提問者：四川黑玫瑰2015-07-12 00:00
從氧傳感器原理來看，這個(gè)故障不一定是傳感器的問題。若排氣中氧含量過高（缺缸，點(diǎn)火不良，混合氣過稀等），而反饋系統(tǒng)調(diào)節(jié)無效的情況下也會(huì)有此故障代碼。另外ECU接口有故障也有此代碼。先用氧含量測(cè)試儀測(cè)排氣中的真實(shí)含量，再按結(jié)果做相應(yīng)檢查�！ ⊙鮽鞲衅鳎貉鮽鞲衅�，是汽車上的標(biāo)準(zhǔn)配置，它是利用陶瓷敏感元件測(cè)量汽車排氣管道中的氧電勢(shì)，由化學(xué)平衡原理計(jì)算出對(duì)應(yīng)的氧濃度，達(dá)到監(jiān)測(cè)和控制燃燒空燃比，以保證產(chǎn)品質(zhì)量及尾氣排放達(dá)標(biāo)的測(cè)量元件。氧傳感器廣泛應(yīng)用于各類煤燃燒、油燃燒、氣燃燒等爐體的氣氛控制，是最佳的燃燒氣氛測(cè)量方式，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、響應(yīng)迅速、維護(hù)容易、使用方便、測(cè)量準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn)。運(yùn)用該傳感器進(jìn)行燃燒氣氛測(cè)量和控制既能穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量，又可縮短生產(chǎn)周期，節(jié)約能源。
回答者：june06022016-07-12 00:00
乘用車的油耗標(biāo)準(zhǔn)主要是針對(duì)新車的要求，并不涉及在用車。 也就是說，到2020年，當(dāng)年銷售的乘用車的平均油耗應(yīng)達(dá)到百公里5升油。如不能滿足，將對(duì)當(dāng)年銷售的車實(shí)施懲罰措施，懲罰是針對(duì)汽車制造商的，與使用者無關(guān)。先期已經(jīng)購買
提問者：zsm1012015-12-14
發(fā)動(dòng)機(jī)修復(fù)劑需要選擇直接修復(fù)金屬的，而目前大部分是增加機(jī)油黏度的，沒什么用，有個(gè)叫魔盾的發(fā)動(dòng)機(jī)修復(fù)劑，可以使用，
提問者：ws445162015-06-28
這個(gè)，當(dāng)然有了。 魔盾的發(fā)動(dòng)機(jī)修復(fù)套裝，對(duì)解決發(fā)動(dòng)機(jī)磨損問題還是有用的 我自己用了快二個(gè)月了，效果明顯。省錢神器
提問者：四季的孤單2016-01-12
紅旗車油耗是很高，你這個(gè)1塊2一公里屬于正常，平時(shí)注意自己的開車方式，不急加油，不急剎車，應(yīng)該可以降點(diǎn)油耗。
提問者：foil3212013-03-24
07雅閣的油箱好像是65升吧，油表顯示的大概有50升，我的是自動(dòng)擋的 那個(gè)星期平均每天30多公里，跑了一個(gè)星期油表就到紅線了，我郁悶 58車>>
提問者：xiongxufeng1232014-08-10
再怎么搞它也不會(huì)回到正常油耗了 先發(fā)動(dòng)機(jī)積碳清洗 噴油主控 輔控信號(hào)的檢查 噴油嘴進(jìn)行電磁閥深程調(diào)整
提問者：loiu8912422016-12-09
