相關(guān)問題

• 汽車充電器電流調(diào)節(jié)旋鈕原理，十個(gè)檔位調(diào)電流，是電位器嗎

  正宗的電路是選擇恒流電流。

  提問者：cmnldqva32016-04-26

• 汽車檔位，油門，離合器等的原理

  油門是控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的：油門越大，轉(zhuǎn)速越高。檔位是控制汽車的車速和扭矩的：在相同油門的情況下，檔位越高，車速越高，而扭矩越小，適合工作在行駛阻力小的情況下（高速、平路）。檔位越低，車速越低，而扭矩越大，適合工作在行駛阻力

  提問者：lc852158336cl2013-11-29

• 您好，我想知道基本的汽車傳動(dòng)原理分析? 比如各個(gè)檔位的齒輪和各個(gè)檔位的驅(qū)動(dòng)輪的相對大小?具體有多大多

  這個(gè)么……你給1000分，都不好回答。 每個(gè)車子設(shè)計(jì)時(shí)速不同，他的變速器齒輪都不同。用途不同發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)也不同。。。 基本是這個(gè)樣子的，我大概描述下，看你自己理解了。 曲軸把活塞上下運(yùn)動(dòng)的力轉(zhuǎn)變?yōu)樾�轉(zhuǎn)的

  提問者：ccutm2013-09-05

• 汽車檔位是什么原理？為什么我看他們超車還要建檔？

  加檔的瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速立即下降，但車速保持不變，同時(shí)由于變速箱傳動(dòng)比變小，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出到車輪的扭力也變小。加檔動(dòng)作完成后，你通過加油門使車子提速，但由于扭力輸出變小，車子提速也比較緩慢。減檔的瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速立即升高，但車

  提問者：QQ78798042014-04-18

• 汽車檔位是什么原理 是和發(fā)動(dòng)機(jī)有什么關(guān)系~

  檔位是用了齒輪機(jī)構(gòu)變速的原理，同功率條件下，轉(zhuǎn)速快出力小，轉(zhuǎn)速慢出力大。與發(fā)動(dòng)機(jī)不同，發(fā)動(dòng)機(jī)是轉(zhuǎn)速越高出力越大。

  提問者：hfezfzb2013-05-03

• 汽車檔位和車速的關(guān)系？

  變速器里面也是好多齒輪在傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)傳出來的動(dòng)力。 拿騎自行車來比方，你就是汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，在輸出動(dòng)力，而自行車鏈條前面的齒輪帶動(dòng)后面的齒輪把你的力量傳到輪胎上。當(dāng)前面的小齒輪帶動(dòng)后面的大齒輪時(shí)，你會(huì)感覺到踩著很輕，但是踩

  提問者：kengan2013-03-16