提問者：偽圣母系生物2013-04-04 00:00
只說兩款的自動變速箱技術4AT（榮威350）和6AT（奔騰B50）的區(qū)別是僅僅在于升擋沒有換檔的沖擊感 比較平順還是內部的齒輪比有區(qū)別使得油耗有差別呢，其他都不談？我想入手這兩款車子中的一款 我最想了解的是榮威350的4AT究竟比奔騰B50或朗逸的6AT落后多少，都跑100km/h？舉個
液力自動變速器（at）大致有2種結構原理：一個是行星齒輪式，占壓倒性多數(shù)一個是平行軸式，本田獨家技術常見的行星齒輪式變速器發(fā)展到4at，再往上算是一個技術瓶頸了 4at和造6at完全不是一個難度等級。2014年前多于4at的變速器，基本原理是：原4at中的一個檔再外接一個次級變速箱，其結構比4at復雜了一倍以上6at變速器主要特點是能省油，如大眾的1.6發(fā)動機在3800轉達到最大扭矩。綜合來看，并不是說一定是6at比4at好，還是要看變速箱和發(fā)動機的調教和匹配。再好的6at如果并不完全匹配發(fā)動機，可能使用效果反而不如4at。參考《汽車變速箱原理與應用》P35
回答者：ayiuai2016-04-04 00:00
相對來說 6AT不容易壞 但換擋有頓搓 油耗高 CVT換擋平順 但承受不了太大的扭矩
提問者：aicolmvdc262013-09-08
詳解的話 可以自行百度百科 結構 工作原理 等各方面說的很詳細 我就不再復制黏貼了 直接搜索AT變速箱和cvt變速箱就行了 沒有什么地方因為這個車款而特別的地方 至于優(yōu)不優(yōu)秀主要取決于你的用途和駕駛習
提問者：wy8162015-07-16
外觀方面，昂科威1.5T車型與在售車型有著細微的差別，采用了ENVI-SION愿景概念車的設計元素，車頭部分采用家族式的直瀑式鍍鉻格柵。展翼式頭燈配備了透鏡，流線型的外后視鏡被放置在車門上，營造出犀利動感的視覺效果。尾排
提問者：AK090909091970-01-02
目前是技術最領先的相比于CVT，但也要看是哪個廠家生產的，比如愛信，柴浮，奔馳的6AT都是相當不錯的，但是別的廠家的技術就不敢恭維了，
提問者：mously2015-09-29
好看。它是6AT。 作為可外售變速器，說出來比三菱4AT、現(xiàn)代5AT好聽。吸引一些不了解車的人。 實際上，它的響應很慢，效率也不高。
提問者：Kevin_Summer2013-11-15
現(xiàn)在4AT唯一能算得上優(yōu)點的就是成本低了吧。。。6AT換擋平順，動力損失少，油耗低
提問者：crazy39692013-06-14
