，指撥是按一下進檔嗒一聲就進一檔，按一下退檔嗒就退檔，轉把就顧名思義就是轉動來進退檔，轉把的優(yōu)勢在于快，你按的時間肯定比不上轉的速度，但是相對的，就會存在誤變和找不準檔位的麻煩，目前只有SARM的中高端有轉把(真正的運動山地車變速，不是山寨的那種)，一體指撥是指撥中的低端，因為考慮的是整合率，所以做成一體的很方便，缺點就是要換得一起換，分體是中高端中采用的形勢，這樣你可以任意按自己的需求搭配變速和剎車，而且便于修理和更換，所以并不是集成度高的就好，也不存在正版一說，除了山寨仿品，但是目前除了SARM個別型號有山寨的，其他的都是正的，因為這種看似簡單但是有很高的科技含量的而且屬于小眾的配件山寨成本太高，需求量也不大，得不償失。
回答者：闅忛鍊掕埖2016-11-12 00:00
MT: 優(yōu)點:手動變速箱的優(yōu)點就是結構簡單，維護容易，通常數(shù)萬公里更換離合片，離合器壓盤就可以了。而且手動變速箱熟練掌握的話，操控不僅更自由，油耗經濟性以及動力輸出都可以得到很好的體現(xiàn)。比如起步，我們就可以根據(jù)情況選擇
提問者：cqtanhonglang2013-09-03
各有各的好處!看你怎么理解
提問者：starcary2013-09-06
我的是05年的2.0AT,幾年開下來深刻體會到開自動檔的車,前幾年是舒服的,越往后對自動變速箱的保養(yǎng)越重要,更換變速箱油的同時也要更換波箱濾網(wǎng),和更換機油就要更換機濾的道理一樣,我現(xiàn)在跑2萬公里就換一次油和濾網(wǎng). 我現(xiàn)
提問者：ser012013-06-26
SHIMANO的xtr 現(xiàn)在最好的是980
提問者：zcdf20022013-04-06
變速箱哪種類型最好，取決于你的實際需求。如果追求省油，性價比，那就選擇手動變速箱。如果追求快速變速，或者要在擁擠條件下開車，就選自動、手自一體或者無級變速的變速箱。目前的變速器類型包括：手動、自動、手自一體、無級變速等變
提問者：kevin6313362013-02-26
Mt是指手動變速!AT是指自動變速!CVT是指無級變速!手動變速是追求駕車快感的人的首選!而自動變速是"懶人"的最愛,因為它無須換擋!手動變速的優(yōu)勢是省油!自動變速的優(yōu)勢是方便!但如果你想要省油的同時又想方便的話就可
提問者：wwyuguo2013-01-20
