提問者：bosstown20112016-02-27 00:00
東南汽車得利卡三菱發(fā)動(dòng)機(jī)化油器真空菅怎么接
一輛東南得利卡11座旅行車，在正常行駛過程中突然發(fā)出“咯啦、咯啦”的聲響之后自動(dòng)熄火，起動(dòng)數(shù)次均不能著火。 檢查分析：該車裝用的發(fā)動(dòng)機(jī)是三菱4G63化油器式汽油發(fā)電機(jī)。首先拔下中央高壓線作跳火試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)火花強(qiáng)烈；拔下第1缸的高壓分線試火，火花同樣強(qiáng)烈。檢查化油器有油，但起動(dòng)時(shí)就是沒有著火的跡象。拆下氣門室蓋、分電器蓋和第1缸火花塞等部件，檢查點(diǎn)火正時(shí)，發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火時(shí)間比正常推遲很多。由于該發(fā)動(dòng)機(jī)的分電器軸是由正時(shí)帶驅(qū)動(dòng)的頂置式凸輪軸帶動(dòng)的，同時(shí)在起動(dòng)時(shí)正時(shí)帶罩內(nèi)發(fā)出“咯啦、咯啦”的聲響，因此估計(jì)是正時(shí)帶張緊機(jī)構(gòu)失效，使正時(shí)帶跳齒，造成點(diǎn)火失準(zhǔn)。拆下正時(shí)帶罩，發(fā)現(xiàn)里面有油液，仔細(xì)檢查是支撐張緊器臂的柱塞總成漏油。這樣，柱塞推桿的推力不夠，推桿頂不住張緊器臂。用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)張緊器臂不斷振動(dòng)。更換了一只柱塞總成，重新按正時(shí)標(biāo)記裝配正時(shí)帶后，發(fā)動(dòng)機(jī)能順利起動(dòng)，但運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，無怠速。逐缸斷火檢查，發(fā)現(xiàn)第3缸和第4缸不工作。檢查氣門間隙，發(fā)現(xiàn)第4缸兩個(gè)進(jìn)氣門間隙達(dá)3mm,可以斷定第4缸的進(jìn)氣門桿彎曲、卡住，使進(jìn)氣門漏氣，氣缸因無壓縮力而不工作。但第3缸的氣門間隙合適為何也不工作呢？原來，第3、4兩個(gè)氣缸共用一個(gè)進(jìn)氣管道，第4缸漏氣在壓縮行程內(nèi)形成的逆向氣流使可燃混合氣不能很好地吸入第3缸，當(dāng)然第3缸也不工作。 排除方法：更換第4缸的兩個(gè)進(jìn)氣門。
回答者：58車2016-02-29 00:00
你好，根據(jù)你描述的狀況，應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)膠墩有問題了
提問者：鈕扣的夏天2016-11-22
您好 先說一下抖動(dòng)的問題，這個(gè)還是可能由于機(jī)腳的橡膠老化導(dǎo)致的，當(dāng)然，也不排除變速箱油臟了導(dǎo)致的。所以抖動(dòng)不大建議觀察。到4萬先換變速器油試哈，沒改善再換機(jī)腳。然后說哈機(jī)油的問題，我個(gè)人也建議您使用半合成的美孚2000
提問者：hay1bara2014-12-02
你的判斷是有道理的！如果火花塞和缸線均更換了，可能性較大的就是節(jié)氣門或噴油嘴不干凈，需要清洗，或進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣！也可以借助汽車電腦檢測儀，檢測發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，看看動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流，就可以發(fā)現(xiàn)問題��！
提問者：badutianchi2013-06-25
怠速不穩(wěn)抖動(dòng)的原因有很多，尤其是冷車剛啟動(dòng)，常見的都是節(jié)氣門積炭太多造成的，嚴(yán)重的會(huì)抖動(dòng)導(dǎo)致車熄火！這個(gè)需要清洗節(jié)氣門并匹配！點(diǎn)火系統(tǒng)及油路故障，配氣機(jī)構(gòu)磨損，EGR閥卡滯，傳感器信號異常，線路接觸不良等都會(huì)引起怠速不穩(wěn)
提問者：only唯愛藝2015-10-22
看看發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的支架有無螺絲松動(dòng)，在看看發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火和爆震傳感器等~！最好讓4S點(diǎn)的用電腦給測下~！~！
提問者：cjomme1322013-08-08
怠速發(fā)抖有很多種原因；1 怠速電機(jī)故障 2 個(gè)別缸干活不好【氣門漏氣、積碳過多、高壓線漏電、真空管漏氣、噴油嘴漏油或堵塞、噴油嘴線路虛接或搭鐵不好】
提問者：amee155072013-12-17
